Search

Ahmad J. is a convicted repeat offender who is assessed to have a 78% risk of reoffending. Nevertheless, he is getting his refugee status back because, according to the judge, there is no sufficient risk of reoffending. We taxpayers cover the costs of Ahmad's lawsuit. Meanwhile, he lives (translated)

In the threads, there are comparisons of the new Chinese open-source AI, Kimi K 3, and Claude Fable. The cost-effective program from China seems to be not much inferior to the best and expensive US program, if at all. This is making the AI bubble ever bigger, and the business model is faltering. (translated)

De Belgische regering overweegt de annulering van een order bij scheepsbouwer Damen voor de levering van twee fregatten, omdat de levering te duur en vertraagd is, wat de Nederlandse scheepsbouwer mogelijk 2,6 miljard euro kan kosten, na eerder al een grote Duitse order verloren te hebben. #Damen #fregatten #defensie

De Merwedebrug: symbool van omgekeerde prioriteiten Gorinchem, zondag. Terwijl de vrachtwagens die winkels in Nederland moeten bevoorraden omrijden, en het gevloek en gescheld van de chauffeurs bijna hoorbaar is, staat de Merwedebrug er als een vermoeide oude man bij: verboden voor zwaar verkeer omdat het staal in de boogconstructie te zwak is. Onderzoek wees uit dat de brug het gewicht van het verkeer dat een deel van onze economie draaiende houdt niet meer aankan. Een voorzorgsmaatregel, zegt Rijkswaterstaat. Alsof we een land zijn dat zich nog iets kan veroorloven uit voorzorg, met een overheid die miljarden over de balk smijt maar geen geld meer heeft voor het onderhoud van essentiële infrastructuur. En ja, u begrijpt het inderdaad goed, dit is geen pech, dit is geen toeval. Dit is het logische gevolg van jarenlang bewust onze infrastructuur verwaarlozen. Een brug uit de jaren zestig, wekelijks goed voor tienduizenden vrachtwagens, de economische slagader van Zuid-Nederland, is nu ineens te zwak om nog die rol te kunnen vervullen. Ondertussen staan er honderden kilometers file op de alternatieve routes, transporteurs rekenen stevig vloekend hun extra onkosten uit en lokale bedrijven zien hun al krappe marges verdampen. En onze overheid? Die houdt zich van de domme en smijt miljarden over de balk, bijvoorbeeld aan klimaatbeleid. Maar liefst 28-miljard voor een onmeetbare globale temperatuurdaling van 0.00036-graden. Ja, u leest het goed. Miljarden voor een uitkomst van een rekenmodel in Brussel of Den Haag dat ons moet laten geloven dat Nederland de planeet redt. Subsidies voor windmolens die landschappen verminken, zonneparken die vruchtbare akkergrond opvreten, elektrische auto’s die de middenklasse niet kan betalen en import van groente en fruit uit landen waar stikstof nog wordt gebruikt waar het voor bedoeld is: als meststof. Dit is ideologie in zijn zuiverste vorm. Maar een brug onderhouden? Een essentieel onderdeel van onze infrastructuur vervangen voordat het te laat is? Nee, dat is blijkbaar té burgerlijk, té ouderwets, overduidelijk niet visionair genoeg. Klimaat is het nieuwe politieke Mekka, waar het gros van politici en beleidsmakers braaf en diep naar buigen. Essentiële infrastructuur is kennelijk een kostenpost die je zo lang mogelijk kunt doorschuiven, liefst naar de volgende generatie bestuurders. Totdat de boogconstructie van de Merwedebrug piept en kraakt en de truckers ineens tot zondebokken worden verklaard, zelfs beboet worden, omdat ze nog even doorreden met hun kostbare lading. Dit is het Nederland van de omgekeerde prioriteiten. We pompen geld in net-zero-fantasieën die geen enkel meetbaar effect hebben op de globale temperatuur, terwijl de echte economische ruggengraat van ons land: wegen, bruggen, dijken, energie-infrastructuur die wél werkt, langzaam desintegreert. De Papendrechtsebrug ernaast ligt er immers ook al maanden uit. Maar ja, beleidsmakers en politici wijzen naar elkaar en naar de stip op de horizon: die nieuwe brug zou er in 2031 moeten komen. Een paar decennia te laat, en waarschijnlijk is zelfs 2031 niet haalbaar omdat de stikstofregels en de Europese Green Deal het niet toelaten. De transportsector, de boeren, de bouwers en de gewone Nederlander die gewoon wil werken en zijn handelswaar of spullen wil verplaatsen, betalen de prijs. Letterlijk. Meer kosten, meer congestie, meer frustratie. En de Haagse elite? Die vliegt businessclass naar klimaatconferenties of zet miljarden opzij om op zee nog meer windturbines te plaatsen, ondanks onderzoek dat deze wiebelstroom absoluut niet betrouwbaar is. Veiligheid? Onderhoud? Dat is voor mensen die niet begrijpen dat de toekomst van Nederland groen en elektrisch is, en daarvoor moet alles wijken, zo denkt men in Den Haag. De Merwedebrug is geen incident. Het is de wrange realisatie dat Nederland de pragmatische houding die ons land groot heeft gemaakt heeft ingeruild voor een ideologisch sprookje. Een land waar de bruggen letterlijk en figuurlijk piepen en kraken onder het gewicht van de werkelijkheid, terwijl men in Den Haag nog steeds droomt van de schouderklopjes die men internationaal zal krijgen als Nederland de felbegeerde status CO2-neutraal behaalt. Het is de hoogste tijd om wakker te worden. Stop met de absurde miljardenverspilling aan ideologische doelen die niet haalbaar zijn, die ons land financieel de nek omdraaien. Onderhoud eerst wat er écht toe doet: de infrastructuur die ons land draaiende houdt, de economische ruggengraat van ons land. Anders rijden we straks niet alleen om via de A15, maar rijden wij met z’n allen rechtstreeks de afgrond in. Bron: https://t.co/WznNU9Z7j5 #infrastructuur #transport #politiek

7.850 Euro Miete pro Schulplatz und Jahr. Köln verpflichtet sich zu mindestens 200 Millionen Euro für ein einziges Gymnasium. Kosten: Die Stadt Köln hat beschlossen, ein neues Gymnasium in Nippes für 30 Jahre anzumieten. Laut Kalkulation fallen bereits im ersten Jahr 6,7 Millionen Euro Miete einschließlich Nebenkosten an. Die Gesamtkosten liegen bei mindestens 200,1 Millionen Euro. Entwicklung: Die Miete steigt jährlich entsprechend dem Verbraucherpreisindex. Gleichzeitig wächst die politische Skepsis gegenüber dem Investorenmodell, weil die angespannte Haushaltslage der Stadt nach Ansicht mehrerer Beteiligter solche Kosten zunehmend erschwert. Die Entscheidung verdeutlicht den erheblichen finanziellen Druck, unter dem öffentliche Bauprojekte künftig stehen. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (Kölner Stadt-Anzeiger) https://t.co/El2qepqrU1 #Köln #Bildung #ÖffentlicheFinanzen

Der Artikel von Franz Sinabell betont, dass in Österreich das Bewusstsein für den sorgsamen Umgang mit Wasser fehlt und fordert eine Diskussion über die tatsächlichen Kosten dieses wichtigen Naturguts, insbesondere im Vergleich zu anderen Ländern, wo bereits innovative Tarifsysteme existieren. #Wasserbewusstsein #Nachhaltigkeit #Ressourcenschutz

Die Eskalation des Iran-Kriegs führt zu einem starken Anstieg der Ölpreise, wodurch die Spritkosten in Deutschland auf über 116 Euro für 50 Liter Super und 115 Euro für Diesel ansteigen und die Autofahrer vor wiederkehrenden Kosten-Schocks an der Zapfsäule stehen. #IranKrieg #Ölpreis #Spritpreise

Columns: New #battery storage from salt (safe) and rust (with good chances) turn current cost and time calculations upside down. Cobalt and nickel are becoming partly unnecessary, prices are in free fall. And what is the federal government doing? Waiting it out, relying on gas. (translated)

Spahn besitzt immernoch sein Bundestagsmandat! Dadurch verdient er weiterhin fast 12.000 Euro. Zusätzlich bekommt er noch eine steuerfreie Kostenpauschale. Die liegt derzeit bei ca. 4.725–5.350 Euro! Alles wieder nur Augenwischerei! Ein echter Rücktritt sieht anders aus! 😡 https://t.co/3VSs9peezx #Politik #Bundestag #Rücktritt

„Als Steuerzahlerin möchte ich nicht für den Unterhalt von Kindern aufkommen, wenn sich Mütter bewusst für eine Solomutterschaft entscheiden. Wer die alleinige Elternschaft wählt, muss auch die Kosten selbst tragen. Reicht das Geld nicht aus, darf die finanzielle Last nicht auf die Allgemeinheit übertragen werden.“ https://t.co/5WJEkgPMnj #Elternschaft #Steuern #FinanzielleVerantwortung

Cecilia Shen, die erst 25 Jahre alt ist, revolutioniert mit ihrer KI-Produktionsfirma Utopai Studios die Filmindustrie, indem sie Filme wie den lange als unverfilmbar geltenden Epos »Cortés« kostengünstig und teilweise durch künstliche Intelligenz produziert, was potenziell die Kreativität und Zugänglichkeit der Filmproduktion demokratisiert. #CeciliaShen #KünstlicheIntelligenz #Filmproduktion

Ein Liter Superbenzin kostet aktuell 2,31€, ein Liter Diesel 2,28€. Friedrich Merz ist das aber egal, er hat den Tank-Rabatt aus Kostengründen eingestellt. Weitere Milliarden an die Ukraine zu verschenken ist ihm offensichtlich wichtiger. Ich verspreche euch: Unter einer AfD-Regierung wird die CO2-Steuer abgeschafft, die Energiesteuer auf das juristisch zulässige Minimum gesenkt und stattdessen kein Geld mehr ins Ausland verschenkt! #Energiepolitik #Kraftstoffe #AfD

Astrid en Eric zagen hun huis in Wilnis plotseling 51 centimeter wegzakken, waardoor buurtbewoners de situatie met spanning volgen terwijl een aannemer werkt aan de hersteloperatie, die naar verwachting meer dan 100.000 euro gaat kosten. #WeggezaktHuis #Funderingsproblemen #Wilnis

US-Präsident Donald Trump hat Kanada für die durch Waldbrände verursachte Luftverschmutzung verantwortlich gemacht und angedroht, die Kosten den bestehenden Zöllen auf kanadische Importe hinzuzufügen, während wissenschaftliche Erkenntnisse eine Verbindung zwischen Waldbränden und der Klimakrise betonen. #Luftverschmutzung #Waldbrände #Trump

Trotz des Verbots von Asbest seit 1993 fallen in Thüringen jährlich weiterhin rund 10.000 Tonnen asbesthaltiger Abfälle an, hauptsächlich aus Bau-, Sanierungs- und Abrissarbeiten, wobei die Entsorgung aufgrund hoher Kosten und spezifischer Vorschriften kompliziert bleibt. #Asbest #Thüringen #Abfallentsorgung