Search

Begriffe wie »überschwemmen« und »zerstören« sind mir zu negativ aufgeladen. Ich würde es so formulieren: China verfolgt seit 15 Jahren eine sehr gezielte Industriepolitik. Dahinter steht ein im weitesten Sinne materialistisches Weltbild, eine marxistische Variante von Realpolitik, könnte man sagen. Die Chinesen sind überzeugt, dass das Schicksal von Nationen durch ihre technologischen Fähigkeiten bestimmt wird. Aus ihrer Sicht wird gerade ein Jahrhundertprojekt umgesetzt, die »große Wiederbelebung der chinesischen Nation«, daraus hat China auch nie ein Geheimnis gemacht. Im Gegenteil: Der Slogan »Made in China 2025« erinnert stark an die deutsche Debatte über Industrie 4.0.

In an interview, Adam Tooze analyzes how China's industrial policy and technological progress, especially in the areas of e-mobility and renewable resources, pose competition for Germany, which is still adhering to an outdated model of the automotive industry, and warns Europe of the necessity to adopt a more strategic and interventionist approach to industrial policy in order to face the rising power of China. (translated)

Článek se zabývá navrhovanou reformou emisního obchodování v EU, která má za cíl podpořit průmysl a zabránit jeho deindustrializaci, přičemž navrhuje tvrdé podmínky pro podniky, které se potýkají s vysokými náklady na energii a ceny CO₂. #Klimaschutz #Emissionshandel #Industriepolitik

Německá vláda se připravuje na tvrdší postoj vůči Číně, aby ochránila průmyslová pracovní místa ohrožená soutěží s čínskými firmami, které jsou obviňovány z nefér obchodních praktik a monopolizace, což vyvolává obavy z deindustrializace a ztráty ekonomické nezávislosti. #ChinaSchock #Industriepolitik #Arbeitsplätze

VW baut 100.000 Stellen ab, und die Union will im EU-Parlament, dass Verbrenner auf ewig weiter fahren dürfen, wenn sie Soja oder Mais tanken. Als ob das die europäische Autoindustrie rettet. Die Industriepolitik der Konservativen hat sich von jedem Realismus verabschiedet. #VW #Industriepolitik #EU

Die Vorschläge von @larsklingbeil sind eine absolute Frechheit und Provokation. Wie man ausgerechnet in der längsten und schlimmsten Wirtschaftskrise seit Bestehen der Bundesrepublik die Deindustrialisierung und Fachkräfteabwanderung durch solche Steuererhöhungen beschleunigen kann, ist mir ein Rätsel. Die Unternehmen und ihre Mitarbeiter werden von der SPD völlig im Stich gelassen. Die Union darf das niemals mitmachen. #Wirtschaftskrise #Steuererhöhung #Industriepolitik

Die deutsche Industrie kämpft an mehreren Fronten. Wer glaubt, nur China sei das Problem, hat den wirtschaftlichen Niedergang überhaupt nicht verstanden. #Industrie #China #Volkswagen #Stelter Analyse: China ist ein zentraler Wettbewerbsfaktor, aber nicht die einzige Ursache. Energiepreise, hohe Steuern, Bürokratie und Regulierung belasten deutsche Unternehmen seit Jahren und verschärfen den Druck auf Standorte von Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi, Porsche, ... . Wettbewerb: Matthias Wachter beschreibt auf X, dass Chinas staatlich gesteuerte Industriepolitik das einzige Problem sei. Diese Analyse ist wichtig, bleibt aber völlig unvollständig, wenn sie die hausgemachten Standortprobleme Deutschlands der letzten 15 Jahre ausblendet. Einordnung: Da überrascht es aus meiner Sicht nicht, dass Matthias Wachter sich seit Jahren für den Ausbau von Solarenergie und Wärmepumpen einsetzt. Kritiker sehen darin einen Schwerpunkt, der den Blick auf andere Ursachen der Industriekrise verengt und politische Mitverantwortung in Deutschland in den Hintergrund rückt. Solche Meinungen finden sich inzwischen häufig im grünen Milieu wieder, das die eigene Klima- und Wirtschaftspolitik nicht kritisch hinterfragen will. Quelle: Daniel Stelter @thinkBTO , Matthias Wachter @andreaswinckler #Industrie #Wettbewerb #Energiepreise

Der China-Schock 2.0, gut beschrieben. Das Land, an dem die deutsche Industrie lange gut verdient hat, hat sich — mithilfe von Ideenklau, Subventionsschwemmen und Währungsmanipulation — in einen unschlagbaren Konkurrenten verwandelt. Schuld daran ist nicht nur die Industrie selbst, sondern auch eine kurzsichtige und selbstzufriedene EU-Industriepolitik, die es zugelassen hat, dass China zum Alleinherrscher über komplette Produktionsketten aufsteigen konnte, von der Seltene-Erden-Förderung bis zur Robotik. Zu hohe Energiekosten on top. Wir bekommen jetzt das Ergebnis eines strategischen Großversagens zu spüren. #China #Industriepolitik #Wirtschaft

Industriepolitik mit den Rentenbeiträgen der Versicherten zu betreiben, ist aus meiner Sicht Wahnsinn. Die Aktienrente soll das Rentensystem stabilisieren – nicht die verfehlte Wirtschaftspolitik des Kanzlers ausgleichen. Deshalb muss das Kapital der Aktienrente verlässlich und seriös an den Weltmärkten investiert werden. Zugleich muss ihre Verwaltung frei von politischer Einflussnahme bleiben. WK #Wirtschaft #Rentenpolitik #Aktienrente

Christian Bruch, šéf Siemens Energy, varuje před stagnací v Německu, kde lidé nejsou ochotni ke změnám, a zdůrazňuje potřebu odvážných reforem a perspektivního plánování pro zajištění ekonomické budoucnosti země, zatímco porovnává situaci s dynamikou v Číně. #SiemensEnergy #Energiesystem #Industriepolitik

Kein Schwein braucht Eure interventionistische Industriepolitik. Gebt lieber das Geld dem Bürger und der Industrie zurück, das ihr in Form von Steuern stehlt. die wissen besser, was damit zu tun ist als Ihr Versager! PS: Diese Worte aus der Stanze, wie "souverän, nachhaltig, resilient", sind nur Sprechblasen. Ihr wisst im Zweifel nicht mal, was die eigentlich bedeuten. #Industriepolitik #Steuern #Bürgerrechte

Die von der Politik vorgeschriebene Deindustrialisierung zur Rettung des Weltklimas gewinnt weiter an Fahrt. Durch das von der Ampel 2023 beschlossene "Energieeffizienzgesetz" soll die Wirtschaft laut DIHK bis 2030 um weitere 9 Prozent schrumpfen und Millionen Jobs wegfallen. Nach Berechnungen führender Klimaforscher wird die globale Temperatur dadurch um etwa 0,000001 Grad weniger stark steigen als erwartet. https://t.co/ul9VACfLXN #Klimaschutz #Energieeffizienz #Industriepolitik

"In Deutschland ist Klimaschutz angeblich Ideologie und Sozialismus. In China ist Klimaschutz knallharte Industriepolitik und Kapitalismus. Ja, die Deindustrialisierung ist real, sie wird aber nicht von Klimaaktivisten betrieben, sondern von all denen, die versuchen uns länger am fossilen Tropf zu halten." #Klimaschutz #Industriepolitik #Deindustrialisierung

Es ist 2026. Die deutsche Energiewende ist seit Jahren grandios gescheitert. Stand genau so sogar im renommierten Wallstreet Journal. Deutschland hat nach wie vor keinen Plan B. Weitermachen wie bisher. Hoffen, dass das alles die nächste Politikergeneration ausbaden muss. Inzwischen gehen jedes Jahr hunderttausend Arbeitsplätze verloren. Stahl- und Chemieindustrie sind international nicht mehr wettbewerbsfähig. Deutscher Stahl ist global längst ein Nischenprodukt. Bei der Chemie sieht es (noch) anders aus. Neben Automobil und Maschinenbau eine der Top3 Industrien in Deutschland. Verschwindet diese Wertschöpfung, wird es düster. Finanziell, medizinisch, aber vor allem gesellschaftlich. Am Ende wird Deutschland eine Entscheidung treffen müssen. Weiterhin kein Fracking in Niedersachsen, keine Atomkraft, kein günstiges russisches Gas und dadurch die Chemieindustrie verlieren. Oder damit beginnen wieder eine andere Energiepolitik zu betreiben. Es ist simpel. Aber die Debatte muss geführt werden. Aktuell führt sie keiner. Wir werden gezwungen sein sie irgendwann zu führen. Je später, desto mehr Wohlstand geht bis dahin verloren. #Energiewende #Industriepolitik #ZukunftDeutschland

120 Jahre wirtschaftliche Tradition! Weg! Für immer! 120 Jahre deutsche Industriekultur enden im Regen der Gleichgültigkeit. Mit der Schließung von Damino stirbt nicht nur eine Weberei, sondern ein weiteres Stück wirtschaftlicher Identität unseres Landes. 81 Menschen verlieren ihre Arbeit, weil Politik, Energiepreise, Bürokratie und eine immer schwächere Industriepolitik längst jeden Widerstand brechen. Während überall von Transformation gesprochen wird, verschwinden die Unternehmen, die Deutschland überhaupt erst aufgebaut haben. In Großschönau endet damit eine Geschichte, die zwei Weltkriege, Währungsreformen und globale Krisen überlebt hat. Doch an der heutigen Realität zerbrechen selbst Traditionsbetriebe mit jahrzehntelangem Know-how. Besonders bitter ist, dass solche Betriebe längst nicht mehr zählen. Produktionswissen, Fachkräfte und regionale Wertschöpfung verschwinden nahezu geräuschlos. Früher waren Unternehmen wie Damino das Rückgrat ganzer Regionen. Heute wirken sie in Berlin nur noch wie eine Randnotiz in einem Land, das sich zunehmend vom Produzenten zum Importeur entwickelt. Die Menschen vor Ort zahlen den Preis für politische Fehlentscheidungen, die über Jahre ignoriert oder schöngeredet wurden. Mit Damino verschwindet erneut ein Name, der über Generationen für deutsche Qualität, Handwerk und Industrie stand. Zurück bleiben leere Hallen, verlorene Arbeitsplätze und die Erkenntnis, dass immer mehr Traditionsunternehmen in Deutschland sterben, ohne dass ernsthaft jemand versucht, sie zu retten. Der industrielle Friedhof wächst weiter. Maach et jot Damino #Industriekultur #Wirtschaft #Tradition

📉 Man muss sich eines mal klar machen bei der deutschen Wirtschaftskrise… 👉🏼 Die deutsche Wirtschaft wird nicht verlieren, sie wird einfach gehen… 🏭 Beispiel BASF: Die Chemieriese tätigt die größte Einzelinvestition eines deutschen Unternehmens in China – 8,7 Mrd. Euro in Zhanjiang 🇨🇳 Und während BASF die neue Fabrik in China einweiht – wurden in Deutschland seit Ende 2023 allein 2.450 Stellen gestrichen 🌎 Das ist keine Verlagerung. Das ist Industriepolitik – nur woanders 🇩🇪 Verlieren wird der deutsche Standort, deutsche Unternehmen suchen pragmatisch nach besseren Alternativen… Wann steuern wir endlich gegen? #Wirtschaft #Industriepolitik #BASF

Trucks and ships are on the way to battery operation. Lobbyists have always portrayed this as impossible. Now the market will enforce it. A smart industrial policy could have made Germany a world champion in exports here. Now it will likely be China... (Original: LKW und Schiffe sind auf dem Weg zum Batteriebetrieb. Lobbyisten haben dies immer als unmöglich dargestellt. Jetzt wird der Markt es erzwingen. Eine kluge Industriepolitik hätte Deutschland zu einem Exportweltmeister hier machen können. Jetzt wird es wohl China sein…) #BatteryTechnology #GreenTransportation #IndustrialPolicy #DE #CN