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Life in Germany is getting more and more expensive. In September, inflation rose to over three percent. In terms of energy, the increase is even at 14.9 percent. The biggest price driver is fuel. Consumers had to pay almost 50 percent more for fuel in September compared to a year earlier. And what is the federal government doing? They are giving citizens a measly 17 cents, which doesn't even fully reach the consumer. The fuel discount, which comes into effect on October 1 after months of inaction by the Merz government, is a bad joke considering the enormous inflation! Not 17 cents, one euro would be appropriate! A price cap of 1.50 euros for fuel in Germany is urgently needed. This is possible if the CO2 price is abolished, the energy tax is halved, and the value-added tax on fuel and energy is reduced to 7 percent. (translated)

Der Bundestag und Bundesrat haben einen neuen Tankrabatt beschlossen, der die Energiesteuern auf Diesel und Benzin um 14,04 Cent pro Liter senkt, um Autofahrer bis Ende Dezember zu entlasten, während die Bundesregierung mit einem Rückgang der Steuereinnahmen von 2,485 Milliarden Euro rechnet. #Tankrabatt #Spritpreise #Bundestag

Der Bundestag hat einen neuen Tankrabatt beschlossen, der von Oktober bis Dezember die Energiesteuer auf Diesel und Benzin um 14 Cent pro Liter senkt, um die hohen Spritpreise zu entlasten, was von der Opposition jedoch teils stark kritisiert wird. #Tankrabatt #Spritpreise #Steuersenkung

Der Hessische Ministerpräsident hat am Freitagvormittag im Bundesrat die vorläufige Abschaffung der CO2-Abgabe gefordert. Der neuerliche „Tankrabatt“ auf die Energiesteuer gehe nicht weit genug. https://t.co/yVUuLpqcWT https://t.co/UFSdrvp3GM #CO2Abgabe #Energiepolitik #Tankrabatt

Die Bundesregierung plant, mit einem neuen Tankrabatt, der eine Senkung der Energiesteuer um 14 Cent pro Liter umfasst, sowie einem Spritpreisdeckel, die hohen Spritpreise schnell zu senken, wozu heute im Bundestag und Bundesrat Entscheidungen getroffen werden sollen. #Tankrabatt #Energiepreise #Bundestag

Die Preise für Heizöl haben sich innerhalb eines Jahres verdoppelt. Die Tankfüllung für ein Einfamilienhaus (3.000 Liter) kostet inzwischen über 5.000 Euro. Wie der MDR aktuell berichtet, können sich das viele Sachsen nicht mehr leisten und ordern deshalb nur Teilmengen, die hoffentlich wenigstens für den Winter reichen. Gerade Rentner wissen nicht, wo sie das Geld hernehmen sollen. Die Bundesregierung muss sich angesichts dieser Zustände fragen lassen, warum sie nur eine befristete Mini-Steuersenkung für Benzin und Diesel durchführt. Wer Heizöl einkauft, muss ebenfalls Energiesteuer, die CO2-Abgabe und 19 Prozent-Umsatzsteuer bezahlen. Ebenso haben Gas-Kunden eine Entlastung verdient. Nach Ausbruch des Ukraine-Kriegs gab es das übrigens. Von 2022 bis 2024 wurde die Umsatzsteuer auf 7 Prozent gesenkt und zusätzlich eine „Gaspreisbremse“ eingeführt. Diese bewährten Instrumente müssen nun wieder zum Einsatz kommen! Niemand darf frieren! Heizen muss bezahlbar sein! #AfD #Sachsen #Heizöl #Gas #Heizkosten #Energiepreise #Steuersenkung #CO2Abgabe #Entlastung #BezahlbaresHeizen #Heizöl #Energiepreise #BezahlbaresHeizen

Wenn der Liter Kraftstoff 3 Euro kostet, stirbt der deutsche Mittelstand. Wir fordern die Senkung der EU-Energiesteuern sowie der Mehrwertsteuer. Außerdem die sofortige Abschaffung der CO₂-Abgabe auf Benzin und Diesel. Jetzt herausfinden, was Dich Benzin mit der AfD kosten würde: https://t.co/SVAYBqRG2I #Energiepolitik #Kraftstoffpreise #Mittelstand

Das deutsche Bundeskabinett hat beschlossen, die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14 Cent pro Liter zu senken, was zu einer Preisreduktion von rund 17 Cent für die Verbraucher führt, und dies ist als Maßnahmenpaket zur Entlastung angesichts steigernder Kraftstoffpreise während des Iran-Kriegs und Unterbrechungen saudischer Öllieferungen vom 1. Oktober bis 1. Dezember 2026 vorgesehen. #Energiesteuer #Benzinpreissenkung #Deutschland

Bundeskanzler Friedrich Merz entlastet den Autofahrer. Ab 1. Oktober. 14 Cent weniger Energiesteuer, mit Mehrwertsteuer rund 17 Cent. 2,5 Milliarden, bis 31. Dezember, danach ist Weihnachten vorbei und der Staat wieder nüchtern. Das nennt man Hilfe. In Deutschland nennt man Hilfe: Man nimmt einem Mann die Brieftasche, gibt ihm das Kleingeld zurück und lässt sich dafür feiern. Was bleibt dem Staat am Liter? Vor dem Rabatt kassiert er bei Benzin die Energiesteuer fest: 65,45 Cent. Bei Diesel 47,04. Dazu die CO₂-Abgabe, 2026 so um die 16 bis 18 Cent beim Benzin, 17 bis 21 beim Diesel. Und oben drauf 19 Prozent Mehrwertsteuer – auch auf die Steuer, auch auf die Abgabe, auch auf den teuren Tropfen selbst. Steigt der Preis, steigt das Geschenk an den Fiskus von ganz allein. Nach der großen Entlastung sieht die Zapfsäule ungefähr so aus: Benzin: Energiesteuer noch gut 51 Cent. CO₂ bleibt. Mehrwertsteuer bleibt. Unterm Strich behält der Staat weiter knapp einen Euro je Liter. Diesel: Energiesteuer noch gut 33 Cent. Plus CO₂. Plus Mehrwertsteuer. Immer noch so 85 bis 90 Cent je Liter für die öffentliche Hand. Aus 1,20 Euro Staatsanteil bei teurem Super macht man 1,03. Aus der Hälfte des Preises macht man… immer noch fast die Hälfte. Das ist keine Entlastung. Das ist eine Rundung. Drei Monate. Nicht weil der Pendler im März weniger Tank braucht. Sondern weil Großzügigkeit ein Verfallsdatum braucht, sonst wird sie teuer. Im Mai und Juni gab es das schon einmal. Jetzt wieder. Dazwischen der volle Satz. Das ist kein Konzept. Das ist ein Abo mit Pause. Merz sagt, besonders die Menschen, die auf das Auto angewiesen sind. Richtig. Gerade die. Die zahlen den Liter, die CO₂-Predigt und die Pressemitteilung. Der Staat verdient am Benzin weiter ungefähr so viel wie der Autofahrer für das Benzin übrig hat. Nur dass der Autofahrer fahren muss. Der Staat muss nur den Hahn aufdrehen. 17 Cent Nachlass, ein Euro Behalt. Und dann der Satz: kein Pappenstiel. Stimmt. Für den, der ihn zahlt, war er nie einer. #Energiepreise #Benzin #Deutschland

Oh wow. Durch 14 Cent weniger Energiesteuer und damit weniger Mehrwertsteuer, sinkt der Preis um sage und schreibe 17 Cent pro Liter. ABER HALT! DAS WAR NOCH LÄNGST NICHT ALLES! Dazu gibt es auch noch einen "Spritpreisdeckel" – wie der funktionieren und wann der kommen soll, "ist zur Stunde noch unklar". Also demnächst doch noch eventuell unter drei Euro tanken – IST DAS NICHT GEIL?! #Energiepreise #Tankstelle #Spritpreis

Jetzt also doch: Autofahrer werden entlastet, der Tankrabatt kommt zurück! > Die Energiesteuer auf Sprit wird um 14 Cent gesenkt, dadurch sinkt der Literpreis um 17 Cent > Das SPD-Wunschprojekt Spritpreisdeckel kommt ebenfalls, der Staat legt eine Preisobergrenze fest Der Tankrabatt kommt ab 1. Oktober. Der Spritpreisdeckel startet wohl ab 1. Januar 2027. Meine Meinung: Wichtiger Schritt in die richtige Richtung. Er kommt allerdings zu spät und hätte kräftiger ausfallen müssen. Ein Dieselpreis, der statt aktuell 2,40 Euro pro Liter ab Oktober nur noch 2,23 Euro kosten wird, wird die auf Deutschland zurollende Inflationswelle nicht stoppen. #Tankrabatt #Spritpreisdeckel #Energiepreise

Die Bundesregierung plant ein Entlastungspaket für Autofahrer mit einem Tankrabatt, der die Energiesteuer um 14 Cent senkt, und einem Spritpreisdeckel, der die Preise an die Entwicklung des Ölpreises anpasst, wobei beide Maßnahmen bis spätestens 1. Januar 2027 umgesetzt werden sollen. #Tankrabatt #Spritpreisdeckel #Entlastungspaket

Diesel heute: 2,45 €. Diesel mit uns: 1,87 €! Mehrwertsteuer von 19 % auf 7 %: –0,25 € CO₂-Abgabe weg: –0,18 € Energiesteuer auf das EU-Minimum: –0,15 € = 1,87 € pro Liter. 58 Cent Entlastung sind möglich! TM https://t.co/alPR2NCgZv #Dieselpreis #Energiepolitik #Steuersenkung

Die Dieselpreise haben mit 2,453 Euro pro Liter ein Allzeithoch erreicht, während die Bundesregierung unter Druck steht, Entlastungen ab Oktober zu ermöglichen, wobei verschiedene Vorschläge wie die Senkung der Energiesteuer und der Mehrwertsteuer sowie Direktzahlungen für Geringverdiener diskutiert werden. #Spritpreise #Entlastungen #Dieselpreise

Nicht die Raffinerie und nicht der Tankstellenpächter füllt sich die Taschen: Bei rund 2,28 €/l Super sind 57–61 % staatlich verursachte Kosten: Energiesteuer, CO₂-Abgabe + weitere Steuern und Zwangsabgaben und als wäre das alles noch nicht genug, kommt oben drauf noch Mehrwertsteuer auf alles. Ohne diesen Zwangsapparat läge der Liter bei etwa 0,90 € – das ist Plünderung. Preise sind Signale, die aussagen, wie knapp etwas ist und wie hoch andere es bewerten. Wer sie politisch beeinflußt, zerstört diese Information. Wer sie mit Steuern aufbläht, macht unser Leben teurer und nennt das „Klimaschutz“ oder „soziale Gerechtigkeit“. Es ist ein Umverteilungsakt aus den Taschen der Bürger hin zur Polit- und Bürokratiekaste. #Energiepolitik #Steuern #Preise

🇩🇪❌💸🇺🇦 AfD-Chef Tino Chrupalla fordert das komplette Aus der deutschen Ukraine-Hilfe. Mit den frei werdenden Milliarden und Mitteln aus dem Klima-Transformationsfonds will er die Energiesteuer senken und die CO2-Steuer auf Benzin und Diesel dauerhaft streichen. https://t.co/wZSWB7M11i #AfD #Ukrainehilfe #Energiepolitik