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EFIEBER asked Karl Lauterbach if he was aware of Tesla's plans for the Grünheide site. According to the author, the US company planned an additional production hall there with around 536,000 m², an annual production of up to 1 million vehicles, and 3,500 additional jobs. EFIEBER wrote that Tesla's investments could benefit employees, suppliers, craft businesses, the local economy, as well as indirectly daycare centers, schools, and infrastructure. He described remarks from a German politician as completely out of place and stated that Tesla had long been part of the German automotive industry; the Model Y is produced in Germany. #Tesla #Deutschland #Automobilindustrie (translated)

Emanuel Boeminghaus wrote that the German automotive industry is everywhere in flames. He said that it would only be recognized after the sale of the last car, the dismissal of the last employee, the closure of the last factory, and the bankruptcy of the last supplier that green ideology does not create jobs, morality does not pay bills, and slogans of perseverance do not secure prosperity. #Automobilindustrie #Nachhaltigkeit #Wirtschaft (translated)

Emanuel Boeminghaus wrote that Forvia plans to cut up to 10,000 jobs across Europe as part of the EU Forward program launched in 2025. In Germany, the restructuring mainly affects the former Hella business, while further austerity measures are underway in the automotive industry. According to Boeminghaus, Forvia CEO Martin Fischer expects a global consolidation of the supplier industry and has warned about critical supply chains. Recently, Forvia achieved five billion euros in sales in China and conducted 80 percent of its new business with local manufacturers. Boeminghaus cited Merkur as the source. https://t.co/45q2R95lXN #Autoindustrie #Stellenabbau #Forvia (translated)

The author wrote that German forwarding and logistics companies were in a crisis of insolvency. Many people did not understand that the transport industry was the most important supplier of food, clothing, and all consumer goods. If the supply chains broke, it would lead to an emergency, he warned. https://t.co/CD39nblzMT #Logistik #Transport #Lieferkette #DE (translated)

Der deutsche Industriehorror geht ungebremst weiter! Nun droht auch Mercedes mit der Schließung eines deutschen Werks, sollten die Kosten nicht massiv sinken. Damit stehen inzwischen fünf deutsche Autowerke vor dem Aus! Das nimmt langsam apokalyptische Züge an! Viele können sich nicht vorstellen, wie viele Arbeitsplätze, Zulieferer und ganze Regionen an diesen Werken hängen und welche verheerenden Folgen ihre Schließung hätte. Fünf! https://t.co/Y6CNnToEdn #Industrie #Arbeitsplätze #Mercedes

Linken-Chefin Ines Schwerdtner bei Maischberger: "Da würde zumindest mal einiges fürs Gemeinwohl zusammenkommen, wenn wir Elon Musk ordentlich besteuern würden!" Elon Musk soll endlich etwas zum Gemeinwohl beitragen? Seine Unternehmen beschäftigen bereits rund 158.000 Menschen direkt. Sie zahlen Milliarden an Löhnen und Steuern, bauen Autos, Raketen, Satellitennetze, KI-Infrastruktur und Medizintechnik. Hinzu kommen vermutlich Hunderttausende indirekte Arbeitsplätze bei Zulieferern. Vielleicht sollten wir aufhören, Gemeinwohl ausschließlich daran zu messen, wie viel Vermögen der Staat jemandem wegnehmen kann. #Gemeinwohl #Steuern #ElonMusk

Dräger-Chef Stefan Dräger warnt in der Süddeutschen Zeitung: „Die Chemieindustrie stirbt leise.“ „Wir beobachten, dass viele Anlagen gar nicht wieder angefahren werden und stillstehen“ #Dräger #Chemie #Industrie #Deutschland Einordnung: Dräger Chef Stefan Dräger erklärte am 5. August 2026, dass viele Chemieanlagen nicht mehr angefahren würden und Werke teilweise stillständen. Das Unternehmen verzeichnet im Chemiebereich Umsatzrückgänge, kann diese derzeit aber durch Wachstum in anderen Geschäftsbereichen ausgleichen. Entwicklung: Nach Angaben des Branchenverbandes VCI gingen Produktion, Umsatz und Investitionen der Chemieindustrie im ersten Halbjahr gegenüber dem Vorjahreszeitraum zurück. BASF meldete zudem, dass die Zahl der Vollzeitstellen in Ludwigshafen erstmals seit 1954 unter 30000 gefallen ist. Die Aussagen verdeutlichen, dass die Krise der Chemieindustrie inzwischen auch auf Zulieferer und Dienstleister ausstrahlt. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Süddeutsche Zeitung / dpa https://t.co/RSGLmNyr1j #Chemieindustrie #Wirtschaft #Deutschland

Die Krise der deutschen Autoindustrie trifft den nächsten Zulieferer. Bei Hess Plastics sind 290 Arbeitsplätze gefährdet. #HessPlastics #Autoindustrie #Insolvenz #Arbeitsplätze Insolvenzantrag: Die Karl Hess GmbH und Co. KG meldete Ende Juli 2026 beim Amtsgericht Siegen Insolvenz an. Im Werk in Neunkirchen sind rund 290 Arbeitsplätze gefährdet, während die Firmengruppe insgesamt etwa 550 Mitarbeiter beschäftigt. Marktdruck: Rund drei Viertel des Umsatzes stammen aus der Autoindustrie, deren Nachfrage deutlich eingebrochen ist. Zugleich belasten höhere Kosten für Energie und Rohstoffe die energieintensive Kunststoffproduktion, obwohl die Verwaltung verschlankt, Personal abgebaut und unrentable Projekte beendet wurden. Die Insolvenz zeigt, wie stark sinkende Nachfrage und hohe Standortkosten selbst etablierte industrielle Arbeitgeber unter Druck setzen. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (BILD) https://t.co/tZpLErw6nd #Autoindustrie #Insolvenz #Arbeitsplätze

In der Luftfahrtindustrie entsteht ein Engpass bei Flugzeugfenstern, verursacht durch einen Vorfall beim Zulieferer GKN Aerospace in Kalifornien, der die Produktion vorübergehend stoppte, während der Schock über ein kürzliches Fenster-Problem an Bord einer Ryanair-Maschine für zusätzliche Besorgnis sorgt. #Ryanair #Flugzeugfenster #Luftfahrt

Mein Autofahren im Jahr 2026 Einsteigen, anstarten, Assistenzsysteme ausschalten, "Scheiss-EU" sagen, Wegfahren Ich habe es satt, von der EUdSSR als Autofahrer entmündigt zu werden ! Statt gute Autos zu bauen, wurden PKWs zu Erziehungsanstalten Nebeneffekt - Während sich die Europäische Union auf Green Madness und totalitäre Bevormundung freier Menschen konzentriert, baut China Autos die Sachen können, die wir in Europa nur in Science Fiction Filmen sehen, die weitaus billiger und in letzter Zeit auch noch viel schöner sind als die Entmündigungsvehikel die man uns verkaufen will Achja - übrigens hat China 2025 zum ersten Mal mehr als 1 Million PKW in Europa verkauft ! Wir werden von Idioten regiert ! Anekdotische Evidenz Habe gerade Arbeitsaufenthalt in Koper/Slowenien Logistikprojekt Gesprächspartner zwei Manager eines internationalen Logistikkonzerns Ort - ein Hafenrestaurant in der Bucht von Koper Die Männer am Balkan sind noch - wie nennen es die Frustbuchteln und Wokidioten ? - "toxisch männlich" Also wird natürlich auch über Autos gesprochen Ich beschwere mich über mein neues Firmenfahrzeug aus dem Hause VW Konzern Assistenzsysteme für die komplette Entmündigung der Fahrer - noch kann ich Sie ausschalten - NOCH Ein Notrufknopf mit Touchsensor, den man beinahe täglich irrtümlich aktiviert, weil er drei Zentimeter hinter dem Öffnungsfeld des Schiebedachs gelegt wurde 🤦‍♂️ Apropos - in Limousinen und Kombis der gehobenen Klassen bei VW/Audi und BMW gibt es keine Schiebedach mehr zu kaufen - Begründung keine ? Schiebedach ist gut aber aus ! Während des Gesprächs deutet einer der Teilnehmer auf das Meer vor dem Hafen "Siehst Du die Schiffe dort ? Das sind Autotransporter aus China Die müssen tagelang auf das Löschen der Ladung warten, weil der Hafen keinen Platz mehr hat um die Autos bis zum Weitertransport zu lagern ! Geht allen Häfen so Die Zahl der Fahrzeuge die Europa aus China IMPORTIERT, ist explodiert ! Von Null auf über eine Million in nicht einmal 10 Jahren !" Ungläubig checke ich die Zahlen Tatsächlich AutoImporte in die EU in den letzten 10 Jahren VERDOPPELT (3,581 Mio Einheiten), AutoExporte aus der EU in alle Welt Rückgang im gleichen Zeitraum 12 Prozent (von 5,11 auf 4,49 Mio) Besonders herausstechend China das innerhalb von einer Dekade (!)vom größten AUTOIMPORTEUR und Goldgräbermarkt der Europäischen Autohersteller zum größten Autoproduzenten und Exporteur der Welt wurde - in die EU von Null auf über 1 Mio Einheiten in nur 10 Jahren ! Autos bauen die der Konsument nicht will Assistenzsysteme die den Menschen zum gesteuerten, entmündigten und permanent überwachten Untertanen machen Die Technologieführerschaft einer hysterisch/idiotischen Klimareligion geopfert Innerhalb eines Jahrzehnts die ökonomische Landkarte komplett ins Negative für Europa gedreht Für mich und meine Gesprächspartner hier ist das Auto DAS Symbol für das Scheitern der Europäischen Union Ach übrigens 14 Millionen Familien leben in der EU direkt vom Bau und Betrieb von Autos 7 Prozent aller Arbeitsplätze sind in Europa in der Automobilindustrie samt Zulieferern Die besten Autos bauen zu können war für 50 Jahre das Symbol Europas - die ganze Welt wollte zwei Generationen lang unsere Autos fahren Innerhalb von 10 Jahren hat eine Klasse aus Fanatikern und Idioten das zerstört Unwiederbringlich Madness Und abschließend - Ich scheiss drauf tagtäglich beim Autofahren entmündigt zu werden ! Schafft diesen Zwang zum Assistenzsystem wieder ab - wir wissen schon wie man Auto fährt und wer dabei Hilfe braucht sollte sowieso keinen Führerschein haben Und wer unbedingt Betreutes Fahren möchte - soll sich den Scheiss halt kaufen Aber Zwang geht gar nicht Ich muss weiter Und meine Assistenzsysteme wieder ausschalten Wir lesen uns GM #Auto #EU #Technologie

In den USA breitet sich der Darmparasit Cyclospora aus und verursacht den größten Ausbruch der gleichnamigen Durchfallerkrankung in der Geschichte des Landes, der mit Kürzungen der Gesundheitsbehörden und einem geschnittenen Eisbergsalat eines mexikanischen Zulieferers in Verbindung steht, was Experten vor den Folgen unzureichender Überwachung und Prävention warnt. #Cyclospora #Durchfall #Gesundheitspolitik

Kettenreaktion droht: VW-Krise gefährdet 200 000 Jobs! Die VW-Krise droht eine weitere Deindustrialisierung auszulösen. Experten warnen: Bis zu 200 000 weitere Arbeitsplätze bei Zulieferern und Dienstleistern stehen auf dem Spiel. Werksschließungen oder radikale https://t.co/nlTP8ADpJq #VWKrise #Arbeitsplätze #Deindustrialisierung #DE

Článek analyzuje krizi ve společnosti Volkswagen (VW), která se projevila ve špatných obchodních výsledcích a obavách rakouských dodavatelů z možného dalšího cenového tlaku od automobilky, zatímco plán ředitele VW Olivera Blume na restrukturalizaci a snížení výrobních kapacit byl v rámci dozorčí rady odmítnut kvůli obavám z pracovních míst. #VW #Autoindustrie #Zulieferer

Die EU und Deutschlands Regierung haben VW auf dem Gewissen. Vier Werke werden geschlossen. Die Russland-Sanktionen haben China als Konkurrenten aufgebaut und VW durch Energiekosten zerstört. Es bleibt nicht bei 120.000 Jobs – es folgt die Pleitewelle der Zulieferindustrie! https://t.co/8NqJUNyvPc #VWSchließungen #EUSanktionen #Zuliefererkrise #DE #RU #CN

„Zulieferer und Dienstleister fallen wie Dominosteine, keine Woche ohne Hiobsbotschaften. Dem deutschen Mittelstand gehen die Reserven aus. Der Insolvenz-Tsunami vertreibt Wohlstand und gute Jobs aus Deutschland. Alle 20 Minuten geht eine deutsche Firma pleite.“ https://t.co/RWrwOiwIVv #Insolvenz #Mittelstand #Wirtschaft

900 Arbeitsplätze stehen bei Albert Weber erneut auf der Kippe. Dem Automobilzulieferer droht die nächste Insolvenz. #AlbertWeber #Automobil #Industrie #Insolvenz Entwicklung: Nach Informationen der Schwäbischen Zeitung sollen Porsche und offenbar auch Mercedes AMG ihre Aufträge zum 30. September 2026 abziehen. Damit geraten die Standorte Markdorf, Neuenbürg und Magdeburg massiv unter Druck. Folgen: Für die rund 900 Beschäftigten wächst die Unsicherheit deutlich. Bereits 2019 hatte das Unternehmen eine Insolvenz durchlaufen und sucht nun erneut nach Investoren für mehrere Standorte. Die anhaltende Krise der Automobilindustrie belastet zunehmend auch etablierte Zulieferer. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Schwäbische Zeitung #Insolvenz #Automobil #Industrie

VW am Abgrund: Aufsichtsrat berät heute über 100.000 Stellenabbau und mögliche Werksschließungen. Ausländische Lieferanten gefeiert, Expansion aus China – deutsche Werke und Zulieferer wickeln ab. @LeipGregor81263 https://t.co/8njZxRBoDD #VW #Stellenabbau #Werksschließungen #DE #CN

Ein Magdeburger Zulieferer steht vor der Pleite, weil Porsche alle Aufträge storniert. Der Niedergang der Autoindustrie sendet einen Tsunami der Deindustrialisierung durch das ganze Land. Deutschland braucht die Wirtschaftswende – Deutschland braucht eine AfD-Regierung! #Autoindustrie #Wirtschaftswende #AfD #DE