Search

Maailma olisi paljon parempi paikka, jos useampi elektroniikkavalmistaja tekisi kuten Valco. Valcolla on myynnissä palvelu, jonka ostamalla vanhat kuulokkeesi kunnostetaan. Ne sitten palautuvat sieltä parempana kuin olivat uutena. Esimerkiksi näissä kuulokkeissa latausportti uusittiin moderniin USB-C:hen. Liian usein ainoa vaihtoehto on vain pistää kuulokkeet kierrätykseen ja ostaa uudet. Näin vaatekauppiaana itse ainakin suosin paikallista suutaria tai ompelijaa, jos vaikka vetoketju hajoaa. Napit ja karkaavat langat pitäisi jokaisen aikuisen osata itse ommella takaisin. Muutenkin kannattaa suosia sellaista minkä voi korjata, kuten Valcon kuulokkeet. #kestäväkehitys #elektroniikka #korjaaminen

Tämä päivä on harvinaisen yhdentekevä ihmiskunnalle, mutta iso päivä minulle. Tänään on 30-vuotistaiteilijajuhlapäiväni. 1. syyskuuta 1996 kävelin sisään Oulun Yleisradion toimitaloon työharjoitteluun, josta minut rekryttiin Oulu-radioon töihin. Siihen aikaan Yleisradiolla oli vielä rahaa kuin roskaa, joten tällainen luonne- ja puhevikainen 18-vuotias (!) keskinkertaisuus otettiin töihin ilman kokemusta. Toinen tutkintalinja on, että minut sekoitettiin johonkin toiseen. Joka tapauksessa kaikki ammatilliset edistymiseni ovat tapahtuneet nousukaudella En ollut kauhean lahjakas, mutta käsittämättömän innokas. Halusin radioon töihin, maksoi mitä maksoi. Olisin tehnyt töitä vaikka ilmaiseksi kopiokoneen käyttäjänä, jos vain olisin saanut olla radiossa Ja sainhan minä. Olen saanut tehdä unelma-ammattiani sen eri muodoissa. On ylipäätään, miten hyvissä olosuhteissa olen saanut elää: minulla on ollut ihania töitä, ihana perhe ja ihania ystäviä ja myös ihana tyttis. Vuonna 2001 sain palautteen tv-ohjelmasta, jossa sanottiin, että käytän liikaa ihana-sanaa ja se kuulostaa homolta. Se taisi olla viimeinen kerta, kun minua kiinnosti se, mitä joku minusta ajattelee Tosi iso osa somekontsasta kostuu tätä nykyä siitä, että ihmiset kertovat kuinka joku palautteenantaja ei tykännyt somettajasta. Olen päättänyt lopettaa tällaisen likettämisen, sillä ihmisen ei pidä ohjautua ulkoapäin. Ei hyvässä eikä pahassa. Tavoitteena ei saisi olla myöskään se, että random Esko Meri-Rastilasta tykkäisi sinusta Silloin oman elämänsä kaukosäätimen ojentaa itsensä ulkopuolelle. Ja et sinäkään pidä kaikista, miksi kaikkien tulisi pitää sinusta. Minä jätin sen pohtimisen taakseni 2001 ja se on elämäni parhaita päätöksiä. Miten vietän merkkipäivää? Tänä iltana klo 17.30 haastattelen Juhani Koivumäkeä taustalla olevassa Oodissa. Sinne ovat kaikki tervetulleita ilmaiseksi. Juhani vietti pitkän ajan kolmen eri uskonnon luostareissa ympäri maailmaa ja kirjoitti siitä kirjan. Minä olen viettänyt pitkän ajan Yleisradion toimituksissa, joten meillä on molemmilla jonkinlainen suhde suljettuihin lahkoihin. Tänään 1.9. klo 17:30, Oodi! #30vuotta #Yleisradio #Oodi

Ei tällaista voisi käsikirjoittaa.🤠 Pääkaupunkiseudun Raitiovaunuvirasto on siis ostamassa 1,6 miljardilla raitiovaunuja kilpailutuksella, jossa oli yksi osallistuja. Vaunujen hinta nousi jo ennen tilauksen tekemistä 271 miljoonasta eurosta 332 miljoonaan. Syyksi virasto ilmoittaa, että hanke #EteneeSuunnitellusti. Entä ne kilpailutuksen voittaneet vaunut? Valmistaja Stadler käyttää niistä nimitystä TINA, Total Integrierter Niederflur-Antrieb, täysin integroitu matalalattiakoneisto. Saksankieliset lehdet käyttävät Stadlerin vaunuista nimitystä Rumpel-Tina, Tärinä-Tina, ja Erdbebendrämmli, maanjäristysratikka. Mitteldeutsche Zeitung käyttää Stadlerin vaunuista aihetunnistetta Uuden ratikan ongelmat (Probleme mit neuer Tram). Hallessa puolestaan on perustettu Tärinä-Tinan vastainen liike Tina – Ei käy (Bürgerinitiative ‘TINA – so nicht’). ”Tärinä-Tina” vaikeuksissa: operaattori keskeytti uusien vaunujen vastaanottamisen (”’Rumpel-Tina’ unter Druck: Havag nimmt keine neuen Straßenbahnen für Halle mehr ab”, Mitteldeutsche Zeitung 19.8.2026) Darmstadt: Tina-vaunun uudet pyörät testissä – kansanliike edelleen epäileväinen (”Darmstadt: Tina-Trams mit neuen Rädern im Test – BI bleibt skeptisch”, Frankfurter Rundschau 15.6.2026) ”Tärinä-Tina” puhuttaa kaupunginvaltuustoa: ahtaat penkit, myyntiautomaatteja puuttuu, tärisee” (“‘Rumpel-Tina’ wird Thema im Stadtrat: Enge Sitze, fehlende Automaten, rumpeln der neuen Straßenbahnen”, Du bist Halle 22.5.2026) ”Kuin pieni maanjäristys”: Hallessa perustettiin kansalaisliike ”Tina – Ei käy” ”’Wie ein kleines Erdbeben’: Bürgerinitiative ‘TINA – so nicht’ hat sich in Halle (Saale) gegründet”, Du bist Halle 16.3.2026) Darmstadt: Muutokset TINA-raitiovaunuun vähentävät tärinää (”Darmstadt: Modifikationen an TINA-Straßenbahn reduzieren Erschütterungen”, Strassenbahn Magazin 30.1.2026) Tältä kuulostaa muunneltu Tina-ratikka (”So klingt das modifizierte Tina-Tram”, Bazeljetzt 8.8.2025) Hallen uusi ratikka meluaa ja tärisee – ”Tärinä-Tinan” aloitus vielä epäselvä (”Lärm und Vibrationen bei Halles neuen Straßenbahnen – Regelbetrieb der ’Rumpel-Tina’ steht noch nicht fest”, Du bist Halle 6.8.2025) Maanjäristysratikka (”«Erdbebendrämmli»: Neue Massnahmen und ein Nein aus Basel”, SRF 24.5.2026) Raportti vahvistaa: Darmstadtin uudet ratikat huojuttavat taloja (”Gutachten bestätigt Anwohner: Neue Trams in Darmstadt lassen Häuser stärker wackeln”, Frankfurter Rundschau 30.5.2025) #Raitiovaunu #Liikenne #Kaupungit

Maahanmuuttobisneksellä voi Suomessa tehdä niin paljon rahaa, että luvut alkavat kuulostaa jo absurdilta. Juhani Pälve on Kotokunta Oy:n toimitusjohtaja ja suurin yksittäinen omistaja. Kotokunta pyörittää vastaanottokeskuksia Migrille eli käytännössä veronmaksajien rahoilla. Yhtiö teki viime vuonna 107 miljoonan euron liikevaihdon ja 14 miljoonan liikevoiton. Kolmessa vuodessa omistajille on jaettu noin 34 miljoonaa euroa osinkoja. Pälven omistus kulkee hänen oman sijoitusyhtiönsä Jotovik Oy:n kautta. Eli yksinkertaistettuna: valtio maksaa vastaanottopalveluista → Kotokunta tekee miljoonavoittoja → voittoja jaetaan omistajille → Pälve omistaa Kotokuntaa oman Jotovik-yhtiönsä kautta. Ja nyt esiin on noussut tieto, että Pälvelle olisi rakenteilla Paraisille yli 800 neliön lomakiinteistö. Veronmaksajien rahoilla tietenkin. Tuon rakennushankkeen omistus ja rahoitus pitää vielä varmistaa, mutta yksi asia on jo selvää: Suomen maahanmuuttobisneksessä liikkuu aivan järjettömiä määriä veronmaksajien rahaa. Alla kuvakaappaus hänen yrityksen liikevaihdosta ja tuloksesta. #maahanmuutto #liiketoiminta #Suomi

Eli SDP:n maahanmuuttolinjausten mukaan ongelmista tulee syyttää tasapuolisesti kaikkia maahanmuuttajia, eikä pelkästään heitä joista ongelmat johtuvat..tällaisen pitkänlinjan maahanmuuttokriitikon korvaan tuollainen kuulostaa melko rasistiselta ajatukselta. Jos taas Heinäluoma kiistää nämä ongelmat, niin miten uskottavalla pohjalla SDP:n maahanmuuttokriittisyys todellisuudessa on ellei puolue kykene tunnistamaan yhtä näkyvintä tilastollista faktaa? #maahanmuutto #rasismi #SDP

Nollapäästövyöhykkeet ovat taas yksi loistava esimerkki siitä, miten tavallisen arjen kustannukset voidaan uhrata täysin surutta ilmastotavoitteiden alttarille. Espoo ja Helsinki valmistelevat alueita, joille kuorma- ja pakettiautoilla saisi ajaa vain ilman pakokaasupäästöjä. Tämä kuulostaa, jo pelkästään näin kirjoitettuna täysin älyttömältä! 👉Samaan aikaan faktat ovat nämä: Uudellamaalla kestävillä käyttövoimilla kulkevien pakettiautojen osuus on 5,4 % ja kuorma-autojen 2,3 %. Täyssähköisiä kuorma-autoja on liikenteessä alle prosentti. Ja nyt vaaditaan, että tästä kalustosta pitäisi nyt hypätä lähes suoraan nollapäästöihin. Mahdotonta, kyllä! 👉Sitten se tärkein kysymys, tässä hullussa ilmastohysteriassa; kuka maksaa? Vastaus ei myöskään mieltä nosta. Kuljetusyrittäjä tietysti maksaa uuden kaluston. Yritys maksaa latausinfran. Kauppa maksaa kalliimman kuljetuksen. Lopulta lasku kuitenkin päätyy aivan tavallisesti kuluttajalle. Vaikka kuinka vasemmisto haluaisikin, ruoka ei ilmesty kauppaan ratikalla. Rakennustarvikkeet eivät lennä työmaalle sähköpotkulaudalla. Pakettiliikenne, huolto, rakentaminen ja kauppojen tavaratoimitukset tarvitsevat kuorma- ja pakettiautoja, ne ovat välttämättömyys jo pelkästään huoltovarmuudenkin kannalta. Yllätyksenä ei tule, että suunnitelmasta puuttuvat vielä vyöhykkeiden laajuus, siirtymäajat ja tarkemmat toteutustavat. Ensin päätetään poliittinen tavoite ja vasta myöhemmin selvitetään, miten yritykset siitä selviävät. No, eivät mitenkään! Tämä järjestys on nurinkurinen. Päästöjä voidaan vähentää teknologian kehittyessä ja kaluston uusiutuessa. Yrityksiä ei tarvitse pakottaa ennenaikaiseen kalustoremonttiin poliittisella liikennekiellolla. Eihän kaupunkien tehtävä ei ole vaikeuttaa työn tekemistä. Ilmastopolitiikka, joka unohtaa hinnan, yrittäjän ja tavallisen ihmisen arjen tarpeet, on huonoa politiikkaa riippumatta siitä, kuinka vihreällä otsikolla se myydään tai kuinka kiilusilmäisesti sitä yritetään runnoa väkisin läpi. 👇 #ilmastopolitiikka #kestävyys #liikenne

Juuri tästä syystä yliopistojen väki vastustaa lukukausimaksuja. Heitä nolottaa pyytää palvelustaan rahaa, koska se on niin surkeaa. Jos taas opetus olisi maksullista, opiskelijat saattaisivat alkaa vaatia laatua. Se vasta ahdistavalta kuulostaakin. https://t.co/T9MlZRm1oh #koulutus #opiskelijat #yliopisto

Orwell kirjoitti 1984:ssa, että juuri nuoret naiset olivat totalitaarisen puolueen innokkaimpia kannattajia. He toistivat iskulauseita, vahtivat muita ja olivat herkkiä huomaamaan ympärillään ”väärinajattelua”. Nykyään tuo kohta kuitataan helposti naisvihamielisenä. Että Orwell muka sanoi naisten olevan idiootteja, jotka uskovat kaiken mitä heille syötetään. Mun mielestä siinä on paljon kiinnostavampi ajatus. Propaganda ei koskaan myy itseään propagandana. Kukaan ei sano sulle: ”Luovu vapaudestasi ja anna valtiolle enemmän valtaa.” Sen sijaan sanotaan: Ajattele heikoimpia. Pidetään kaikki turvassa. Suojele vähemmistöjä. Ole empaattinen. Ole suvaitsevainen. Ole hyvä ihminen. Eli vedotaan asioihin, jotka kuulostavat lähtökohtaisesti hyviltä. Ja juuri tässä vasemmisto on ollut erityisen hyvä. Lähes kaikki pystytään paketoimaan empatian, turvallisuuden, huolenpidon ja muiden suojelemisen ympärille. Ei siis ihme, että tällainen viestintä näyttää vetoavan erityisen hyvin naisiin. HS:n gallupissa SDP:n arvioidaan saaneen noin 59 000 naisäänestäjää lisää samalla kun kokoomus on menettänyt noin 64 000. Tutkija selittää kasvavaa sukupuolieroa koulutuseroilla ja sosiaalisen median logiikalla. Varmasti niilläkin on merkitystä. Mutta ehkä pitäisi uskaltaa kysyä myös se ilmeinen kysymys: Miksi juuri vasemmiston viesti vetoaa naisiin niin paljon? Jos sulle kerrotaan vuodesta toiseen, että juuri meidän puolemme ”välittää”, ”suojelee heikoimpia” ja ”pitää ihmisistä huolta”, politiikasta tulee helposti osa omaa moraalista identiteettiä. Et enää vain kannata tiettyä politiikkaa. Koet olevasi hyvä ihminen, koska kannatat sitä. Ja siinä kohtaa vastapuolta ei tarvitse enää voittaa argumenteilla. Riittää, että siitä tehdään kylmä, itsekäs, suvaitsematon tai paha. Mutta tässä ei ole kyse siitä, että naiset olisivat tyhmiä. Miehiin on käytetty ihan samaa temppua kautta historian. Miesten haluun suojella omiaan, taistella, olla rohkea ja puolustaa maataan on vedottu, jotta miljoonat miehet on saatu lähtemään sotiin ja jopa kuolemaan päätöksistä, jotka joku muu on tehnyt turvallisesti kaukana rintamalta. Onko mies silloin tyhmä? Ei. Hänen vahvuuksiaan on vain osattu käyttää hyväksi. Sama perusmekanismi toimii kaikkien kohdalla. Toiselle myydään empatiaa. Toiselle kunniaa. Toiselle turvallisuutta. Toiselle kapinaa. Hyvä propaganda löytää sen napin, jota juuri sinussa kannattaa painaa. Ja tässä tulee mun mielestä Orwellin kiinnostavin opetus. Totalitaarinen järjestelmä ei pysy pystyssä vain poliisien ja väkivallan avulla. Se tarvitsee tavallisia ihmisiä valvomaan toisiaan. Naapuri vahtii naapuria. Työkaveri työkaveria. Lapsi vanhempiaan. Mitä enemmän ihmiset alkavat ajatella, että väärän mielipiteen omaava on moraalisesti huono ihminen, sitä helpommaksi myös toisten kontrollointi muuttuu. Siksi vahvat ihmisten väliset siteet ovat tärkeitä. Perhe, ystävät ja oma yhteisö ovat paikkoja, joissa ihmisen ei pitäisi joutua ajattelemaan koko ajan poliittisten leimojen kautta. Tämä ei tarkoita, että nykyinen Suomi olisi Orwellin 1984. Mutta mekanismi kannattaa ymmärtää. Propaganda toimii parhaiten silloin, kun se ei tunnu propagandalta. Kun se tuntuu välittämiseltä. Velvollisuudelta. Oikeudenmukaisuudelta. Hyvyydeltä. Ja tässä koko ilmiö tiivistyy aika täydellisesti: ✨ kinda chic äänestää vasemmistoa ✨ Kun politiikasta tehdään osa identiteettiä, estetiikkaa ja hyvän ihmisen imagoa, argumentteja ei enää edes tarvita. Pitää vain näyttää siltä, että on oikealla puolella. #propaganda #politiikka #identiteetti

Finnair palauttaa Helsinki–Tampere-lennot. Kuulostaa järjettömältä hommalta. Lentoaika on 35 minuuttia. Tampereelta Helsinkiin pääsee junalla noin puolessatoista tunnissa, suoraan keskustasta keskustaan. Lentäessä pitää ensin matkustaa Tampereelta Pirkkalan lentoasemalle ja Helsingissä laskeudutaan Vantaalle. Kaiken lisäksi Finnair lopetti saman reitin vuonna 2023 ja korvasi lennot busseilla muun muassa ympäristösyistä. Toivottavasti valtio ei tue tätä toimintaa rahallisesti millään tavalla. #Finnair #lennot #suomi

"Herää myös kysymys, miksi Korkeaoja ylipäätään halusi hoitaa homman oman firman kautta ja laskuttamalla sen sijaan, että olisi mennyt hyvinvointialueelle työsuhteeseen. Jos yhden henkilön firmalla on käytännössä vain yksi asiakas, järjestelystä ei lähtökohtaisesti synny mitään merkittävää verohyötyä." Kröhöm. @markojunkkari, yhden henkilön ja yhden asiakkaan firmassa ei ole mitään muita hyötyjä kuin verohyötyjä. Lasketaan. Jos palkansaajan kustannus työnantajalle on n. 11 000 €/kk, se vastaa n. 8 250 €/kk palkkaa. Verojen jälkeen palkasta jää palkansaajalle n. 61 000 €/vuosi ja veroihin menee n. 42 000 €. Kuukausittainen nettotulo asettuisi veroprosentilla 40,9 % sinne 5 000 euron tuntumaan. Yksityisyrittäjänä voi neuvotella itsensä kanssa sekä työsuhdeautosta, edustustilistä ja muista pakollisista hankinnoista että erityisesti palkastaan. Jos yrittäjä päättää nostaa 132 000 euron vuosiliikevaihdosta palkkaa vain kohtuulliset 4 300 €/kk, yrittäjä saa laskettua veroprosenttia noin 10 prosenttiyksikköä alemmas. Käteen jäävä nettovuosipalkka on tällöin n. 37 000 € vuodessa, eli kuukausittainen nettoansio sijoittuu kohtuulliselle 3 100 euron tasolle. Veroja jää maksettavaksi vuodessa vain n. 16 600 €. Yrittäjänä, esimerkkilaskelmalla palkkatulojen verorasitus jää alle 40 prosentin verrattuna työsuhteeseen. Yhden miehen ja 132 000 euron vuosiliikevaihdolla, palkkakulujen jäädessä vain 50 000 euron tietämille, yhtiöön jää käteisvaroja vuositasolla n. 80 000 €. Yrittäjän eläkemaksu aloittavan yrittäjän alennuksella (22 % alennus ensimmäiset 48 kk): 50 000 € × 19,032 % ≈ 9 516 € vuodessa (noin 793 €/kk). No. Mitä yrittäjän kannattaa tehdä, jos yhtiön taseessa on pakollisten palkka- ja eläkemenojen jälkeen vielä yli 70 000 euroa? Voitollisesta tuloksesta pitää maksaa yhteisöveroa. Siinä tapauksessa yhtiöön ei kannata jättää voitonjakokelpoisia varoja, vaan yrittäjän kannattaa ottaa vapaaehtoinen ja verohelpotettu lisäeläkesopimus – siis sellainen ihan oikea säästöeläke, jossa rahat aidosti rahastoidaan kasvamaan korkoa korolle. Joku löyhämoraalisempi, siis ei ainakaan vihreä poliitikko, saattaisi nimittää vaikkapa puolisonsa yhtiön hallitukseen ja pitää hallituksen kokouksia vaikkapa Pariisissa sekä maksattaa kokouksen matkakulut yhtiön taseesta. No mutta. Tämähän kuulostaa ihan mahdottoman houkuttelevalta – miksi siis me emme kaikki ryhtyisi yrittäjiksi? Siihen on yksi valitettava syy. Meille kaikille ei löydy niin tyhmää asiakasta kuin Länsi-Uudenmaan hyvinvointialue, joka olisi valmis sitoutumaan yhden miehen yritykseen kiinteähintaisella, kaksi ja puoli vuotta kestävällä sopimuksella. Eihän mikään oikea yritys ole yhtä tyhmä ja joustava sopimuskumppani kuin verovaroin pyörivä ja poliitikkojen ohjauksessa toimiva hyvinvointialue. Nyt kun tämä ”Korkeaojan-malli” leviää vielä laajemmalle verovaroin rahoitettuihin julkisiin palveluihin, meillä pian virkatyötä hoitavat konsultit ilman virkavastuuta, mutta virkamiehen vakaalla palkkavirralla. Sille on siis syynsä, miksi esimerkiksi Yleisradio ei enää pidä edes omia brändikasvojaan palkkasuhteessa vaan tekee jopa vuoden mittaisia ostosopimuksia ruutukasvojen perustamien yhden henkilön yritysten kanssa. Miksi ei tekisi? Sehän on halpaa ja riskitöntä tilaajaorganisaatiolle ja toisaalta taloudellisesti edullista myös ulkoistetulle uusyrittäjälle. Tämä on uusi normaali. Siitä vihjeitä antoi tänään kokoomuslainen Henrik Vuornos, joka keksi ehdottaa, että ansiotuloverotustahan voisi kiristää vielä ankarammaksi. Ulkoistetun asiantuntijan, ns. ”Korkeaojan-mallin”, todellisia voittajia ovat kaikki muut paitsi verottaja. Ajatella. Hullu maa, jossa julkinenkin sektori ja valtionyhtiöt jo suunnittelevat verotusta välttääkseen ankaran verorasituksen. https://t.co/yuEe5oL0UW #yrittäjyys #verotus #hyvinvointi

Ja onko Jussi Jalonen (@jojalonen) kuulolla. Sellaista toivoisin, että jos sinulla on tarvetta arvioida minun miehisyyttäni, niin älä toki tee sitä asettamasi blokin takana. Tuollainen blokin takana toisesta puhuminen ei ole kovin miehekästä, vaan pikemminkin neitimäistä. https://t.co/VkjYqfDoRG #mies #itsensäilmaisu #rohkeus

Emilialla on 15t€ opintolainan insinööriopintojen jälkeen. Valtio on maksanut opintolainahyvitystä viitisen tonnia ja Kela maksoi korkojakin osittain. Nyt korkoihin menee 30€/kk, jonka takia Emilia ei ottaisi enää "mistään hinnasta" opintolainaa. Kuulostaa hölmöltä. https://t.co/VSpuPPpMPN #opintolaina #korko #opintotuki

Matkustan Kajaanista Helsinkiin Extra Rento -luokassa. Täällä ei toimi ilmastointi, ei wlan, WC:stä on loppunut paperi ja saippua ja oikealla puolellani istuva nainen kuuntelee kuulokkeilla musiikkia niin kovaa että kuulen laulujen sanat… Onneksi minulla on kirja jota lukea😀 https://t.co/TNQwZZzeG1 #Matkustus #Helsinki #Kajaanin

Kun yhdellä ihmisellä on tilillään useita raiskauksia ja kymmeniä muita rikoksia, niin onko kohtuutonta ajatella, ettei tällaista ihmistä yksinkertaisesti enää päästetä vapaaksi? Ainakin tämän uutisjutun herran kohdalla näin toimimallabolisi todennäköisesti vältytty törkeältä raiskaukselta, törkeältä vapaudenriistolta, huumausainerikoksilta, pahoinpitelyltä ja jatkossa ties miltä muilta rikoksilta. Orpon hallitus on toki tarttunut asiassa tuumasta toimeen ja esittää varmuusvankeuden käyttöönottoa, joka mahdollistaa vaarallisten vankien pitämisen lukkojen takana. Lakia säädettäessä on hyvä pohtia niin varmuusvankeuden soveltamisen asianmukaista kynnystä kuin myös sen kustannuksia. Rikosseuraamusviraston rahat nimittäin ovat valitettavan tiukalla, joten yltiökallis perinteinen vankilamajoitus ei ole kaikkien kohdalla enää vaihtoehto ilman merkittävää kustannusten nousua. Ehkäpä näiden selkeästi yhteiskuntaan sopeutumattomien ja kuulumattomien kohdalla voisi ajatella jonkinlaista seurantapannoin valvottua matalan kustannustason rangaistussiirtolaa jossain kaukana muusta yhteiskunnasta. Ei koulutusta eikä muitakaan sopeuttamispalveluita, vaan lainkuuliaisten kansalaisten oikeuksien ja turvallisuuden takaaminen eristämällä epäkelpo yksilö muusta yhteiskunnasta? Miltä kuulostaa? #Terestroika https://t.co/irA7BlPlKI https://t.co/2QR9fVtwz9 #rikos #oikeus #turvallisuus

YLE taas pistää parasta Ylen antoaan 🤮 Otsikko: ”Tuhansia ylittänyt Ceutan rajan.” Todellisuus: 49 000 siirtolaista. Lähes 50 000 maahantunkeutujaa vuorokaudessa. Mutta YLE tietysti pehmentää ja laimentaa. ”Ylittänyt rajan” kuulostaa harmittomalta. Ei sano invaasiota. Ei sano massamaahantuloa. Ei sano sitä, mitä se on. Ettekö te @Yleisradio koskaan pysty uutisoimaan asioista niiden oikeilla nimillä? #uutiset #maahanmuutto #Ceuta