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Warum postet ihr den Namen Aljoscha Hoepfner? An der Türklingel steht doch ein völlig anderer Name neben seinen Mitbewohnerinnen. Und Mieke Wolke heißt auch Maike Richtler und kommt aus Emden. Bleibt doch mal bei der Wahrheit. #RedaktionsnetzwerkRechts https://t.co/OKT6M6bFHc #Wahrheit #FakeNews #Journalismus

Volkswagen stellt seine Markenstrategie neu auf. Seat könnte spätestens Ende 2029 vollständig vom Markt verschwinden. #Volkswagen #Seat #Autoindustrie #Industrie Markenumbau: Laut einem Bericht der WirtschaftsWoche plant der Volkswagen Vorstand, die Marke Seat spätestens Ende 2029 auslaufen zu lassen. Seat soll im Zielbild für 2030 nicht mehr als eigenständiger Bestandteil geführt werden, während die strategische Entwicklung stärker auf Cupra konzentriert werden soll. Konzernumbau: Der Aufsichtsrat von Volkswagen soll am 4. September 2026 über weitere Maßnahmen beraten. Neben der Zukunft von Seat stehen laut Bericht auch die langfristigen Perspektiven der Werke in Zwickau, Emden, Hannover und Neckarsulm sowie ein möglicher weiterer Stellenabbau zur Diskussion. Die geplanten Veränderungen zeigen, wie tiefgreifend Volkswagen seine Strukturen angesichts des internationalen Wettbewerbs und des hohen Kostendrucks neu ordnen muss. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: ntv https://t.co/RjsJA0QAPD #Volkswagen #Autoindustrie #Markenumbau

Volkswagen kann am von IG Metall, SPD & Grünen geprägten Aufsichtsrat vorbei keine Werksschließungen beschließen. Deswegen lässt der Vorstand die Werke einfach auslaufen. > Emden 2031 > Zwickau 2031 > Hannover 2032 > Neckarsulm 2034 Keine neuen Modelle, keine Arbeit mehr, keine Mitarbeiter mehr. Die Zeche zahlen die Aktionäre. Längst nicht mehr wirtschaftliche Werke werden noch einige Jahre weiter durchgeschleppt. #Volkswagen #Werksschließungen #IGMetall

The VW management wants to "dry out" the plants in Neckarsulm, Hanover, Zwickau, and Emden. They want to let them die slowly. For this, one does not need - trick 17 - the approval of the employee representation. Bitter for the regions. But consistent in light of the anti-car policy. (translated)

The article examines the differing approaches of Chinese and Nepalese media to reports on Himalayan floods, emphasizing how Chinese state media suppress personal stories of victims and the causes of the disaster through the selection of witnesses and focus on government responses. (translated)

Die WirtschaftsWoche heute Abend, wie folgt! „Das Ende der Produktion in den vier deutschen Werken Emden, Zwickau, Hannover und dem Audi-Standort Neckarsulm ist entschieden. Ein Beschluss für ein Ende der Produktion durch den Vorstand wurde gefasst und zwar einstimmig.“ Einstimmig! Bums! Es wird dunkel in Deutschland! https://t.co/vzfdMvd75b #Wirtschaft #Deutschland #Industrie

IG Metall chief Christiane Benner sharply criticizes VW chief Oliver Blume for serious mistakes in dealing with the workforce and warns against plant closures in Emden, Zwickau, Hannover, and Neckarsulm, which she believes violate existing works agreements and the company's social responsibility. (translated)

VW greift jetzt zur Management-Axt. Doch selbst ganze Werke haben für die 2030er-Jahre keine sichere Zukunft mehr. #Volkswagen #VW #Autoindustrie #Deutschland Die Axt kreist: VW-Chef Oliver Blume kündigt an, rund ein Viertel der Managementstellen abzubauen. Gleichzeitig stehen die Werke Emden, Hannover, Zwickau und Audi Neckarsulm unter enormem Druck, weil für sie bislang keine „wettbewerbsfähige Belegung“ für die 2030er-Jahre gefunden wurde. Eine Entscheidung über Werksschließungen sei allerdings noch nicht gefallen. Deutschland zu teuer: In Emden arbeiten rund 7.700 Menschen, in Zwickau noch etwa 8.000 statt früher rund 11.000. 2027 soll dort eine von zwei Fertigungslinien stillgelegt werden. Besonders alarmierend ist Blumes Kostenvergleich. Die Arbeitskosten liegen laut VW an deutschen Standorten bei mehr als dem Doppelten vergleichbarer europäischer Werke. Wenn selbst Deutschlands größter Autobauer Management, Personal und Produktionskapazitäten massiv zurückfahren muss, ist die Krise längst im industriellen Fundament angekommen. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: WELT https://t.co/MSTa3cnDo2 #VW #Autoindustrie #Deutschland

VW Zwickau droht spätestens 2030 das Aus. Für mehr als 8.000 Beschäftigte und eine ganze Zulieferregion ist die Katastrophe nun real! #Volkswagen #Zwickau #Autoindustrie #Arbeitsplätze Alarm: Sachsens Infrastrukturministerin Regina Kraushaar soll nach Gesprächen in Zwickau erklärt haben, das Werk schließe spätestens 2030. Mehrere Teilnehmer bestätigten die Aussage, offiziell betont das Ministerium jedoch, dass noch keine endgültige Entscheidung gefallen sei. Standort: VW Konzernchef Oliver Blume erklärte, für Zwickau, Emden, Hannover und Neckarsulm gebe es derzeit keine wettbewerbsfähige Belegung für die 2030er Jahre. In den kommenden sechs bis zwölf Monaten sollen Strategien für die einzelnen Standorte erarbeitet und geprüft werden. Folgen: Im Zwickauer Werk bangen mehr als 8.000 Beschäftigte um ihre Arbeitsplätze. Eine Schließung würde zudem die regionale Zulieferindustrie treffen, während Volkswagen gleichzeitig Kosten senken, Strukturen verschlanken und sich gegen den wachsenden Wettbewerb chinesischer Hersteller behaupten muss. Für Zwickau geht es längst nicht mehr nur um die Zukunft eines Werkes, sondern um einen bedeutenden Industriestandort in Sachsen. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Ostdeutsche Allgemeine Zeitung https://t.co/7AgigkNw3R #Volkswagen #Zwickau #Arbeitsplätze

Volkswagen's CEO, Oliver Blume, warned about the high costs of labor and operations at the factories, which could lead to the closure of the Emden plant and the loss of up to 140,000 jobs in the group, expressing concerns about the company's future in the context of the current economic crisis in the automotive industry. (translated)

Volkswagen CEO Oliver Blume has conveyed hope for a positive future to employees at the Emden plant by announcing that despite drastic cost-cutting measures and impending plant closures, the company will seek new industrial solutions and prospects for the locations, possibly even in arms production. (translated)

VW Chief Oliver Blume announced extensive cost-saving measures in Emden, including the reduction of production capacities in Europe by 500,000 vehicles per year, which threatens tens of thousands of jobs and has sparked protests among employees, while uncertainty about the future competitiveness of the plants increases. (translated)

The Volkswagen board under Oliver Blume has called extraordinary employee meetings at the Emden and Zwickau plants to inform about the announced cost-cutting measures, while the locations are under discussion due to the lack of competitive utilization options for the 2030s, but no closures have been decided. (translated)

In four German plants – in Hanover, Emden, Zwickau, and the Audi-owned Neckarsulm – more than 45,000 people work. All of them are currently among the plants that are threatened with closure in the early thirties. According to Oliver Blume, Volkswagen's costs remain at (translated)

V průběhu turistické sezony v Ostfriesland bude od 18. července do 8. srpna uzavřena důležitá železniční trať mezi Leerem a Norddeich Mole kvůli opravám mostu v Emden, což výrazně ovlivní přístup k pobřeží a ostrovům, ale cestující mohou využít náhradní autobusovou dopravu. #Emden #Ostfriesland #Bahnstrecke

Eines der Märchen auf der linksgrünen Ecke ist, dass das Sterben der deutschen Automobilindustrie nur darin läge, dass man zu lange am Verbrennermotor festgehalten habe. Die Realität sieht so aus, dass der Verbrennermotor seine Position im Markt behalten wird, aber er wird eben außerhalb Deutschlands gefertigt: 1⃣ Der Passat wird als Verbrenner künftig bei Skoda in Tschechien statt wie bisher in Emden produziert. 2⃣ Der Volkswagen Transporter wird künftig in allen Antriebsvarianten in einer Ford-Fabrik in der Türkei hergestellt, statt wie bisher in Hannover. 3⃣Für die ehemaligen Golf-Modelle aus Wolfsburg ist der T_Roc aus Portugal der Nachfolger - auch Verbrenner. Der Golf wird künftig nur noch als Verbrenner in Mexiko gebaut. 4⃣ Der Audi Q3 - Verbrenner und Plug-In Hybrid - kommt aus dem ungarischen Györ. 5⃣ Mercedes hat die Fertigung seiner A-Klasse (Verbrenner und Plug-in Hybride) von Rastatt ins ungarische Kecskemet verlagert. Dort wird auch der GLB in allen Antriebsarten gebaut. 6⃣ Die Benzinmotoren für den Mercedes CLA werden nun in China gebaut. 7⃣ Große Luxus-SUVs: In den US-Werken (z. B. von BMW in Spartanburg und Mercedes in Tuscaloosa) werden sowohl große Verbrenner-SUVs (wie X5 oder GLE) als auch deren rein elektrische Pendants gebaut. In der Slowakei (wo in Bratislava z. B. der VW Touareg, Porsche Cayenne und Audi Q7/Q8 entstehen) liegt der absolute Fokus auf schweren Verbrennern und leistungsstarken Plug-in-Hybriden. Der Verbrenner ist beileibe nicht tot, er wurde nur in Deutschland von einer kopflosen ideologischen Politik hingerichtet. https://t.co/JtmiFvQP31 #Automobilindustrie #Verbrenner #Politik