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Diena Nr.29 premjera krēslā Šodien biju arī tētis. Vedu dēlu pie daktera un parādīju viņam, kur tētis strādā. Nabagam nācās paciesties līdz pat 21.30, jo premjeram pilna diena ar darbiem un tikšanām. ➖️ Rītu sāku plkst. 7.00 ar interviju @ltvpanorama. ➖️ Atvadījos no sava lieliskā ārlietu padomnieka Salvja, kurš dodas uz Briseli jaunos izaicinājumos. Tagad steidzami jāmeklē viņam cienīgs aizstājējs. ➖️ Drošības un klasificēto dokumentu rīts. Varu nomierināt – nekas ārkārtējs. Pārsvarā viss jau zināmais. ➖️ Tikos ar @TildeLV komandu, kas iepazīstināja ar savu unikālo mākslīgā intelekta valodu tehnoloģiju risinājumiem. ➖️ Tikāmies ar visu @LIKTA_LV vadību un nozares uzņēmumiem, lai meklētu risinājumus ieilgušajām problēmām valsts IKT iepirkumos, projektu vadībā un kopējā valsts IT pārvaldības modelī. Vienojāmies par priekšlikumiem, kurus LIKTA virzīs uz 27. jūlija MK tematisko sēdi. ➖️ Sanāksmē ar @EM_gov_lv, @CSDD_LV un ministrs Rihards Kazlovskis apspriedām autonomās braukšanas testēšanas "smilškastes" izveidi Latvijā. Vienojāmies politiski virzīt Latviju kā vietu, kur autoražotāji var sertificēt un testēt autonomās braukšanas tehnoloģijas Eiropai. Ja uzņēmumi ir gatavi investēt Latvijā, mēs nodrošināsim ātru, kvalitatīvu un prognozējamu regulējumu. ➖️ Pa dienas vidu – puika jāved pie daktera. Variantus viņš neatstāj – dakteru jautājumos uzticas tikai tētim. 😎 ➖️ Iedziļinājos "slavenajā" starppilsētu sabiedriskā transporta stāstā. Jo vairāk skatos, jo vairāk pārliecinos, ka valsts iepriekš izveidotais modelis ar 10 gadu pārvadājumu konkursiem satur fundamentālas kļūdas. Vienā un tajā pašā maršrutā valsts pati rada konkurenci starp komercreisiem, subsidētiem autobusiem un pasažieru vilcieniem. Rezultātā dotējam visus, nepiepildām nevienu un beigās visam pietrūkst naudas. Šis stāsts jāmaina pašos pamatos. ➖️ Biju uzaicināts atklāt lielāko Baltic Founders Mingle pasākumu, ko organizēja @Printful (FYUL) dibinātājs un vadītājs Jānis Berdigans. Vienuviet pulcējās Baltijas 100 vadošie startup dibinātāji un investori, kuru uzņēmumu kopējais apgrozījums ir pielīdzināms Latvijas gada IKP. Mana galvenā ziņa bija skaidra – Latvijai kopā ar Lietuvu un Igauniju jākļūst par Eiropas līderēm ātrā, efektīvā un digitālā valsts pārvaldē. Nav lielu un mazu valstu. Ir ātras un lēnas valstis. Latvijai jākļūst par ātro valsti, kas piesaista investīcijas, talantus un attīsta jaunās ekonomikas nozares. P.S. Paldies Jānim Berdiganam un visai Prinfull/FYUL komandai, kas palīdzēja pieskatīt manu jaunāko "startup" 😉. Paldies arī @YellowRobotXYZ par robosuni un Laurim Aleksejevam šefpavāram par gardā saldējuma pagatavošanu mazajam apmeklētājam. 🙏 #Latvija #DienasPārskats #Tehnoloģijas

🔴 SHEINBAUM CULPA A MARCELO POR EL FRACASO EN EL TMEC , Y ESTE LE RESPONDE : “EL FRACASO ES SUYO; ENTREGUE A ROCHA MOYA” : Dice quien estuvo ahí , que la confirmación de que Trump no “renovaría” el TMEC , se dio desde el martes 30 de junio a través de la Cancillería que inmediatamente dio aviso a Palacio Nacional . Y es que un día antes del esperado 1 de julio , el representante comercial de EU , Jamieson Greer le comunicó al canciller mexicano que la decisión de su país sería la de “no renovar el TMEC “ y se optaría por revisiones anuales . Cuando la Presidenta recibió la noticia como ya es costumbre desde hace algunos meses , se encolerizó y exclamó ; “carajo y Marcelo no hace caso “ , y es que la Presidenta está muy molesta con el jefe negociador mexicano , por haber ignorado la orden que desde el 20 de abril pasado Sheinbaum le dio , para incorporar a tres funcionarios al equipo negociador ; Diana Alarcón , Roberto Lazzeri y Julio Berdegue, los primeros 2 , cercanos a Rogelio Ramírez de la O , y es que contrario a la instrucción Ebrard mantuvo al margen a los 3 “recomendados” , lo que molestó a la Presidenta que, al recibir la noticia de que el TMEC , NO se renovaría , se comunicó con Marcelo y casi a gritos le reclamó primero que NO hubiera dado entrada plena a sus recomendados , sugiriendo que eso había provocado el fracaso , más aún le recordó que tampoco le había dado entrada plena a su asesora Altagracia Gómez a lo que Marcelo respondió que ninguno de ellos tenía el “pulso de la negociación “ y que él no había tenido el tiempo para ponerlos “al día” y por ello había preferido trabajar con un equipo muy compacto, y en segundo lugar le reclamó que el propio Marcelo varias veces había señalado que las cosas “iban bien” . La Presidenta muy molesta concluyó y le dijo : “este fracaso es tu culpa y tendrás que asumir las consecuencias”; por su parten Marcelo ya molesto por el regaño , NO se quedó callado y le respondió ; “Presidenta el fracaso es suyo , entregue a Rocha Moya y se facilitarían las cosas” , y añadió ; todavía está a tiempo . Es un hecho que el fracaso en el TMEC traerá consecuencias muy negativas para México y ya generó fracturas serias en el equipo negociador ; nuevamente hay fuertes diferencias entre Sheinbaum y Marcelo , que abren la puerta para que llegue un nuevo Jefe Negociador , que muchos dicen que sería Ramírez de la O. Pero eso se sabrá en los próximos días . Por lo pronto hoy parece que Ebrard se suma a la lista de “apestados y congelados” del gabinete; y le hará compañía a Edgar Amador, mientras las cosas cada día más mal en el gobierno, y aún peor para la gente y para la economía . Los señalamientos de los EUA por “dinero del Huachicol en las campañas políticas tienen abrumada y noqueada a la presidenta que según en la encuesta más reciente de Bloomberg su popularidad se ha desplomado a niveles inferiores al 49% . Tal parece que la Presidenta Sheinbaum no ha entendido o no “puede” entender que para los EUA el tema del TMEC va más allá de un asunto meramente comercial y se ha convertido en uno de seguridad nacional y de geopolítica y mientras eso no se acepte y reconozca vamos en caída libre hacia el fracaso total . #TMEC #México #Sheinbaum

Článek se zabývá postupným otevíráním izolovaného Turkmenistánu, kde pod vedením nového prezidenta Serdara Berdimuhamedowa nastávají změny jako vznik internetového obchodu, užívání virtuálních sítí pro přístup k sociálním médiím či debaty o zjednodušení vízového režimu, avšak odborníci varují, že tato zdánlivá liberalizace neznamená skutečné zlepšení politické situace či osobních svobod obyvatel. #Turkmenistán #izolace #politika

Hlavní pozemní zásobovací trasa na Krym (tzv. „pozemní most") vede z Mariupolu (přes Berďansk a Melitopol) podél Azovského moře. Ukrajinské drony na téhle silnici napadají zásobovací kamióny s obří intenzitou už několik týdnů. A jejich řidiči jsou z toho poněkud nervózní... https://t.co/DsugNpmW8x #Ukrajina #Krym #drony

La fuga dalla Crimea si sta concretizzando a giudicare dalle code formatesi ieri in uscita, in direzione del ponte di Kerch. Il transito però viene costantemente interrotto a causa dei rischi di attacchi con droni e Neptune. Anche il traffico ferroviario è in tilt e i treni cancellati hanno scatenato panico e proteste. Sulla penisola nel frattempo stanotte sono proseguiti gli attacchi a depositi di carburante e infrastrutture ferroviarie. Colpita anche una base del FSB vicino ad Armiansk, nel nord della Crimea, e quasi certamente un sistema di difesa Pantsir-S1, nei pressi della centrale Tavričeskaja. Oltre al blocco completo della vendita di carburante, da ieri sono iniziati anche i blackout programmati (con tanto di invito alla popolazione a ridurre i consumi) e a Sebastopoli è stato istituito un temporaneo coprifuoco. Prosegue anche il lavoro della resistenza, che sta offrendo aiuto a quanti avessero deciso di disertare a seguito delle migliaia di chiamate per la mobilitazione arrivate ai crimeani, mentre continuano a pubblicare sui canali gli stratagemmi disperati utilizzati dai russi per tentare di camuffare le poche cisterne superstiti. Nella foto se ne vedono due sulle quali è stato scritto “latte”. Su una di queste è stato anche montato un telaio che, una volta ricoperto, possa far sembrare il mezzo un normale camion. Nelle aree del sud occupato, si segnala soprattutto un massiccio attacco su Berdyansk, uno dei principali snodi logistici del corridoio terrestre che collega i territori sottratti all’Ucraina nella fascia meridionale. #Crimea #Ucraina #Resistenza

Continuano i colpi ucraini per paralizzare la logistica del sud occupato e della Crimea. Tra i colpi messi a segno stanotte ci sono, come nei giorni scorsi, varie stazioni e depositi di gas e petrolio. Una di quelle colpite è la stazione di distribuzione del gas nel villaggio di Lokhovka, nel distretto di Sovetsky. La dislocazione degli attacchi mostra che gli ucraini starebbero prediligendo depositi e catena di distribuzione lungo la via ferroviaria e questo per un motivo ben preciso. Nelle zone remote e critiche della Crimea orientale, la rete elettrica principale (quella che alimenta i locomotori) è spesso inaffidabile o insufficiente per coprire le esigenze di tutti i sistemi sussidiari. Molte stazioni ferroviarie e postazioni di scambio lungo la tratta orientale sono dotate di gruppi elettrogeni di emergenza o di supporto alimentati a gas naturale. La stazione di Lokhovka fornisce il combustibile per questi generatori, che garantiscono l'elettricità non solo alle strutture della stazione ma, soprattutto, all'elettronica che gestisce la logistica ferroviaria. Bloccare i sistemi di scambio e segnalamento paralizza il trasporto ferroviario, in questo caso quello proveniente da Kerch, contribuendo all’isolamento dell’hub di Dzhankoi. Colpita stanotte anche la zona di Genichesk. Il ponte stradale sull'Arabat Spit era probabilmente l'ultima rotta stradale secondaria e "sicura" rimasta per spostare rifornimenti d'urgenza dalla Crimea verso Kherson, dopo il danneggiamento dei ponti principali di Chongar e Razdolnoye. Ora anche questa via è interrotta o compromessa. Colpito anche il raccordo ferroviario del grande impianto Titan, con il danneggiamento delle tratta ad Armiansk, altro snodo strategico di collegamento con Kherson, quasi del tutto compromesso nei giorni scorsi. Interessante che stanotte sia stata colpita anche la centrale termoelettrica di Tavricheskaya. L’impianto è vitale per alimentare non solo l’hub di Dzhankoi, ma soprattutto la rete radar di Tarkhankut e i posti di comando centrali dell'FSB e del comando flotta che sono stati in parte trasferiti nell'entroterra per sfuggire ai droni marini. Colpire la centrale elettrica significa lasciare il comando russo in Crimea senza energia affidabile e mandare in tilt le loro comunicazioni in un momento critico. L'Ucraina sta scientificamente togliendo energia e infligge cecità radar ai difensori, alimentando il timore di uno sbarco che sarebbe impossibile da prevenire e sempre più difficile da respingere. A rendere ancora più complicata la difesa della Crimea c’è il sempre più vasto malcontento della popolazione, che sta vivendo disagi ogni giorno maggiori (tra i quali anche esplosioni continue in vari punti della penisola) cui, in queste ore, si stanno aggiungendo migliaia di lettere per la mobilitazione forzata, vista la necessità di Putin di rimpiazzare le perdite al fronte senza toccare le grandi città russe. Una situazione questa che alimenta le file della resistenza e crea un clima di crescente avversione verso le autorità di occupazione. La situazione evolve di ora in ora in tutte le aree occupate, inclusa la fascia costiera sud. L'intelligence britannica ha ad esempio confermato l'annientamento di due ponti stradali vitali lungo la rotta M14 (la cosiddetta "autostrada di terra" Rostov-Melitopol) nel settore di Berdiansk, strike che costringe i convogli russi a una deviazione di ore. Altri dettagli potrebbero emergere nelle prossime ore, per cui STAY TUNED! #Ucraina #Crimea #Guerra

La strategia ucraina di strangolamento delle filiere logistiche russe sta drasticamente accelerando. Tra i colpi messi a segno questa notte, alcuni sono di straordinaria rilevanza strategica e meritano di essere raccontati. Nel giro di poche ore, sono stati distrutti ben cinque impianti radar in Crimea (Capo Tarkhankut, Severne, Snezhnoye, Portove e Steregushche, località quest’ultima dove è stato distrutto anche l’impianto missilistico OSA, che doveva difenderla), i quali formano una catena continua che sorveglia l'angolo nord-occidentale della penisola, proprio lo specchio di mare che guarda verso l'estuario del Dnipro e Odessa, e che rappresentavano gli occhi della Flotta del Mar Nero e dell'aviazione russa per la caccia ai droni aerei e marini. Al di là del colossale danno economico ed operativo (per la costruzione e la taratura di strumenti di questo tipo possono essere necessari persino anni, tanto più per un paese sotto sanzioni, che ha oggettive difficoltà a reperire la componentistica occidentale necessaria) ora si rischiano conseguenze pesanti per l’intera penisola. Innanzitutto, senza questi 5 radar, la Russia ha perso la capacità di avvistare a lungo raggio i droni di superficie ucraini (Magura V5, Sea Baby), esponendo di fatto tutto il fianco occidentale della Crimea ad attacchi (e potenziali sbarchi) che a questo punto non possono più essere scoperti per tempo. In secondo luogo, con il colpo a Capo Tarkhankut si sono resi inutilizzabili i sistemi missilistici costieri Bastion, che tengono anche sotto tiro città come Odessa, lanciando i pericolosi missili supersonici Oniks. Ma soprattutto il danneggiamento dei radar di Portove e Steregushche, che monitoravano le rotte aeree a bassa quota, comporta la creazione di un "corridoio cieco" nel nord della Crimea. Attraverso questa falla, i droni kamikaze a lungo raggio e i missili ucraini possono volare indisturbati e a bassissima quota per colpire i ponti d'emergenza o i treni merci diretti al mega-hub di Dzhankoi, senza che le batterie contraeree interne ricevano il preavviso radar. Vista la sequenza serrata di questi giorni, non è escluso che quest’ultimo colpo sia finalizzato a neutralizzare le ultime difese rimaste a protezione dell’unico collegamento ancora pienamente funzionante tra la penisola e la parte occupata di Kherson, la linea ferroviaria, senza la quale il traffico pesante sarebbe del tutto interrotto. Tuttavia le cattive notizie per la Russia arrivano anche da Donetsk. Le forze ucraine hanno preso di mira e pesantemente danneggiato il ponte sul fiume Hruzkyi Yelanchyk a Novoazovsk, la "porta d'ingresso" dell'intero corridoio terrestre russo, a pochissimi chilometri dal confine sovrano della Federazione Russa. Novoazovsk si trova infatti sulla direttrice dell'autostrada M14, l'arteria vitale che i russi utilizzano per far entrare i convogli pesanti su gomma da Rostov sul Don verso Mariupol, Berdiansk e, infine, Melitopol e Kherson. Il ponte sul fiume Hruzkyi Yelanchyk era stato ristrutturato e potenziato dai russi nel 2024 proprio per aumentare la portata dei carichi logistici pesanti e sostenere lo sforzo bellico nel sud. I rapporti sul campo e le immagini satellitari confermano che l'attacco della notte scorsa ha centrato in pieno i camion militari russi che lo stavano attraversando. Il ponte è ora ridotto a una sola corsia agibile, forzando le autorità di occupazione a vietare il transito ai TIR pesanti e a deviare il traffico su strade secondarie e sterrate, allungando drasticamente i tempi di percorrenza. Il fatto che queste azioni di questa portata vengano compiute in pochi giorni o addirittura in poche ore, senza dare alla Russia il tempo di adottare contromisure e seguendo un’unica strategia, rivela la straordinaria capacità di adattamento e di coordinamento delle forze armate ucraine, tanto più rispetto a quelle di Mosca, storicamente afflitte da rigidità e burocrazia e costrette dall’approccio repressivo ad edulcorare i rapporti, impedendo ai vertici militari di conoscere la reale situazione sul campo. Ma soprattutto le capacità raggiunte dai droni ucraini stanno vanificando del tutto i vantaggi che la Russia contava di capitalizzare sul campo: la superiorità demografica, non più sufficiente - vista l’impietosa sproporzione di vittime tra le due parti - e la vastità delle aree conquistate, spacciate spesso anche dai propagandisti nostrani come il metro con cui misurare il trionfo di Putin, ma che, ora che nulla lì è più al sicuro, rischiano invece di diventare un insostenibile Vietnam che, per chi ha scommesso tutto sulla vittoria totale, equivale alla peggiore delle sconfitte. #Ucraina #Geopolitica #Conflitto

Continua il lavoro degli ucraini per isolare Kherson e la Crimea. Nelle ultime 24 ore si è infatti registrato un secondo colpo al ponte di Chongar, che collega le due regioni, il quale ha costretto le autorità ad interrompere del tutto il transito di mezzi. Attraverso il ponte transitavano dai 70 ai 120 camion giornalieri per il rifornimento del raggruppamento Dnepr, che occupa attualmente parte dell’oblast’ di Kherson pari al 60-70% delle forniture su gomma. L’intero traffico deve essere ora dirottato su Armiansk e Perekop, con conseguente allungamento di almeno 120-150 km di percorso, attraverso strade più strette ed in parte inadatte. Questo comporta un raddoppio dei tempi di trasporto (e dunque un dimezzamento delle capacità di movimentazione totale per ciascun mezzo), l’appesantimento della già grave crisi di carburante e pericolosi incolonnamenti ai checkpoint, che espongono i convogli ai colpi dei droni ucraini. Resta per ora l’alternativa ferroviaria interna che da Rostov, passando per il "corridoio terrestre" occupato (Mariupol-Berdiansk-Melitopol), alimenta le retrovie del fronte. Tuttavia, i treni portano i materiali solo fino ai grandi depositi nodali. Da lì, il trasporto "dell'ultimo miglio" verso la linea di contatto deve avvenire comunque su gomma. Inoltre, la rete ferroviaria nel sud dell'Ucraina è ormai costantemente bersagliata dai droni, che hanno reso anche quella via non più sicura. Il soffocamento logistico delle forze di occupazione di Kherson sta dunque subendo una brusca accelerazione, esponendo la stessa Crimea, annessa illegalmente dal 2014 e nel cui territorio sono in corso attacchi sistematici contro i costosissimi sistemi di difesa, al pericolo di incursioni di sabotatori o di piccole pattuglie di militari, pronti ad azioni fulminee e spettacolari dall’alto valore propagandistico che finirebbero per ridicolizzare l’immagine dell’imbattibilità della Russia, già fortemente compromessa. Comunque la si veda, questa guerra, al di là dell’immensa tragedia che rappresenta per i popoli che sono coinvolti, è destinata a finire nei manuali di strategia militare, sui quali si racconterà come una superpotenza militare sia stata umiliata da una nazione con un quarto della sua popolazione e un decimo del suo PIL grazie a inventiva, resilienza e determinazione. #Ucraina #Kherson #Guerra

PPC, grupul energetic elen, a obținut un împrumut de 175 de milioane de euro de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) pentru dezvoltarea unor capacități de producție din surse regenerabile în România, Bulgaria și Grecia, vizând proiecte eoliene și fotovoltaice cu o capacitate totală de aproximativ 400 MW, care vor contribui semnificativ la tranziția energetică și la reducerea emisiilor de carbon în regiune. #energieverde #investiții #PPC

The choice of Lisbon to host the Annual Meeting of the EBRD in 2029 is another decision that honors us, makes us proud, and holds us accountable. In today's Europe, our country is seen as a credible, stable, and responsible actor, with the authority of those who lead by example today. (translated)

A június 7-i határidőig nem lép hatályba Magyarországon az EU bértranszparencia-irányelve, amely a bérdiszkrimináció csökkentésére és a nemek közötti bérszakadék mérséklésére hivatott, mivel a tervezet még társadalmi egyeztetésre vár, így a jogszabályok véglegesítése tovább csúszik. #bértranszparencia #bérdiszkrimináció #nemi_bérkülönbségek

W nocy z 4 na 5 czerwca ukraińskie drony zaatakowały pięć nielegalnie pływających cywilnych statków w portach Mariupola i Berdiańska, co doprowadziło do śmierci pięciu osób oraz ranienia trzech obywateli Azerbejdżanu, podczas gdy władze Azerbejdżanu potwierdziły, że załogi trafionych jednostek były składane z 25 swoich obywateli. #Ukraina #drony #MorzeAzowskie

Generalii Gheorghiță Vlad și Iulian Berdilă au solicitat să iasă la pensie în urma scandalului de corupție ce implică acuzații de complicitate la uzurparea funcției, fiind suspectați de procurorii Direcției Naționale Anticorupție în legătură cu favorizarea unor candidați la examenele de promovare și admitere în Armata Română. #corupție #ArmataRomână #pensie

Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a revizuit negativ prognoza de creștere a PIB-ului României pentru 2026, anticipând o contracție de 0,2% comparativ cu proiecția anterioară de creștere de 1,2%, în urma unei scăderi de 1,7% a PIB-ului în primul trimestru al anului și a declinului consumului gospodăriilor și producției industriale. #economics #PIB #Romania