Giovanni Castellucci, de voormalig topman van het bedrijf dat verantwoordelijk was voor de Morandi-brug, is veroordeeld tot twaalf jaar cel voor zijn rol in de instorting van de brug in Genua in 2018, waarbij 43 mensen omkwamen, en de uitspraak wordt als een belangrijke stap naar gerechtigheid door de nabestaanden gezien. #MorandiBrug #Gerechtigheid #Autostrade
Finanzminister Klingbeil und Justizministerin Hubig haben einen Aktionsplan gegen Steuerbetrug vorgestellt, während in anderen Nachrichten der Gerichtsprozess um den Brückeneinsturz in Genua und ein sich ausbreitender Großbrand im Müritz-Nationalpark behandelt werden sowie Argentinien im Finale der Fußball-WM steht. #Steuerbetrug #Genua #FußballWM
Ein Gericht in Genua hat Giovanni Castellucci, den ehemaligen Geschäftsführer von Autostrade per l’Italia, zu zwölf Jahren Haft verurteilt, weil er die Wartungsarbeiten an der Morandi-Brücke, die vor acht Jahren einstürzte und 43 Menschen das Leben kostete, vernachlässigt hatte, was bei den Betroffenen gemischte Gefühle hinterlässt. #Genua #BrückenEinsturz #Urteil
Im Prozess zum Brückeneinsturz von Genua, bei dem 43 Menschen ums Leben kamen, wurden langjährige Haftstrafen gegen 57 Angeklagte verhängt, darunter der damalige Autobahnchef, der zu zwölf Jahren Gefängnis verurteilt wurde, aufgrund der Vernachlässigung von Wartungsarbeiten und Ignorierung von Warnsignalen. #Genua #Brückeneinsturz #Urteil
Giovanni Castellucci, de directeur van Aspi, is veroordeeld tot 12 jaar gevangenisstraf voor zijn rol in het instorten van de Morandi-brug in Genua, waarbij 43 mensen omkwamen, terwijl in totaal 57 mensen straf kregen voor de ramp en de daaraan voorafgaande nalatigheid op het gebied van brugonderhoud. #Genua #MorandiBrug #Aspi
V důsledku soudního procesu spojeného s tragickým zřícením Morandiho mostu v Janově v roce 2018, které si vyžádalo 43 životů, byl bývalý ředitel provozovatele komunikací Giovanni Castellucci odsouzen k dvanácti letům vězení za nedbalost a špatnou údržbu mostu. #MorandiBrücke #Genua #Gerichtsverfahren
Im Prozess nach dem Einsturz der Morandi-Brücke in Genua wurde der ehemalige Chef von Autostrade per l'Italia, Giovanni Castellucci, zu zwölf Jahren Haft verurteilt, während 32 der 57 Angeklagten schuldig gesprochen wurden, nachdem das Gericht untersucht hatte, ob das Unglück mit 43 Todesopfern hätte verhindert werden können. #Genua #Brückeneinsturz #ASPI
Dne 16. července 2026 bylo zveřejněno, že po osmi letech od tragického pádu mostu v Janově bylo vyneseno rozhodnutí soudu, které se týká odpovědnosti za tuto nehodu. #Brückeneinsturz #Genua #Urteil
Acht Jahre nach dem fatalen Morandi-Brückenunglück in Genua wurde der ehemalige Vorstandschef des Autobahnbetreibers Autostrade per l’Italia, Giovanni Castellucci, zu zwölf Jahren Haft verurteilt, weil er Wartungsarbeiten vernachlässigt hatte, während insgesamt 32 von 57 Angeklagten schuldig gesprochen wurden. #MorandiBrücke #Genua #Urteil
Giovanni Castellucci, de topman van Autostrade per l’Italia, is door de rechtbank van Genua veroordeeld tot twaalf jaar gevangenisstraf voor zijn rol in de instorting van de Morandi-brug in 2018, waarbij 43 mensen omkwamen, terwijl het Openbaar Ministerie aanvankelijk achttien jaar en zes maanden had geëist. #Genua #brugramp #AutostradePerLItalia
Na ruim acht jaar na de ramp met de Morandi-brug in Genua is de voormalige topman van wegbeheerder Autostrade per l'Italia, Giovanni Castellucci, veroordeeld tot 12 jaar cel voor zijn rol in het instorten van de brug, waarbij 43 mensen om het leven kwamen, terwijl deskundigen eerder concludeerden dat de instorting het gevolg was van ontwerp- en onderhoudsfouten. #MorandiBrug #Genua #Brugdrama
Ein italienisches Gericht hat fast acht Jahre nach dem Morandi-Brücken-Einsturz in Genua, bei dem 43 Menschen starben, den ehemaligen Chef des Autobahnbetreibers Autostrade per l'Italia, Giovanni Castellucci, zu zwölf Jahren Haft verurteilt, während 32 von 57 Angeklagten schuldig gesprochen wurden, nachdem über Jahre notwendige Wartungsarbeiten vernachlässigt worden waren. #MorandiBrücke #Genua #Autobahnkatastrophe
Acht Jahre nach dem brutalen Einsturz der Morandi-Brücke in Genua, der 43 Menschen das Leben kostete, wurde der ehemalige Chef des Autobahnbetreibers Giovanni Castellucci zu zwölf Jahren Haft verurteilt und an insgesamt 57 Beschuldigten wurden fast 200 Jahre Haft verhängt, während die Stadt nach der Tragödie eine neue Brücke in Rekordzeit erhielt. #Genua #Brückeneinsturz #Italien
Giovanni Castellucci, der ehemalige Chef des italienischen Autobahnbetreibers Aspi, wurde vom Gericht in Genua zu zwölf Jahren Haft verurteilt, weil er für den tödlichen Brückeneinsturz im Jahr 2018 verantwortlich gemacht wurde, bei dem 43 Menschen starben. #GiovanniCastellucci #Brückeneinsturz #Genua
@mkeulemans @nrc zeg Maarten, het smelten van die gletsjer komt hoofdzakelijk van de 10 actieve vulkanen onder de ijsmassa. Heb ik nergens kunnen lezen in het "genuanceerde" nrc stuk. Daarom is Ijsland ook bekend als een vuur-met-ijs vakantieland. #IJsland #Klimaatverandering #Vulkanen
Wiecie co mnie najbardziej boli? To że qmultiego praktycznie nie znaliśmy nic nie wiemy o jego przeszłości o tym kim lib czym był jest mi genually tak przykro omg on kurwa musi byc żywy #Qmulti #smutek #przeszłość
Van de titel druipt de vooringenomenheid van de journalist af. https://t.co/J2dxrfVdu9 Amrish Baidjoe 'hamerde op snel ingrijpen'. Huisarts Rob Elens 'promootte een onbewezen medicijn'. Hallo, @nrc, het waren destijds de eerste maanden van de pandemie, huisarts Elens werkte ook nog in een brandhaard, er waren nog geen medicijnen die effectief leken. Elens had te maken met doodzieke patiënten, hij werkte zich drie slagen in de rondte, de IC in het naburige ziekenhuis lag vol. Sinds wanneer is het een misdaad als je je patiënten met informed consent medicijnen voorschrijft? Dat is de dagelijkse praktijk voor een huisarts, kan ik jullie vertellen. Baidjoe is geen arts, hij had geen patiënten, hij ging van scenario's uit. Doemscenario's die niet uitkwamen. Lekker makkelijk om te hameren op nog strengere maatregelen, als de gevolgen jou niet treffen. Het is nu zes jaar later, NRC. Wanneer gaan jullie eindelijk je werk doen? De mensen onafhankelijk voorlichten, genuanceerd, beide kanten van een verhaal. Mij zijn jullie kwijtgeraakt de afgelopen jaren. Voor mij is de titel van dit artikel al een bevestiging dat dat een goede keuze was. #journalistiek #gezondheid #COVID19
Die "Morandi-Brücke" in Genua stürzte am 14. August 2018 ein und wurde knapp zwei Jahre später am 03. August 2020 als "Viadotto Genova San Giorgio" neu eingeweiht. Die Carolabrücke in Dresden stürzte am 11. September 2024 ein. Gestern vermeldet das "Baunetz", dass der Stadtrat schon am 03. September 2026 über die weitere Beauftragung eines Planungsteams entscheiden soll. Die Vorgaben des Stadtsowjets lauten übrigens, dass der Wiederaufbau der Carolabrücke "zeitnah, zeitgemäß und zukunftsfähig" erfolgen soll. Ein Termin wird nicht genannt Der "Mitteldeutsche Rundfunk" vermeldet nun, dass der Wiederaufbau der Carolabrücke erst 2028 beginnen soll. Dafür dürfen die Bürger bei den verschiedenen Entwürfen für den Neubau "mitreden". Seit dem Einsturz kursiert in Dresden der Witz, dass die Chinesen den Auftrag, die Brücke neu zu bauen, mit der Begründung abgelehnt hätten, für einen Halbtagsjob kämen sie nicht. Was die Witzbolde nicht sehen wollen: In China dürfen die Bürger nicht darüber mitreden, welche Art von Brücke gebaut wird. Man setzt ihnen die Dinger einfach schnell vor die Nase, und dann müssen sie sehen, wie sie damit klarkommen. #Brückenbau #Dresden #Architektur
Silvano Anedda, een 83-jarige man die opgroeide op Sardinië en als 18-jarige naar Nederland verhuisde op aandringen van zijn broer, blikt terug op zijn leven, waarin hij van een gelukkige tijd in Genua naar het zware werk in de Zuid-Limburgse mijnen werd gedwongen, en herinnert zich vooral de teleurstelling over het Nederlandse eten. #EersteGeneratie #Gastarbeiders #Emigratie
Maarten van Rossem maakt een karikatuur van het anti-immigratiestandpunt. Het gaat niet per definitie om het weren van immigranten. Nederland is altijd bereid geweest mensen in nood op te vangen en heeft zich historisch gezien gastvrij opgesteld. Voor veel mensen aan de rechterkant van het politieke spectrum ligt het pijnpunt elders: in de verdringing van etnische Nederlanders en de afnemende zichtbaarheid van de Nederlandse taal, cultuur, normen en waarden. De aanwezigheid van immigranten is op zichzelf niet het probleem. Waar het om draait, is de perceptie dat de demografische balans uit evenwicht raakt. In de grote steden vormen blanke Nederlanders inmiddels een minderheid. Velen ervaren dat hun manier van leven steeds meer onder druk komt te staan en vrezen dat deze op termijn zal verwateren of verdwijnen. In veel landen in Azië, het Midden-Oosten en Afrika zou een dergelijke maatschappelijke ontwikkeling een vanzelfsprekend onderdeel zijn van het politieke debat. In Europa ligt dat anders. Door de historische erfenis van kolonialisme en de Tweede Wereldoorlog worden degenen die dit onderwerp aansnijden vaak met argwaan bekeken of door het politieke midden en links weggezet. Dat er op de rechterflank racistische trollen actief zijn op X en dat er bewegingen ontstaan die vanuit een racistische invalshoek naar dit vraagstuk kijken, is volgens sommigen juist een gevolg van het feit dat het onderwerp jarenlang taboe is geweest. Door gematigde stemmen die zorgen uiten over demografische veranderingen te verketteren, te cancelen en uit te sluiten, creëert men ruimte voor extremisten. Wanneer redelijke zorgen niet bespreekbaar zijn, groeit het draagvlak voor radicalere geluiden. Dit is voor velen geen kwestie van angst, maar van een waargenomen maatschappelijke realiteit. Wanneer ik dit onderwerp aansnijd, word ik regelmatig aangesproken op mijn afkomst. Daarbij wordt echter vaak vergeten dat bijvoorbeeld Hindoestanen, maar ook andere migrantengroepen, juist vaker met racisme en discriminatie te maken krijgen naarmate de immigratie toeneemt. Op zogenoemde zwarte scholen worden Hindoestaanse kinderen nu al gepest of buitengesloten vanwege hun religieuze achtergrond. Meer immigratie kan daardoor niet alleen leiden tot spanningen tussen autochtonen en immigranten, maar ook tussen verschillende immigrantengroepen onderling. Als allochtoon ervaar ik daarom twee ontwikkelingen tegelijk: enerzijds toenemende spanningen als gevolg van immigratie, anderzijds de opkomst van extreemrechtse sentimenten. Beide worden versterkt doordat een open en genuanceerd gesprek over de keerzijden en excessen van immigratie vaak onmogelijk blijkt. #immigratie #cultuur #maatschappij
