Germany and France have agreed to relax the regulations on the ban of new cars with internal combustion engines. #VerbrennerAus #Neuwagen #DeutschlandFrankreich (translated)
The author wrote that buyers of new cars today pay, on average, 40 percent more than ten years ago. He also referred to Dacia CEO Adt, who according to his statement explained why unnecessary EU regulations are driving prices up. The article was tagged with #PATRIOTS. #PATRIOTS https://t.co/3wHfs3LoTl https://t.co/jXuN3QkUwW #Neuwagen #Preise #EUVorgaben #EU (translated)
Germany and France have agreed to relax the planned ban on combustion engines for 2035 by reducing the CO2 reduction target for new cars from 100 to 90 percent, without requiring additional compensatory measures. #VerbrennerAus #CO2Reduktion #Automobilindustrie (translated)
France and Germany have agreed to relax the planned ban on new cars with internal combustion engines by 2035 by reducing the CO2 reduction target from 100 to 90 percent, which responds to the demands of the German automotive industry. #VerbrennerAus #CO2Reduktion #Automobilindustrie (translated)
France and Germany have agreed on a common position regarding the future of the internal combustion engine, which includes a weakening of the planned ban on new cars in 2035 while adjusting the CO2 reduction targets. #Verbrenner #CO2Reduktion #Dekarbonisierung (translated)
Germany and France are close to an agreement on the future of the internal combustion engine, which provides for a reduction of the CO2 reduction target for new cars from 100 to 90 percent, but still requires the approval of the black-red coalition in Germany. #VerbrennerAus #Mobilität #EU (translated)
The German and French leaders have decided to abolish the total ban on combustion cars from 2035, thereby requiring the CO2 emissions of new cars to be reduced by only 90 percent compared to 2021, and these emissions do not need to be offset by other climate-neutral measures. #Verbrennerverbot #EuropäischerRat #MadeInEurope (translated)
France and Germany are working on an agreement that could soften the planned ban on new cars with internal combustion engines by 2035, while Germany has offered concessions regarding the preference for European products in the industrial promotion law. #Automobilindustrie #VerbrennerAus #EU (translated)
Germany and France have agreed to a partial easing of the ban on combustion engines, which allows for a reduction of CO₂ emissions from new cars by 90 percent by 2035 instead of the originally targeted 100 percent, paving the way for approval at the EU level. #Verbrennerverbot #Klimaziele #DeutschFranzösischeEinigung (translated)
The auto industry could achieve the EU CO₂ targets for new cars despite its push for a relaxation of the phase-out of combustion engines, if the boom in electric cars continues. #EAuto #CO2Grenzen #Autoindustrie (translated)
Dacia's CEO Katrin Adt blames the EU for the 40 percent increase in new car prices over the last ten years, as constantly new regulations and assistance systems drive up costs. #TeuerAuto #EUVorschriften #Dacia (translated)
EFIEBER reported that in September, 12,552 Teslas were newly registered in Germany – the strongest month of 2026 for the company by far. Nearly one in seven newly registered electric cars was a Tesla. For January to September, EFIEBER provided the following Tesla numbers: 1,301 in January, 2,276 in February, 9,252 in March, 3,149 in April, 5,111 in May, 7,768 in June, 367 in July, 3,034 in August, and 12,552 in September. The September figure exceeded the previous record month of March by 35.7 percent. In total, 88,599 electric cars were newly registered in Germany in September. The share of battery electric cars in the overall new car market was 34.5 percent; Tesla's share of the BEV new registrations was around 14.2 percent. #Tesla #Elektroautos #Deutschland (translated)
📍Viele Tesla Fahrer in Deutschland 🇩🇪 regen sich gerade darüber auf, dass sich ihre Tesla-Auslieferungen teilweise nach hinten verschieben. Was man dabei aber kaum mitbekommt: Die Auslieferungszentren fahren aktuell teilweise wirklich am Anschlag. Ralf die Maschine aka @N628TS unterstützt morgen wieder bei den Auslieferungen und allein dort sind für einen einzigen Tag über 90 Fahrzeugübergaben geplant. 🤯 90 Autos. An einem Tag. An einem Standort. !!!!!!!!!!!!!!!! Und das Spannende: Sogar Mitglieder aus Tesla-Clubs unterstützen teilweise ehrenamtlich bei solchen Auslieferungstagen. Nicht, um Tesla-Mitarbeiter zu ersetzen, sondern auch, um gerade den vielen Kunden, die zum ersten Mal einen Tesla kaufen, noch ein bisschen Erfahrung, Erklärung und Beratung mitzugeben. Und jetzt schaut mal zu klassischen Autohäusern anderer Hersteller: Bei vielen wäre es allein von der Struktur und den Abläufen kaum vorstellbar, 90 Neuwagen an einem Tag an Kunden zu übergeben. Tesla hat diesen Prozess extrem auf Durchsatz getrimmt und trotzdem sind die Mengen aktuell offenbar so hoch, dass jede helfende Hand zählt. Wenn man das mal im Hintergrund mitbekommt, versteht man auch besser, was bei Tesla gerade an Auslieferungsvolumen durchläuft. #Tesla #EAutos #Auslieferung
2023 habe ich den letzten T6.1 California Edition 4Motion gekauft. Auf Anraten des Händlers nicht mit dem Bi-Turbo, sondern nur mit der 150 PS-Maschine, weil die als ziemlich haltbar gilt. Aufgrund der ganzen EU-Vorschriften wird das mein letzter Neuwagen gewesen sein. Den fahre ich, bis er auseinanderfällt. 10 Jahre lang war ich ebenfalls Porsche-Kunde. Die sehen mich nie wieder. Genauso Mercedes und Audi. Streng genommen kein einziger deutscher Hersteller. Die können mich. #VWCalifornia #Neuwagen #Autokauf
Aufgrund der hohen Spritpreise sind gebrauchte Elektroautos stark nachgefragt, während Neuwagenlieferzeiten lang sind und die Preise für Gebrauchtfahrzeuge steigen. #Elektroauto #Spritpreise #Mobilität
Im August 2026 ist der Anteil neu zugelassener Elektroautos in Deutschland auf über 30 Prozent gestiegen, während die Zweifel an der Klimawirkung von Plug-in-Hybriden aufgrund neuer Daten zunehmen. #Elektroautos #Neuwagen #Umweltschutz
Wenn die EU Überwachungskameras in Autos verbauen lässt, müssten die Deutschen eigentlich sämtliche Neuwagen mit einem solchen System boykottieren, bis die Regelung wieder gekippt wird. In der Realität werden sie sich brav von den Kameras beobachten lassen, erklären, dass „ich ja nichts zu verbergen habe“ und einen Dexit weiterhin strikt ablehnen, weil ihnen die Tagesschau das so befohlen hat. Unsere Staatsgläubigkeit wird (wieder einmal) unser Verhängnis sein. #Überwachung #EU #Datenschutz
Der erste Elektro-Ferrari Luce wurde bei einer Auktion für 40 Millionen Dollar versteigert, was einen Rekordpreis für einen Neuwagen darstellt, und die Einnahmen fließen vollständig an die wohltätige Ferrari-Stiftung. #EFerrari #Auktion #Rekordpreis
EU prüft automatische Tempobremse für Neuwagen ab 2030. Kritik wächst nicht nur wegen möglicher Fehlentscheidungen der Systeme. #EU #Autos #Mobilität #t3n Neue Regeln: Die EU Kommission prüft laut t3n eine Regelung, nach der neue Fahrzeuge ab 2030 ihre Geschwindigkeit mithilfe von Satelliten, 5G Signalen und Kameras automatisch an geltende Tempolimits anpassen könnten. Fahrer könnten das Limit nur vorübergehend überschreiten, etwa bei Überholmanövern. Fehlerquote: Thatcham Research ermittelte beim schwächsten getesteten System über eine Gesamtstrecke eine Genauigkeit von 91,3 Prozent. Bei der Bewertung einzelner Geschwindigkeitsentscheidungen sank der Wert auf 74,3 Prozent. Damit lag das System laut Untersuchung ungefähr bei jeder vierten Entscheidung falsch. Eine automatische Geschwindigkeitsbegrenzung könnte die Verkehrssicherheit erhöhen, wirft angesichts der dokumentierten Fehlerquoten jedoch erhebliche technische und sicherheitsrelevante Fragen auf. @HotManufaktur vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (t3n) https://t.co/HYU0ZtNL7p #EU #Autos #Sicherheit
Die Einwohner der EU können also über das neue Design der Euro-Scheine abstimmen, aber nicht über die Chatkontrolle, das Vermögensregister, die EUDI-Wallet oder die Totalkontrolle in Neuwagen. Die maximale Verhöhnung des einfachen Bürgers. #DexitJetzt #EU #Bürgerrechte #Demokratie
