BETA nonprofit public democratic european moderated

Search

#EmisjeCO2

Producenci naczep w Europie ostrzegają, że nowe unijne regulacje dotyczące emisji CO2 mogą doprowadzić do likwidacji branży, narażając 70 tysięcy miejsc pracy, oraz wzywają do pilnej rewizji rozporządzenia (UE) 2024/1610, argumentując, że obecne wymagania emisji są niewykonalne i mogą prowadzić do większych emisji CO2. #Logistyka #UE #emisjeCO2

Producenci naczep: nasze istnienie jest zagrożone

The Polish energy mix emits about 550-600 g CO₂/kWh. In 2005 it was 932 g. The decrease over 19 years is 35%. The German indicator decreased by 38% in the same period (from 546 to 337 g), the Czech by 36%, the Romanian by 47%, and the Hungarian by 52%. (translated)

Coraz więcej Polaków traci pracę z przyczyn leżących po stronie pracodawców, a czas poszukiwania nowego zatrudnienia wydłuża się, co jest wynikiem wysokich kosztów prowadzenia działalności, słabszej koniunktury oraz automatyzacji procesów. #Zwolnienia #RynekPracy #EmisjeCO2

Zwolnienie przyspieszają. Na nową pracę trzeba czekać dłużej
rmf24.pl Jun 8

Polski przemysł ciężki, hutnictwo i sektor ciepłowniczy zdecydowanie protestują przeciwko propozycjom Komisji Europejskiej dotyczących drastycznych cięć darmowych limitów emisji CO₂ na lata 2026-2030, ostrzegając przed masowymi bankructwami, paraliżem produkcji i znacznymi podwyżkami cen ogrzewania. #PrzemysłCiężki #EmisjeCO2 #KomisjaEuropejska

​Polskie firmy zalały Brukselę protestami ws. ETS. Grożą bankructwa i drogie ogrzewanie

Polski wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta ostro krytykuje politykę klimatyczną UE, nazywając ją szaleństwem, i podkreśla, że szybkie tempo ograniczania emisji CO2 w ramach systemu EU ETS zagraża polskiemu przemysłowi, wskazując na potrzebę rewizji tego systemu i utrzymania wsparcia finansowego dla transformacji energetycznej. #EUETS #emisjeCO2 #politykaklimatyczna

Polski wiceminister krytykuje politykę klimatyczną UE. „To szaleństwo”

The European Commission proposes to introduce a requirement from 2030 for the use of zero or low-emission vehicles in corporate fleets, which will affect even microenterprises that may have difficulty implementing the new requirements. Poland is a leader in Europe in terms of saturation. (translated)