„Kann der Juniper Tesla retten?“ Herr Bloch, ich glaube, diese Frage aus dem Thumbnail von vor 11 Monaten kann man mittlerweile ziemlich beruhigt beantworten. Wenn man sich anschaut, was bei Tesla gerade bei den Auslieferungen abgeht und wie viele Model Y Juniper inzwischen auf die Straße kommen, würde ich sagen: Tesla steht hier ziemlich klar auf der Gewinnerseite. 🎉 (Auch wenn manche das nicht gerne sehen....) #Tesla #Juniper #EAutos
📍Viele Tesla Fahrer in Deutschland 🇩🇪 regen sich gerade darüber auf, dass sich ihre Tesla-Auslieferungen teilweise nach hinten verschieben. Was man dabei aber kaum mitbekommt: Die Auslieferungszentren fahren aktuell teilweise wirklich am Anschlag. Ralf die Maschine aka @N628TS unterstützt morgen wieder bei den Auslieferungen und allein dort sind für einen einzigen Tag über 90 Fahrzeugübergaben geplant. 🤯 90 Autos. An einem Tag. An einem Standort. !!!!!!!!!!!!!!!! Und das Spannende: Sogar Mitglieder aus Tesla-Clubs unterstützen teilweise ehrenamtlich bei solchen Auslieferungstagen. Nicht, um Tesla-Mitarbeiter zu ersetzen, sondern auch, um gerade den vielen Kunden, die zum ersten Mal einen Tesla kaufen, noch ein bisschen Erfahrung, Erklärung und Beratung mitzugeben. Und jetzt schaut mal zu klassischen Autohäusern anderer Hersteller: Bei vielen wäre es allein von der Struktur und den Abläufen kaum vorstellbar, 90 Neuwagen an einem Tag an Kunden zu übergeben. Tesla hat diesen Prozess extrem auf Durchsatz getrimmt und trotzdem sind die Mengen aktuell offenbar so hoch, dass jede helfende Hand zählt. Wenn man das mal im Hintergrund mitbekommt, versteht man auch besser, was bei Tesla gerade an Auslieferungsvolumen durchläuft. #Tesla #EAutos #Auslieferung
Im August stieg der Marktanteil chinesischer Autohersteller in der EU auf elf Prozent, während der Absatz traditioneller Fahrzeuge um fast elf Prozent zurückging und der Verkauf von Elektroautos um 63 Prozent zunahm. #Automarkt #EAutos #China
Der Anteil von E-Autos an den Neuzulassungen in der EU erreichte 2025 mit 17,3 Prozent einen neuen Rekord, während Dänemark mit 67,8 Prozent an der Spitze liegt. #EAutos #Elektromobilität #Dänemark
Der Anteil der E-Autos an den Neuzulassungen in der EU hat 2025 mit 17,3 Prozent einen neuen Rekord erreicht, während Dänemark mit 67,8 Prozent den höchsten Anteil von reinen Elektrofahrzeugen aufweist. #EAutos #Neuzulassungen #EU
Die EU möchte die angeschlagene Autoindustrie schützen, doch eine neue Studie warnt, dass zusätzliche Zölle und eine Abschwächung des Verbrenner-Aus die Preise für E-Autos erhöhen und die Branche schwächen könnten. #Elektromobilität #EAutos #Zölle
Der ADAC fordert in Anbetracht der steigenden Spritpreise eine Senkung der Stromsteuern als Anreiz für Verbraucher, auf Elektroautos umzusteigen, während es noch keine Einigung über Entlastungsmaßnahmen gibt. #EAutos #Strompreise #ADAC
Die @tagesschau meldet versteckt, dass 52% Steuern in Deutschland den Sprit gigantisch verteuern. Plötzlich ist keine Rede mehr vom "Irankrieg". Im Anschluss an diese Meldung macht man sofort Propaganda zum Kauf von E-Autos... https://t.co/nZdjUXxigt #Steuern #Kraftstoffpreise #EAutos
Im August 2023 erreichte der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an den Neuzulassungen in Österreich mit 29 Prozent einen Rekordwert, während der Krieg im Iran die Nachfrage nach E-Mobilität beeinflusst. #EMobilität #EAutos #Trump
Der Markt für Elektro-Lkw in China boomt und hat die Prognosen aus dem Jahr 2024 um 150 Prozent übertroffen, während Europa ins Hintertreffen gerät und die fehlende Ladeinfrastruktur das Wachstum behindert. #ElektroLkw #China #EAutos
Der Artikel thematisiert, dass der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Deutschland nicht nur quantitativ, sondern auch hinsichtlich der Standortqualität und -nutzung optimiert werden muss, um den steigenden Bedarf und technologischen Wandel effektiv zu unterstützen. #Elektromobilität #Ladesäulen #EAutos
Genau diese Arroganz wird der deutschen Autoindustrie das Genick brechen: Andere Autos seien zwar billiger, aber „keine besseren“. Während China bei der Zukunftstechnologie E‑Autos davonzieht, schwurbelt sich Söder weiter was von „Hightech-Verbrennern“ zusammen. https://t.co/SXseVi7X5r #Autoindustrie #EAutos #Zukunftstechnologie
Die Grünen kritisieren Bayerns Ministerpräsidenten Markus Söder scharf, nachdem eine Studie der TU München zu E-Autos eine kontroverse Debatte über die Klimafreundlichkeit von Elektroautos im Vergleich zu Verbrennern ausgelöst hat, und werfen ihm vor, mit seiner Ideologie die deutsche Automobilindustrie zu gefährden. #EAutos #VerbrennerAus #MarkusSöder
Eine neue Studie zeigt, dass E-Autos nicht so sauber sind, wie oft angenommen, während Plug-in-Hybride sogar weniger klimafreundlich sind als von den Herstellern behauptet wird, was die emotional geführte Debatte über die Umweltfreundlichkeit dieser Fahrzeuge erneut anheizt. #EAutos #Klimafreundlichkeit #Umweltschutz
Eine neue Studie der TUM zeigt, dass die CO2-Einsparungen durch E-Autos in der EU erheblich geringer sind als von Brüssel angenommen, was eine grundlegende Neuregelung der Emissionsrechnung erforderlich macht. #EAutos #CO2Emissionen #TUMStudie
Selbstverständlich belasten auch eAutos das Klima, bei der Herstellung. Nur halt viel weniger als Verbrenner. Beides nicht neu. Logische Folgerung: 1️⃣ Möglichst wenig Autos, Vorrang für Rad und ÖPNV. 2️⃣ Wenn schon Auto, dann elektrisch. Und nicht: “Mehr Verbrenner!🤪” #eAutos #Klima #Nachhaltigkeit #DE
Deutschlands unredliche „Auspuff-Logik“: Bild-Chef-Autor Peter Tiede zerlegt Deutschlands irrsinnige Entscheidung, E-Autos als klimaneutral zu bezeichnen. Im Welt-Interview nennt er Ex-Kanzlerin Angela Merkel, unter deren Führung bereits 2011 grundlegende Bewertungsfehler gemacht #EAutos #Klimaneutralität #Merkel #DE
Wieviel Geld fehlt dem Staat im Jahr wenn es nur noch reine E-Fahrzeuge geben würde? Was Studien für den Vollumstieg nennen Thomas Puls (IW Köln): 50 Milliarden Euro pro Jahr, wenn die Umstellung auf E-Autos gelingt – inklusive Energiesteuer, CO₂-Preis und weiterer Effekte. 50 Milliarden! Und glaubt irgendjemand dass der Staat auf dieses Geld verzichtet? #EAutos #Energiepolitik #Finanzen
Die TU München weist der EU eine gefährliche Klimastrategie nach: E-Autos sind im Gegensatz zur Annahme in der EU-Klimaverordnung nicht CO2-frei und damit auch nicht klimaneutral. #Klimastrategie #EAutos #CO2 #EU
Studie entlarvt EU-Lüge: E-Autos sind nicht klimaneutral! Die Technische Universität München (TUM), eine der besten Hochschulen Europas, legt in dieser Woche eine aufsehenerregende Studie vor, die den politischen Hype um das angeblich klimaneutrale E-Auto als eine einzige Lüge https://t.co/L9KyxliAri #EAutos #Klimawandel #Studie #EU #DE
