Search

🇵🇱 Drodzy Przyjaciele z Polski! ​W ostatnich dniach sporo chwaliłem Wasze autostrady, Żabki czy Orliki... Ale zatrzymajmy się na chwilę! Czas odwrócić role, bo jest jedna rzecz, w której to Węgry mają pod ziemią skarb, o jakim u Was na północy można tylko pomarzyć. ​Chodzi o naszą kulturę wód termalnych i basenów leczniczych. ​U Was, gdy zimą człowiek marzy o ciepłej wodzie, zostaje głównie chlorowany basen sportowy albo mroźny wiatr nad Bałtykiem... A u nas? U nas gorąca woda dosłownie tryska spod stóp w niemal każdym zakątku kraju. ​I nie mówię tylko o zabytkowych pałacach kąpielowych w Budapeszcie (choć parujące baseny w Széchenyi czy Gellért to architektoniczne cuda), ale o węgierskiej prowincji. Prawie każde mniejsze miasteczko ma swoje własne baseny termalne: Eger, Hajdúszoboszló, torfowe jezioro w Hévíz, Bükfürdő, jaskiniowe baseny w Miszkolcu, czy chociażby tuż obok mojego miasta siarkowe wody lecznicze Zsóry w Mezőkövesd! 😁 Wyobraźcie sobie taki klimat: na zewnątrz mróz, prószy śnieg, a Wy siedzicie pod gołym niebem w naturalnej, bogatej w minerały wodzie o temperaturze 38°C, gracie w szachy na kamiennej planszy i totalnie odpoczywacie... ​To nie są sztucznie podgrzewane zbiorniki, ale uzdrawiający dar natury, który dojrzewał pod ziemią przez miliony lat. ​Więc drogi i organizację robicie lepiej Wy, ale jeśli chcecie wygrzać kości i naprawdę naładować baterie: w naszych łaźniach termalnych zawsze czekamy na Was z otwartymi ramionami! ​Pakujcie ręczniki i wpadajcie na południe! 🇭🇺🤝🇵🇱 ​#Węgry #Polska #Termy #Budapeszt #Hévíz #Kąpieliska #PolakWęgier #Węgry #Termy #Kąpieliska

Nie wiem czy to by uratowało im życie ale ... od kilkunastu lat powtarzam - nasze drogi ekspresowe mają pas awaryjny który ma tylko 2,5 m szerokości. Autostrady mają pas awaryjny który ma 3 metry szerokości. Uważam że te 50cm w bardzo wielu przypadkach uratowało by życie. Obecnie ciężarówka mieści się na takim pasie awaryjnym na eSkach na styk więc nie ma miejsca na wymianę koła. Powtarzam to, mówię i piszę do @MI_GOV_PL oraz @GDDKiA żeby pasy awaryjne miały wszędzie 3 metry. Przecież ciężarówki po drogach ekspresowych nie jeżdżą węższe tylko są takie same więc dlaczego pas awaryjny jest węższy? To że eSki mają inne i trochę gorsze parametry od autostrad to wiadomo ale pas awaryjny musi i powinien być taki sam. #Bezpieczeństwo #Drogi #Infrastruktura

🇵🇱 Drodzy Przyjaciele z Polski! ​Obiecałem wczoraj, że zajrzymy do portfela... I znowu zbieram szczękę z podłogi. ​Myślałem, że szokiem była sama siatka połączeń, ale to, jak podeszliście do opłat drogowych i kosztów budowy, to jest totalny nokaut. ​U Was: Państwowe autostrady i cała gigantyczna sieć ekspresówek (S3, S7, S8, S19...) są dla aut osobowych CAŁKOWICIE DARMOWE. Płatne zostały tylko nieliczne odcinki prywatne (jak ta nieszczęsna A2 do granicy). Prawie 90% Waszych tras 2x2 przejeżdżacie za okrągłe 0 zł, a system utrzymują głównie ciężarówki przez e-TOLL. ​U nas na Węgrzech? Państwo goli kierowcę na każdym kroku. Płaci się praktycznie za wszystko. Chcesz wyskoczyć na jeden dzień nad Balaton? Winieta 1-dniowa kosztuje... ~60 zł. Dziesięciodniowa to ~75 zł, a roczna? Prawie 670 zł! Płacimy nawet za stare, dziurawe odcinki obwodnic. ​A teraz najlepsze: koszty budowy 1 km trasy. ​Dzięki skali i otwartym przetargom budujecie ekspresówkę średnio za 30–45 mln zł/km. U nas? Zwykła trasa na płaskim polu potrafi kosztować 50–60 mln zł za kilometr. A absolutny rekordzista, odcinek drogi M76 w pagórkach, został wyceniony na... ponad 95 milionów złotych za JEDEN kilometr! ​No więc... Wy budujecie taniej, szybciej i oddajecie to ludziom za darmo. My budujemy za rekordowe miliony, a na koniec i tak kasujemy kierowcę za każdy wjazd. ​Znowu czapki z głów przed Waszymi inżynierami i GDDKiA. Po prostu wiecie, jak to robić! 🇭🇺🤝🇵🇱 ​#Polska #Węgry #Autostrady #eTOLL #GDDKiA #Infrastruktura #PolakWęgier #Polska #Węgry #Infrastruktura

🇵🇱 Drodzy Przyjaciele z Polski! ​Po Pendolino, Paczkomatach i Żabkach znowu spojrzałem na mapę... i znowu zbieram szczękę z podłogi. ​Pamiętacie rok 2004 i wejście do UE? Wtedy u Was było ledwie ~720 km dróg szybkiego ruchu. U nas na Węgrzech? Ponad 800 km. Patrzyliśmy na Was trochę z góry, no bo przecież "my mamy autostrady". ​A dzisiaj? Kosmos. ​Oficjalne dane GDDKiA mówią same za siebie: 5593 km (z czego 1950 km to autostrady, a reszta to ekspresówki), w tym roku kolejne ~290 km, a cel to prawie 8000 km. Prawie 8-krotny wzrost! ​U nas? Dobiliśmy ledwo do jakiś 2000 km. Czyli u nas tempo ślimaka (zaledwie 2,5 raza więcej), u Was absolutna rakieta. ​Ale najgorsze nawet nie są same kilometry. Chodzi o samą logikę. ​U nas każdy kilometr asfaltu jest przyspawany do stolicy. Klasyczny układ promienisty: M1, M3, M5, M7... Wszystko musi przejść przez Budapeszt. Chcesz przejechać z zachodu na wschód kraju bez wbijania się na wiecznie zakorkowaną obwodnicę M0? Zapomnij. Telepiesz się bocznymi drogami przez wioski. ​A u Was? Zbudowaliście prawdziwą, nowoczesną sieć (grid). A1, A2, A4, potężne S3, S7, S19... Całe regiony gadają ze sobą bezpośrednio, bez pytania Warszawy o zdanie. ​Ktoś pewnie wyciągnie kalkulator: "No ale Węgry mają gęstszą sieć na 1000 km²!". Może na papierze tak... Tylko co mi z gęstości, skoro stoimy w jednym wielkim korku pod Budapesztem, a Wy w tym czasie śmigacie płynnie z Gdańska w Tatry? ​Szacun za tę robotę. Zrobiliście cywilizacyjny skok, o którym my możemy tylko pomarzyć... A w następnym poście zajrzymy do portfela: ile u Was i u nas kosztuje jazda po tych drogach i za ile buduje się 1 km asfaltu... Spoiler: tam też jest nokaut! 👀 ​#Polska #Węgry #Autostrady #GDDKiA #Drogi #Infrastruktura #PolakWęgier #Polska #Drogi #Infrastruktura

12 osób zginęło w tragicznym wypadku polskiego autokaru na Węgrzech. W nocy z soboty na niedzielę pojazd z 57 pasażerami i dwoma kierowcami wypadł z autostrady M3 w okolicach Mezőkeresztes i Emőd. Autokarem wracała z Bośni i Hercegowiny pielgrzymka z Podkarpacia. Siedem osób trafiło do szpitali w ciężkim stanie, a inni pasażerowie odnieśli lżejsze obrażenia. Według wstępnych informacji kierowca mógł zasnąć za kierownicą; został zatrzymany przez węgierską policję. Na miejscu trwała akcja ratunkowa, a polskie służby konsularne i medyczne udzielają pomocy poszkodowanym oraz ich rodzinom. Prokuratura Okręgowa w Krośnie wszczęła śledztwo w sprawie katastrofy. Premier Donald Tusk poinformował, że podjął decyzję o wysłaniu na Węgry polskiego samolotu specjalnego z przedstawicielami Ministerstwa Spraw Zagranicznych i służb medycznych. Zapewnił, że wszystkim poszkodowanym zostanie udzielona niezbędna pomoc medyczna i konsularna. #Wypadek #Polska #Pomoc

Tragiczny wypadek polskiego autokaru na Węgrzech. W nocy z soboty na niedzielę pojazd zjechał z autostrady M3 w rejonie Mezőkeresztes i przewrócił się do rowu. Autokarem podróżowało 59 osób. Według najnowszych informacji węgierskich służb zginęło 12 osób, a co najmniej kilkanaście zostało rannych. Strażacy ewakuowali pasażerów z wnętrza pojazdu i wydobywali osoby znajdujące się pod przewróconym autokarem. Do jego podniesienia wykorzystano ciężkie dźwigi. Okoliczności tragedii wyjaśnia węgierska policja. Fot. Máthé Zoltána / MTI #Wypadek #Polska #Węgry

Der Spiegel: Polscy przestali mieć kompleks Zachodu i lepiej sobie radzą, niż inni, w tym Niemcy. Autostrady, szybki internet, czyste pociągi, życzliwi, inteligentni ludzie. Hasło Polska to nienormalność i jego głosiciele są anachronizmem i mijają się z faktami. Dzień dobry. #Polska #ewolucja #rozwój

Kazakhstan has begun constructing an 800-kilometer highway that will provide goods traveling from east to west with a shorter road connection to the Caspian ports of Aktau and Kuryk. The government claims that the project could shorten travel by almost 1,000 kilometers and up to three days. (translated)

Do krakowskiego oddziału GDDKiA trafił nietypowy list od kobiety, która skrytykowała odcinkowy pomiar prędkości na południowej obwodnicy Krakowa. Twierdziła, że nowe rozwiązanie powoduje utrudnienia w ruchu, zwiększa ryzyko gwałtownego hamowania i odbiera kierowcom sportowych samochodów możliwość bezpiecznego sprawdzenia osiągów swoich pojazdów. Drogowcy nie zgodzili się z jej argumentami. W odpowiedzi podkreślili, że autostrady są drogami publicznymi przeznaczonymi do bezpiecznego przemieszczania się, a nie do prezentowania możliwości aut. Przypomnieli również, że przekraczanie dozwolonej prędkości stwarza śmiertelne zagrożenie dla wszystkich uczestników ruchu, a miejscem do testowania osiągów samochodów są tory wyścigowe. 📸 | GDDKiA oddział w Krakowie #BezpieczeństwoRuchu #Kraków #DrogiPubliczne

Sprawa pijanego kierowcy z autostrady A1 przyspiesza po interwencji Prokuratora Generalnego, który zlecił nowe zatrzymanie i postawienie zarzutów mężczyźnie, który 18 lipca 2026 roku prowadził pojazd mając 2,7 promila alkoholu we krwi oraz dwa zakazy sądowe dotyczące prowadzenia pojazdów. #pijanykierowca #prokuratura #bezpieczeństwodrogowe

In March 2027, the concession of Stalexport for the operation of the A4 Katowice-Kraków motorway will expire. This means that the road will be transferred to the management of GDDKiA, which will be very good news for drivers: the motorway will be free, with one exception (except for heavy traffic). (translated)

‼️ 320km/h na polskiej autostradzie. Tiktoker postanowił zrobić sobie tor wyścigowy z polskiej autostrady, pędząc 320km/h Lamborghini. Filmy zostały już przez niego usunięte z jego konta na TikToku. Konto na Tiktoku: wisniewski666 https://t.co/NeURK2WSsK #Polska #Lamborghini #Wyścigi

Kreml zwrócił się do Chin o sfinansowanie budowy autostrady do Iranu, co ma umożliwić Rosji omijanie sankcji i prowadzenie handlu z przyjaznymi krajami, a projekt ten stał się strategicznym priorytetem w obliczu potrzeby dostosowania logistyki handlowej po inwazji na Ukrainę. #Rosja #Chiny #autostrada