Search

June data from GUS shows an increase in industrial production of 7.6% year-on-year and construction and assembly production of 5.2% year-on-year. The results are better than economists' expectations. The Polish economy is driven by: ➡️ public and local government investments, ➡️ utilization of European funds, ➡️ growth. (translated)

Produkcja przemysłowa i budowlano-montażowa w Polsce znacząco wzrosła w czerwcu 2026 roku, osiągając 2-procentowy miesięczny wzrost i 7,6-procentowy roczny wzrost w przypadku produkcji przemysłowej oraz 1,8-procentowy miesięczny i 5,2-procentowy roczny wzrost w sektorze budowlano-montażowym, zaskakując pozytywnie ekonomistów. #gospodarka #produkcja #przemysł

🔋Čtyři elektrické Ioniqy a baterky ve starých EV🔋 Málokteré auto jsem měl možnost postupně vidět tak moc rozebrané pod úroveň jednotlivých dílů jako právě původní elektrický Hyundai Ioniq Electric, který s 28kWh baterií přišel na trh v roce 2017. Bylo to auto, které někteří označovali za jeden-a-půltou generaci moderních dostupných EV, protože na rozdíl od té první konečně nešlo o auto, co ujede typicky 100 km, a když už umí víc, stejně mu extrémně klesá dojezd i v běžné dálniční rychlosti, anebo v zimě. Hyundai se rozhodl pro dva tehdy skoro až radikální cíle u "lidového EV". Zaprvé ho navrhnul tak, aby od začátku nebyla výroba prodělečná (proto elektrický Ioniq sdílel platformu s hybridem a plug-in hybridem... právě z toho důvodu je to nutně předokolka; zároveň to auto je reálně z půlky spalovací Elantra). Zadruhé se snažil i s omezenými možnostmi baterií vytvořit vůz, který bude v nějaké rozumné míře i použitelný na dálnici, anebo na nějaké cestování dál mimo město (proto výborné jízdní odpory, spotřeba tak nízká, že... no, pokud jezdíte dieselem, tak kdyby byl ioniq diesel, bylo by to auto, co jezdí v průměru tak za 3,5 l/100km 😅 ... u taxikářů jsem viděl na tisících km průměr pod 10 kWh/100km). V rámci testování (s OBD loggerem kvůli baterce) naší čtyřčlené "interní flotily" Ioniqů jsem dneska odložil Teslu a přesedl na víkend do jednoho z našich černých kousků - tomuto svítí na displeji nájezd 290 000 km a v Německu sloužil jako low-costový taxík. Fascinuje mě, že to auto jednak v interiéru vůbec na ten nájezd nevypadá, ale ono se zdá, že ani dojezd na jedno nabití se nějak neliší od našich málo ojetých kousků. Víc a víc si kvůli tomu pohrávám s myšlenkou videa na Youtube, že asi budeme muset vzít všechny čtyři kousky (2017 / 50k km najeto, 2019 / 110k km najeto, 2017 / 160k km najeto, 2019 / 290k km najeto) a udělat společnou jízdu s OBD loggery v tandemu, aby se zjistilo, jaký bude reálný rozdíl ze 100% do vybití a jak se průběžně projevovaly baterky na diagnostice. Musím říct, že jak mě tehdy při nákupu toho mého stříbrného kde kdo psal, že baterka se do 3-5 let pokazí, anebo že po 100 000 km bude dojezd poloviční, nic z toho se nepotvrdilo. Naše starší kousky už brzo oslaví 10 let a ta auta fungují pořád stejně, jako když byla nová. Neříkám, že se za tu dobu tu a tam neprojevila nějaká závada, anebo opotřebení různých drobností, ale komponenty pohonu se zatím snaží. Nejslabším článkem v pohonu se ukázala být ložiska elektromotoru (u jednoho se dělala ve 140k km, u druhého ve 280k km; další dva ok). Naštěstí je to i s montáží a demontáží otázka jednoho odpoledne a pár tisíců korun za materiál. Má smysl se s takovým testem dělat? Zajímalo by to někoho? Já si s tou myšlenkou pohrávám už déle, ale pak si vždycky řeknu, že to znamená mít 4 řidiče, připravit techniku, vyřešit si nějak nabití všech na stejném místě do 100% a podobně... 🫣 #EV #HyundaiIoniq #baterie

W artykule omówiono kontrowersje związane z produkcją amerykańskich pocisków PAC-3 w Polsce oraz Ukrainie, podkreślając, że Polska nie dysponuje technologią wytwarzania rakiet, a wszelkie działania związane z produkcją i montażem odbywają się na zasadzie współpracy przy komponentach, a nie pełnej produkcji. #Patriot #Ukraina #Trump

Nowe ukraińskie drony mają zasięg do 3400 km. To wychodzi tyle co od Ukrainy do Mongolii. A to oznacza, że 60-70% całego rosyjskiego przemysłu zbrojeniowego jest w strefie rażenia. Wydawało by się, że kolejne 30-40% jest więc bezpieczna, ale nie do końća. Rosyjski system produkcji zbrojeniowej jest skrajnie scentralizowany. Choć samolot Su-30 powstaje w nadal bezpiecznym Irkucku na Syberii, to jego podzespoły, agregaty czy zaawansowana optyka i systemy celownicze powstają w zakładach pod Moskwą, Wołogdą lub w Petersburgu. Trafienie fabryki komponentów w europejskiej części Rosji paraliżuje montaż końcowy na Dalekim Wschodzie. W ten sposób, kontrolując ogniem 65% terytorium przemysłowego, Ukraina jest w stanie pośrednio uderzyć w blisko 90% łańcuchów dostaw. #Ukraina #Drony #Bezpieczeństwo

V Rusku probíhá nelegální montáž automobilů značky BMW ze starých zásob komponentů, které zůstaly po odchodu automobilky ze země, přičemž místní továrna Avtotor vyrábí modifikované modely X5, X6 a X7 bez inženýrského dohledu a s cenami přesahujícími 11 milionů rublů, což i tak činí tyto vozy atraktivní pro tamní elitu, která hledá levnější alternativy k dovozovým modelům. #BMW #Rusko #nelegálnívýroba

No i podpisano. Zakładam, że to ostatni niezbędny krok do podpisania umowy przez AU z PGZ (a nie z Andurilem). Co wiemy? - PGZ ma umowę na montaż, produkcję i serwis pocisków; - mowa (na razie?) tylko o Barracuda-500M; - ma postępować polonizacja pocisku (co jest zgodne z polityką firmy Anduril); - ma być realizowany transfer technologii oraz polonizacja oprogramowania i z tego co zrozumiałem "polska ścieżka rozwojowa" oprogramowania; - ma powstać polska/europejska wersja Barracuda-500M i tu ciekawostka: Anduril ma już umowę z Rheinmetallem na współpracę przy podzespołach do Barracudy (silniki). Przy tej okazji zapowiadano europejską wersję pocisku z ładunkiem wybuchowym 80-85kg, czyli prawie dwa razy większym. Prawdopodobnie więc polska wersja może mieć większy ładunek. Należy też pamiętać, że to najnowocześniejsze ładunki wybuchowe, które są zdecydowanie lepsze od tożsamych wagowo z rosji. Powiedziano również inną ciekawą rzecz o "wyłączności" dla PGZ. Jedynym logicznym wnioskiem wydaje się być wyłączność na Europę, ale to do zweryfikowania. Jeśli tak to byłoby bardzo dobrze. Co więcej, cała rodzina Barracuda idealnie pasuje nam właściwie do wszystkiego - F-35/F-16/FA-50PL oraz Homar-K/Homar-A oraz Patriotów. Używamy też systemu Rapid Dragon, który pozwala na masowe uderzenia (ciężki transportowiec zabiera około 50 Barracud). Łączna roczna produkcja pocisków -500M ma wynieść kilka tysięcy sztuk. #PGZ #Barracuda500M #Technologia

Polska podpisała umowę z firmą Anduril na montaż i produkcję nowoczesnych pocisków manewrujących Barracuda-500, które znacząco zwiększą jej możliwości w zakresie precyzyjnego rażenia wroga na odległość do 925 km, zapewniając jednocześnie niezależność w dostępie do tego kluczowego uzbrojenia. #Barracuda500 #PolskaObronność #PociskiManewrujące

Today, the signing of the agreement between PGZ and WZL-2 and the American Anduril is to take place regarding the location of the FAL (final assembly line) for Barracuda 500 missiles in Poland. We will hear many beautiful words today about security, alliance, deterrence capabilities, and attacking targets deep inside. (translated)

Szwajcarski startup Sun-Ways zrewolucjonizował montaż paneli fotowoltaicznych, instalując je między torami kolejowymi, co pozwala wykorzystać niewykorzystane tereny bez konieczności dużych inwestycji w nowe konstrukcje, a podobne nietypowe lokalizacje pojawiają się także w USA i Europie, gdzie ogrodzenia stają się miniaturowymi elektrowniami słonecznymi. #fotowoltaika #OZE #energetyka

Czarna Iskra, tajna grupa, twierdzi, że włamała się do systemu informatycznego Ałabugi, zbierając dane o osobach zaangażowanych w montaż rosyjskich dronów Geran, i umieściła w nich eksplodujące ładunki, co ma za zadanie zredukować ich użycie w atakach na Ukrainę. #CzarnaIskra #drony #Ałabuga

🔋Naše Tesla za 144 tisíc korun a proč ji pojišťovna správně vyhodnotila jako totálku🔋 Naše poslední Tesla se konečně dostala do stavu, kdy je možné ji někomu půjčit s klidným svědomím, že je všechno funkční a bezpečné v případě bouračky. Dostala už nové čelní sklo, repasované pásy a nové airbagy z vrakáče (do volantu a přístrojovky). Celkové náklady za auto se tím vyšplhaly na 192 000,- Kč. Někdo v diskuzi psal, že s tím nájezdem (320 000 km) to bude teď už vhodné maximálně na cestu pro rohlíky... škoda, že jsem to zapomněl říct Vojtovi, protože včera s tím jel na otočku do Polska 😅 Také bylo několik dotazů, jaktože to mělo platnou STK... protože nedošlo k odebrání platnosti policií při bouračce. Ale nejčastější dotaz byl kolem toho, proč je to tedy totálka, když už to jezdí a nebylo to drahé. Tady si to zaslouží nějaké vysvětlení. První věc je cena vraku - 144 000,- Kč. Ta nemá nic společného s tím, na kolik je vypočítaná hodnota tesly takového stáří a nájezdu. To je prostě cena, na kterou se tento konkrétní vrak vyšplhal v dražbě. Pojišťovna má nějaké svoje ohodnocení, kolik majiteli vyplatí - to je ovšem ponížené o peníze za vrak, které dostane buď z dražby, anebo po jejím proběhnutí může říct, že si auto nechá (což se zde stalo a prodal nám ho přesně za cenu dle dražby s tím, že jsme si plácli dřív, než jsme auto viděli na živo, a zajistili jsme brzký odtah pryč). Tesla tohoto stáří a dokonce s nižším nájezdem a nepoškozená dnes vyjde na 380-400 tisíc korun klidně i v ČR. Pokud by šla oprava na pojišťovnu, prováděla by se z nových dílů objednaných u výrobce a dle postupů, které výrobce stanovuje. Pojďme se tedy podívat, na kolik by to vyšlo: - Palubní deska 1200€ - Airbag řidiče a spolujezdce (830€ + 950€) - Přední a zadní pásy (2x110€ + 2x160€) - Předpínač přední (2x80€) - Nová jednotka airbagů místo jejího resetu (390€) - Demontáž a montáž interiéru je pak cca 6 hodin (aspoň v našem případě) - Tesla dále ještě předepisuje výměnu volantu (524€) a sloupku řízení (1084€)... oboje jsme pouze zkontrolovali a neměnili, protože zde nešlo o tak velkou nehodu Takže čistě za poškození interiéru jsme na materiálu za 5678€ bez DPH, tedy 166 000,- Kč s DPH. Pokud se podíváme na vnějšek, tak: - Originál blatník (319€) - Nárazník (575€) - Táhlo řízení nelze objednat samostatně, takže celé (1737€) - Poloosa (627€) - Světlomet (1512€) Takže to je ještě dalších 4770€ bez DPH, resp. 140 000,- Kč s DPH. Když se přičte i nějaký spojovací materiál, klempířina a lakování, nebude problém se dopočítat na škodu klidně ke 400 000,- Kč. Za auto, co by po opravě mělo hodnotu třeba 350... Z toho vyplývá, že tohle je totálka naprosto po právu a nemohlo to dopadnout jinak. Při rozhodování pojišťovny pak také hraje roli nějaká nejistota. Ve výsledku se stalo, že ta nehoda byla docela pěkná a snadno opravitelná. Nikde zásah ničeho nosného. Ale to se plně ukázalo až po rozebrání. Klidně se při opravě mohlo ukázat na nějaký průšvih, co by to ještě mohl prodražit. I s tímto se musí počítat při odhadu pojišťovnou. #Tesla #pojištění #auto

8 godzin, kilka sesji nagrywkowych, wbrew pozorom sporo czasu na przygotowaniach - nie znam z głowy najsłynniejszego pirata w dziejach Haiti, a przecież głupio zrobić skarb mundialu bez tej wiedzy, do tego top montaż Matiego, a niektóre ciekawostki Leszka 10/10. Jak wrażenia? https://t.co/5hAmpzetf0 #Haiti #piraci #montaż

Offshore Terminal in Świnoujście – today a letter of intent was signed regarding the expansion of the installation terminal for offshore wind farms. The investment will service the largest installation vessels and enable the installation of up to 80 wind turbines per year. This is a project that is in progress. (translated)

Mija rok od zwycięstwa Karola Nawrockiego w wyborach prezydenckich. Salon III RP zrobił wszystko, by do tego nie dopuścić. Przekonani o swoim triumfie, spotkali się gremialnie w TVP w likwidacji, by to fetować. Oto montaż ich HIPOKRYZJI. Gdy byli przekonani o zwycięstwie Trzaskowskiego, mówili o zgodzie. Gdy przerażeni dowiedzieli się, że przegrywa - zaczęli przemysł pogardy i nienawiści wobec Nawrockiego. Robili wtedy, to co zawsze. Obarczali opozycję swoimi przywarami, dehumanizowali ich elektorat, przewidywali, ze PiS i Nawrocki "nie będą chcieli uznać wyborów" (xD). Markowski, Komorowski, Wysocka-Schnepf, Giertych, Sierakowski i wiele innych. Oto całość - pomniejsze fragmenty będę publikować. Bawcie się dobrze. #Polska #wybory #politka