"This is especially true if vehicles that are fueled with so-called low-carbon fuels are also to be approved outside of the fleet limits." Wölken added further. #Verbrennerverbot #Klimaziele #DeutschFranzösischeEinigung (translated)
"In times of expensive fuel, the train remains a good and affordable alternative to the car and airplane," said long-distance travel board member Michael Peterson. #DeutscheBahn #ICE #Fahrplanwechsel (translated)
"In times of expensive fuels, the train remains a good and affordable alternative to cars and airplanes," said long-distance transportation director Michael Peterson. #Fahrplan2027 #DeutscheBahn #InternationaleVerbindungen (translated)
Emanuel Boeminghaus wrote that the inflation rate in Germany had risen to 3.3 percent in September 2026, according to the Federal Statistical Office, up from 2.9 percent in August and 2.8 percent in July. This was the highest level since December 2023. Energy had become 14.9 percent more expensive in the course of a year, fuels by 37.1 percent, and heating oil by 74.9 percent. Core inflation stood at 2.4 percent. According to Boeminghaus, the higher energy costs had further burdened consumers and businesses and increased the pressure on the already difficult economic situation in Germany. https://t.co/SXaKTQhjE9 #Inflation #Deutschland #Wirtschaft (translated)
In times of expensive fuel, rail remains a good and affordable alternative to cars and airplanes. The 2027 timetable is a strong offer for everyone. We provide fast services between the metropolises, long-distance transport into the periphery, and more connections to Europe," says Michael Peterson, member of the management board of DB Long-Distance Passenger Transport. #Bahn #Fahrplan #ICE (translated)
"The rise in the inflation rate was once again due to the development of energy prices," says the president of the statistics office, Ruth Brand (59). #Inflation #Energiepreise #Kraftstoffe (translated)
Inflation in Germany rose to 3.3 percent in September 2026, mainly due to sharply increased energy prices, particularly for fuels, which became 37.1 percent more expensive. #Inflation #Energiepreise #Kraftstoffe (translated)
Thomas Jäger referred to data from the US EIA, stating that the consumption of diesel and other distillate fuels in the USA is currently averaging around 3.77 million barrels per day. This corresponds to about 500,000 tons; 300,000 tons would theoretically cover US consumption for just over 14 hours, he wrote. #Energie #Diesel #USWirtschaft (translated)
The CEO of Saudi Aramco warned at an energy conference that replenishing the oil reserves lost due to the conflict in Iran could take up to two years, while pressure on the crude oil and fuel markets is already increasing. #Ölmarkt #SaudiAramco #Energiewirtschaft (translated)
Emanuel Boeminghaus reported that on October 4, several gas stations in the Northeim district had run out of fuel. At the Esso station in Katlenburg, all pumps had been closed, while the Calpam station in Hammenstedt had not displayed any prices. Other stations – TAS in Höckelheim, Aral at Westerlange, and Classic at Harztor – according to Boeminghaus, continued to offer all fuels. Classic explained the high demand, especially in the morning, with the fuel discount that has been in effect since October 1. No new deliveries had arrived over the weekend. Boeminghaus thanked Silke Lutz for the tip and mentioned HNA as the source. https://t.co/4Q2nvFwAvo #Tankstellen #Kraftstoff #Northeim (translated)
Life in Germany is getting more and more expensive. In September, inflation rose to over three percent. In terms of energy, the increase is even at 14.9 percent. The biggest price driver is fuel. Consumers had to pay almost 50 percent more for fuel in September compared to a year earlier. And what is the federal government doing? They are giving citizens a measly 17 cents, which doesn't even fully reach the consumer. The fuel discount, which comes into effect on October 1 after months of inaction by the Merz government, is a bad joke considering the enormous inflation! Not 17 cents, one euro would be appropriate! A price cap of 1.50 euros for fuel in Germany is urgently needed. This is possible if the CO2 price is abolished, the energy tax is halved, and the value-added tax on fuel and energy is reduced to 7 percent. #Inflation #Energiepreise #Kraftstoffpreise (translated)
Inflation is crashing back! 3.3% in September! Inflation since 2020 ↗️↗️↗️ 🛢️•Heating oil & fuels: A whopping 78.9% more expensive! 🫒•Cooking fats & oils: Price jumps of over 60%! ⚡️•Household energy (electricity, gas, district heating): A permanent increase of around 45.6%! 🥛•Dairy products & eggs: Today we pay 40 to 50% more! 👨🍳•Services & gastronomy: Whether it's a trip to the cinema, tradesman, or restaurant – everything has become 30 to 40% more expensive! #Inflation #Preise #Wirtschaft (translated)
Die aktuelle Tageslage beleuchtet den Ukrainekrieg mit einer neuen russischen Taktik, die sich gegen zivilwirtschaftliche Ziele richtet, die klimafreundlichen Pläne der Bundesregierung für einen Ausstieg aus fossilen Brennstoffen sowie die unwirksame Zwölf-Uhr-Regel an Tankstellen zur Preisregulierung von Kraftstoffen. #Klimapolitik #Ukrainekrieg #Energiepreise
Forschende des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) haben in einer Studie gezeigt, dass Motoren mit magerer Verbrennung in Kombination mit nachhaltigen Kraftstoffen die Emissionen von Flugzeugen deutlich reduzieren und somit das Fliegen klimafreundlicher machen können. #NachhaltigeLuftfahrt #KlimafreundlicheTechnologie #Flugzeugemissionen
17 Cent Tankrabatt sind ein Witz! Nicht 17 Cent, sondern ein Euro Entlastung wäre angemessen. Die Prioritätensetzung von Friedrich Merz ist eine Katastrophe: Autofahrer in Deutschland werden mit 17 Cent abgespeist, aber für Selenskyj öffnet der Kanzler großzügig das Scheckbuch. Erst vor wenigen Tagen flossen über die EU weitere 3,3 Milliarden für Drohnen und Raketen an die korrupte Clique um den ukrainischen Präsidenten. Mehr als 216 Milliarden Euro hat die EU der Ukraine seit 2022 zur Verfügung gestellt. Über 100 Milliarden Euro hat der Ukraine-Krieg uns in Deutschland bereits gekostet. Obendrauf kommt das 90-Milliarden-Geschenk der EU, für das zu einem großen Teil der deutsche Steuerzahler aufkommen wird. Das BSW fordert einen Zahlungs- und Waffenstopp für den Krieg in der Ukraine und eine Spritpreisobergrenze von 1,50 Euro für Deutschland! Das ist möglich, wenn der CO2-Preis abgeschafft, die Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe und Energie auf 7 Prozent gesenkt und die Abzocke durch die Mineralölkonzerne endlich beendet wird. Aber wer glaubt noch daran, dass diese Regierung die Bürger endlich einmal spürbar entlastet? Merz muss weg! #Tankrabatt #UkrainischerKrieg #Steuerzahler
Die Bundesregierung hat beschlossen, die Energiesteuer auf Kraftstoffe ab dem 1. Oktober zu senken und arbeitet gleichzeitig an einem Spritpreisdeckel, um die Spritpreise zu stabilisieren und die Verbraucher zu entlasten. #Tankrabatt #Spritpreisdeckel #Energiesparen
Erstmals kostete Diesel gestern an einer Tankstelle im Kreis Göppingen (Baden-Württemberg) über 3 Euro pro Liter, Super 2,859 Euro. Und was macht Merz? Kurz vor den Wahlen in Mecklenburg-Vorpommern und Berlin kündigt er Entlastungen an, statt endlich zu handeln. Die Bürger brauchen keine weiteren Versprechen, sondern spürbare Entlastung. Wir fordern: CO₂-Abgabe streichen, Energie- und Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe senken. Tanken muss wieder bezahlbar werden! https://t.co/xOADnfucn5 #Diesel #Sprit #Preis #Wahl #Merz #Diesel #Preis #Entlastung
Eine schnelle Entscheidung zur Entlastung von hohen Spritpreisen hält @Thorsten_Frei für erreichbar: „Ich glaube, wenn man das jetzt zügig macht, kann das zum 1. Oktober gelingen.” Eine Option sei z.B. eine Senkung der Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe von 19 auf 7 %. #maischberger https://t.co/Kam9U68zg2 #Spritpreise #Mehrwertsteuer #Entlastung #DE
„Es braucht in dieser Lage keinen kurzfristigen Tankrabatt, sondern eine nachhaltige Entlastung bei den Energiekosten. Und die Bundesregierung? Diese tut nichts. Während die Preise explodieren, kassiert der Staat an jeder Zapfsäule mit fast sechzig Prozent Steuern und Abgaben auf jeden Liter. Das ist Abzocke. Die Pendler und Betriebe zahlen Steuern, welche die europäischen Mitbewerber nicht bezahlen. Deutschland bestraft die arbeitende Bevölkerung und verschlechtert gleichzeitig deren Wettbewerbslage. Unser Vorschlag ist klar: die Energiesteuer runter, CO₂-Steuer auf Kraftstoffe komplett streichen, und zwar dauerhaft. Das schafft echte Entlastung. Das hält den Standort im Wettbewerb.“ @Tino_Chrupalla fordert die Bundesregierung bei „Blome & Pfeffer“ zum Handeln auf! #Spritpreise #Diesel #Benzin #Energiekosten #Steuern #Wettbewerb
Der Staat möchte über folgende Statistik wohl lieber nicht sprechen: Im Sommer 2008 notierte Öl (Brent) bei 144 USD. Superbenzin kostete in Deutschland zur selben Zeit etwa 1,52 €/l. Im September 2026 notiert Öl (Brent) bei 108 USD. Heute kostet ein Liter Benzin im Schnitt 2,32 €. Tanken ist teurer geworden, obwohl der Ölpreis historisch noch immer auf einem normalen Niveau notiert. Neu ist die CO₂-Abgabe. Die Mehrwertsteuer wirkt wie ein Verstärker. Der Staat verteuert Kraftstoffe absichtlich. Das Verhalten der Bürger soll gelenkt werden. Ihr sollt Elektroautos kaufen. So einfach ist das. #Ölpreise #Benzinpreise #CO2Abgabe
