Search

"ANPR-camera's kunnen moeiteloos het wegenvignet gaan controleren". Het wordt bijna gezien als een prestatie. Dit is de zoveelste uitbreiding van ANPR-toezicht, zonder dat daar een juridische basis voor bestaat. We zijn er zo aan gewoon geworden dat er zelfs geen bedenkingen meer bij gemaakt worden. Altijd werd door politici beloofd dat ANPR-camera's nooit iets anders zouden controleren dan snelheid. Amper een paar jaar worden deze camera's ingezet voor vanalles en nog wat: opsporing, belastingen innen, keuringsbewijs en resem andere toepassingen "waarvoor het nooit zou ingezet worden". Toppunt van onbetrouwbare overheid. #ANPR #Privacyschending #Overheid

Bij deze wil ik alle Nederlanders verwittigen om via Duitsland naar het zuiden te rijden vanaf mei volgend jaar. Daarmee vermijden jullie niet enkel het wegenvignet dat dan verplicht wordt in België, maar ook alle putten in de slechtste wegen van Europa. Een jaar geleden reed ik door een put in de autostrade die zo diep was dat zowel mijn voorste als achterste wiel rechts moest vervangen worden. De voorste velg was geplooid en de achterste had een barst. Bovendien geldt in Duitsland meestal geen maximumsnelheid waardoor je minder risico loopt op een boete door trajectcontroles. Niet vergeten dat tot de jaren 70 België voorop liep in Europa qua wegeninfrastructuur. #Reizen #België #Duitsland

Het nieuwe wegenvignet is een platte belastingverhoging voor autobestuurders. De belofte van @BenWeyts dat het "enkel door buitenlandse bestuurders" zou betaald moeten worden en de belastingen voor Vlaamse bestuurders niet zou verhogen, wordt verbroken. De bestaande verkeersbelastingen (BIV en jaarlijkse verkeersbelasting) blijven gewoon bestaan. Zeer veel Vlaamse autobestuurders (vooral elektrisch en bezine wagen) zullen fors meer verkeerbelastingen gaan betalen hierdoor. Dat Vlaamse autobestuurders het wegenvignet ook gingen betalen wist iedereen al. Je mag van Europa geen vrijstelling geven enkel voor Vlamingen. Ook bestaande verkeersbelastingen evenredig verlagen kan helemaal niet. Je had enkel de bestaande verkeersbelastingen kunnen afschaffen. Maar de Vlaamse regering heeft de inkomsten nodig. Want waarom moet dit er toch komen? Gevolg van de desastreuze Vlaamse begroting. Het nieuwe wegenvignet moet 120 miljoen euro inkomsten per jaar opbrengen. Toppunt van een onbetrouwbare regering. #VlaamseRegering #Belastingverhoging #Verkeersbelasting

Eén van dingen waar de cocon van de politiek lichtjaren af zit van de echte mensenwereld: "autorijden is een probleem dat moet worden belast en beperkt". Voor miljoenen mensen is de auto dagelijkse vrijheid. In België belasten we alles wat positief zou moeten zijn: werken, ondernemen, sparen, beleggen, vrij gaan waar je wil. We subsidiëren langs de andere kant iedereen en alles die afhankelijk wil zijn van de staat. Het nieuwe Vlaamse wegenvignet dreigt weer uit te draaien op een platte belastingverhoging voor elke autobestuurder. #politiek #auto #belasting