Search

Zojuist weer 150 euro weggepist aan een volle tank. Hiervan is zo’n 80 euro accijns en btw voor vadertje staat en dat doe ik zo’n 4 keer per maand. Aangezien ik de auto gebruik voor mij werk is dit feitelijk een verkapte inkomstenbelasting. Want als ik niet zou werken krijg wel een uitkering, maar hoef ik niet te rijden… Werken moet lonen ja, maar voor wie eigenlijk? #brandstofprijs #werken #belasting

The Council of State has criticized the Jetten cabinet, stating that the tax increases, which almost entirely fall on workers, are not in line with the promise that work should pay off, and calls for better choices for the future to manage the national debt and promote investments in productivity. (translated)

Vrijwel alle werkenden gaan erop achteruit, ondanks de “belofte" van de coalitiepartijen om werk méér te laten lonen. Zonder migratie, de klimaat- en stikstofplannen en de oorlogsbelasting kunnen we lagere lasten realiteit maken. Steun onze missie via https://t.co/VNKfQS06HZ! https://t.co/joxyb7ImMr #Werkgevers #Lonen #Belastingen

Meer werken, maar er nauwelijks iets aan overhouden. In het rekenvoorbeeld uit de studio levert van 32 naar 40 uur werken slechts 123 euro netto per maand extra op. Opiniemaker Annemarie van Gaal wijst naar het toeslagenstelsel: 'Het zijn gewoon communicerende vaten. Schaf het hele toeslagencircus af. Meer werken moet echt lonen.' #arbeid #toeslagen #werkgelegenheid

Die bedrijfswagens zijn voor twee groepen een doorn in de zij. Autohaters en ambtenaren. Die laatsten uit jaloezie. Ze vergeten even hun hoger pensioen en zelfs hun hogere lonen (jawel!). Met 1,5 miljoen jaloezerikken is de salariswagen een politiek symbool. #bedrijfspolitiek #salariswagens #jaloezie

⚠️ "Inkomstenbelasting werkenden gaat stijgen: per saldo met 4 miljard euro omhoog." VVD vóór 29 oktober 2025: "Werken moet altijd meer lonen dan een uitkering. Daar zetten we een grote belastingverlaging voor werkenden tegenover.” Check hieronder 7 tweets van de VVD in de periode van 10 oktober 2025 tot 27 oktober 2025 waarin ze een grote belastingverlaging voor werkenden beloven .Dit was hun speerpunt. 🤡 Echt, wie nu nog ooit VVD stemt, kan ik nooit meer serieus nemen. #VVD #KabinetJetten #Kiezersbedrog #VVD #Belasting #Kiezersbedrog

Een ochtendcolumn China bouwt elektrische auto’s, batterijen, zonnepanelen en robots in een tempo waar Europa met groeiende verbazing naar kijkt. BMW en Volkswagen zijn te duur, reageren te langzaam en hebben technologische ontwikkelingen gemist. Europese bedrijven moeten innovatiever, flexibeler en sneller worden. China laat zien hoe het moet. Het is inmiddels bijna de standaardanalyse van de Europese industrie. Europa heeft ondertussen vijftig jaar welvaart gebruikt om een samenleving op te bouwen waarin vrijwel ieder risico rond arbeid is geregeld. Pensioen, vakantiegeld, betaalde vakantiedagen, arbeidsongeschiktheid, ontslagbescherming, medezeggenschap, loondoorbetaling bij ziekte, veiligheid, milieuregels en sociale plannen zijn vastgelegd in wetten, cao’s en contracten. We hebben onze welvaart in beton gegoten. Dat was ook de bedoeling. Economische vooruitgang werd vertaald in meer inkomen, vrije tijd, zekerheid en bescherming. Hoe hard dat beton inmiddels is, blijkt zodra iemand eraan komt. Een minister schreef deze week over twee jaar loondoorbetaling bij ziekte en kreeg een stroom van kritiek over zich heen. Een procent koopkrachtverlies kan cao-onderhandelingen laten vastlopen en een versobering van pensioen, WW of ontslagbescherming brengt vakbonden en politiek onmiddellijk in beweging. We verdedigen iedere centimeter van het welvaartsniveau dat we in een halve eeuw hebben opgebouwd. Voor BMW en Volkswagen bestaat datzelfde welvaartsniveau uit kosten, verplichtingen en beperkingen. Een werknemer kan niet van vandaag op morgen worden ontslagen, een fabriek niet zonder enorme kosten worden gesloten en arbeidsvoorwaarden niet even worden aangepast omdat een Chinese concurrent goedkoper produceert. Een Europese auto draagt pensioen, vakantie, ziekte, sociale premies, arbeidsbescherming, veiligheid en milieu met zich mee. We hebben bedrijven verplicht zich te houden aan de maatschappelijke standaard die we voor onszelf vanzelfsprekend vinden. Daarmee hebben we ook bepaald wat arbeid kost en hoe snel een bedrijf kan bewegen. Aan de andere kant van de vergelijking staat een Chinese werknemer met vijf wettelijke vakantiedagen na een jaar, een veel lager loon en voor arbeidsmigranten een bed in een bedrijfscomplex bij de fabriek. We zouden woedend zijn wanneer BMW voorstelde Duitse werknemers onder zulke omstandigheden te laten werken en wonen. We leggen het land plat wanneer aan onze eigen verworvenheden wordt geraakt, maar bij Temu hoeft niemand eerst naar de arbeidsvoorwaarden te vragen voordat op bestellen wordt gedrukt. Ook een Chinese autofabrikant hoeft geen Duitse cao, twee jaar loondoorbetaling of Europees sociaal plan te bieden voordat het prijsverschil bij de dealer aantrekkelijk wordt. Daarmee wordt het oordeel over de Europese industrie ongemakkelijker. We verplichten BMW en Volkswagen om te produceren binnen de maatschappelijke orde die we zelf met hand en tand verdedigen. Pensioen, vakantie, loondoorbetaling, ontslagbescherming, veiligheid en milieu mogen nauwelijks worden aangeraakt. Zodra we zelf aan de kassa staan, blijken die principes een stuk minder hard. Dan gaat onze euro zonder bezwaar naar een economie waar arbeiders voor veel lagere lonen werken, vijf vakantiedagen hebben en slaapzalen bij fabrieken wonen. We eisen van de Europese werkgever wat we met onze eigen portemonnee niet bereid zijn te betalen. Vervolgens kijken we naar BMW en Volkswagen en verwijten die bedrijven dat ze te duur, te log en niet innovatief genoeg zijn. Daar zit de goedkope moraal. Zolang een ander de rekening betaalt, verdedigen we onze verworvenheden als maatstaf voor een fatsoenlijke samenleving. Zodra de rekening bij onszelf aan de kassa verschijnt, wint de laagste prijs. Daarna gebruiken we precies die prijs om de bedrijven die onze maatschappelijke standaard wel moeten betalen te vertellen dat ze het allemaal verkeerd doen. #Europa #Innovatie #Economie

Sverige har en närmast unik spar- och aktiekultur som inspirerar omvärlden 🥳 I Studio 3-duellen mellan @mikaeldamberg och @OscarSjostedt på temat ”Staten ska inte bestraffa sparande” påstod Damberg att Socialdemokraterna lade grunden via Allemansfonderna på 1980-talet. Men det är att glida på sanningen. Det började tidigare. Skattefondsparandet infördes 1978 av den borgerliga trepartiregeringen med Thorbjörn Fälldin som statsminister och Moderaternas Gösta Bohman som drivande kraft. Rätt ska vara rätt - det kan @socialdemokrat inte ta åt sig äran av. Fast de vill väl helst slippa tala om sin egen finansiella soppa från samma era, löntagarfonderna. I ärlighetens namn, Damberg... var inte det förslaget en starkt bidragande orsak till att ni förlorade makten 1976 efter 44 års obrutet styre? Även @aktiespararna har varit en enorm drivkraft – organisationen firar 60 år i år! Tillsammans med Skattefondsparandet var de motorn som beredde väg för Allemansfonderna, PPM-reformen år 2000 och slutligen ISK 2012. Nu vill Socialdemokraterna riskera detta genom vad som i praktiken blir en ny förmögenhetsskatt. Damberg motiverar det med att "Sveriges rikaste placerar också sina pengar via ISK och slipper vanlig kapitalskatt", och att ett tak vid 3 MSEK bara träffar "de superrika 0,8 % av befolkningen". Det stämmer inte. Sveriges rikaste har inte sitt kapital på ISK, utan uppbundet i onoterade bolag som skapar jobb och välfärd, sen en liten detalj… företag får inte ens ha ISK. Dessutom blir du inte "superrik" av 3 MSEK, men nu verkar vi äntligen fått en definition av "de rika". I dag har 4,2 miljoner svenskar ett ISK och dessutom har vi lärt oss att kontot också bör husera vårt långsiktiga privata pensionssparande, utöver övrigt sparande. Ett skattetak är att sätta upp en skylt med "hit men inte längre" för alla som tar ansvar för sin framtida ekonomi. Det är lite väl mycket svensk jante över det hela. Med detta resonemang missar Damberg det absolut viktigaste, riktningen. Jag har sparat aggressivt på börsen sedan jag var tonåring, så jag vet vad tid och avkastning kan göra. Om en 25-åring sparar månatligen till 65-årsdagen (räknat på +11 % nominellt, vilket OMXS30 snittat sedan 1980-talet) blir det en imponerande summa: 💰 100 kr / mån 🔜 0,86 MSEK 💰 500 kr / mån 🔜 4,3 MSEK 💰 2 000 kr / mån 🔜 17,2 MSEK 💰 3 000 kr / mån 🔜 26 MSEK 💰 5 000 kr / mån 🔜 43 MSEK Detta visar att vem som helst över tid kan bygga en rejäl trygghet. Oavsett karriärsval och lönenivå. Jag talar av egen erfarenhet, där en stor del av mitt sparande skett under en period där jag hade lägre lön än snittlönen i riket. Den som sparat ca 2 300 kr i månaden sedan ISK infördes 2012 är miljonär i dag. Det handlar inte om 0,8 % i dag, utan om att väldigt många vanliga sparare kommer att passera 3 MSEK framöver. Hade vi haft mer ekonomikunskap i skolan hade fler vetat om det. Påståendet om att ISK ger en "skatterabatt" är också felaktigt. Riksrevisionen konstaterade redan 2018 att man inte kan påstå det om man riskjusterar. På ISK bär du hela risken själv: ❌ Du har ingen kvittningsrätt vid förluster ❌ Du betalar årlig schablonskatt oavsett om din portfölj sjunker i värde ❌ Vid ex. ett stagflationsscenario, som hade kunnat bli verklighet pga. Hormuzsundet, med stigande långräntor stiger ISK-skatten via statslåneräntan samtidigt som börsen faller. Två ytterligheter som pressar svenska sparare. I en vanlig depå kan du däremot skjuta upp skatten på latenta vinster och få en räntefri skattekredit från staten, samtidigt som förluster kan kvittas. Lägg därtill att ISK-skatten redan mer än fördubblats (+115 %) sedan starten 2012. Om S genomför detta kommer långsiktiga investerare helt enkelt att flytta sitt kapital till vanliga depåer. Då skjuts skatteintäkterna upp på framtiden och staten blir helt utan det löpande, årliga skatteflöde som ISK ger i dag. S-förslaget är skadligt för sparkulturen. Lägg det i byrålådan och kasta bort nyckeln. Och som Oscar Sjostedt helt riktigt poängterade: en person med 70 000 kr i lön betalar redan nästan tre gånger mer i skatt i kronor än en med 35 000 kr. Det, och att ISK-sparande sker med redan beskattade pengar – tål att upprepas betydligt oftare. #PrataPengar #Finanstwitter #Svpol #PrataPengar #Finanstwitter #Sparande

Het wordt echt hoog tijd om het systeem van dienstencheques helemaal af te schaffen. Wat nu al duidelijk is: over twee weken zal de Vlaamse regering beslissen om dienstencheques opnieuw duurder te maken. Het is de zoveelste prijsstijging op rij. Waarom wordt de pijn zo gerekt? Iedereen weet dat het systeem niet houdbaar is. Er gaat elk jaar meer dan 1,6 miljard euro naar het systeem van dienstencheques. Ter vergelijking: dat is evenveel als het totale budget voor werkingskosten in het leerplichtonderwijs (zonder lonen en investeringen dus). Prioriteiten begint met dezelfde letter als PISA-resultaten. De prijs van één dienstencheque is nu al hoger dan wat mensen vroeger bereid waren te betalen. Gevolg: de vraag ernaar neemt drastisch af. Maar toch blijft het hele systeem (en alle overhead daarrond) steeds meer overheidsgeld opslokken. Dat kan je niet blijven volhouden. We zitten nu dus opnieuw in de situatie van vóór het ontstaan van de dienstencheques. Met als enige verschil: jaarlijks moet de overheid wel 1,6 miljard euro geven aan een genationaliseerde sector. Steeds minder vraag, een steeds hogere prijs per cheque en een steeds verder oplopend overheidsbudget. Dit is niet houdbaar. Nu word ik nog uitgelachen met dat minderheidsstandpunt. Uiteindelijk zal iedereen moeten erkennen dat het niet vol te houden valt. #dienstencheques #kosten #beleid

Salariswagens afschaffen om de begroting te redden? Een gevaarlijke illusie. Ik ben principieel geen voorstander van het systeem. In een ideale wereld had je het niet nodig: lagere loonkosten, en mensen die gewoon zelf hun wagen kopen. Maar we leven niet in die ideale wereld. https://t.co/Nm6qEphRb5 #Salariswagens #Lonen #Begroting

Ik haak even in @TomvanderLee. Wat ik lees is de stelling van een columnist dat als iemand zeventien euro bij de visboer uitgeeft je tot de mensen behoort die ‘het prima kunnen missen’. En dat we daar dus de euro’s kunnen ophalen die onze staatskas zo hard nodig heeft? Alsof Nederland niet al decennia een van de zwaarst belaste landen van Europa is. Alsof de overheid niet allang meer dan de helft van de economie opslokt en vervolgens verbaasd om zich heen kijkt waarom bruggen, viaducten en defensie toch niet op orde zijn. Het probleem is nooit het geld dat ‘de rijken’ nog even zouden moeten afstaan, Tom. Het probleem is wat Den Haag met dat geld doet, over de balk smijten, op een zeer onverantwoordelijke manier, en dan weer een extra belasting verzinnen omdat men een gat in de hand heeft, letterlijk. En dan die box 3-mythe. Alsof de echt vermogende Nederlander braaf zijn spaargeld in box 3 heeft zitten, wachtend op types zoals jij, Tom, om daar nog extra belasting over te heffen. Nee. Die zitten in een BV, in vastgoedstructuren, in uitstelconstructies. Wie je daarmee raakt, is de middenklasse met een spaarrekening, een beleggingsportefeuille voor later, een tweede huis dat feitelijk een oudedagsvoorziening is. Dat is geen ‘belasting van de rijken’, Tom. Dat is een extra boete voor mensen die met veel moeite iets hebben opgebouwd, terwijl de overheid weigert kritisch te kijken naar haar eigen uitgaven. Het is heel simpel: werken moet lonen, sparen moet lonen, ondernemen moet lonen. Punt. Bij jou lijkt altijd het omgekeerde het uitgangspunt: wie werkt, spaart of onderneemt, mag betalen voor de mensen die niet werken, niet sparen en niet ondernemen. Dus nee, Tom. Niet ‘dit dus’. Dit is precies hoe een land langzaam zijn verdienvermogen verliest, want mensen vertrekken naar betere oorden, ondernemers trekken de stekker eruit, er vindt op grote schaal kapitaalvlucht plaats. Als je dat niet begrijpt wat doe je dan in de Tweede Kamer, anders dan een riant salaris ontvangen en tot niets anders in staat zijn dan dit soort totaal van de werkelijkheid losgezongen tweets de wereld in helpen? Ga eens werken voor je geld, Tom. #Nederland #belasting #overheid

We gaan dus tóch over links en de middenklasse mag voor de kosten opdraaien. Ik dacht trouwens dat werken moest lonen, @DilanYesilgoz @VVD. In plaats daarvan zijn jullie van plan de belasting op arbeid te verhogen. Dat betekent dat nóg meer mensen minder dan 32 uur per week zullen gaan werken, want ja: TOESLAGEN EN SUBSIDIES ZIJN TOCH GRATIS!!! Ik word er knettergek van dat mijn eigen overheid mij berooft om jullie klimaatplannen te financieren, eindeloze stromen asielzoekers toe te laten, nóg meer nutteloze ambtenaren in dienst te nemen en luilakken te pamperen die niet werken omdat er een scheet dwarszit. #Prinsjesdagstukken #Begroting #Belastingen #Politiek #Middenklasse

Att få 150 000 kronor för att rösta på Socialdemokraterna är en ekonomisk förlust. Influencers på sociala medier säger, som bekant, att de blivit erbjudna 150 000 kronor för att säga att de röstar på Socialdemokraterna. Det lustiga är att detta är en privatekonomisk förlust. Om man räknar på möjligt utfall av S-V-MP-politik så är det även av rent ekonomiska skäl dåligt att ta erbjudandet. Förutom att det är omoraliskt och bryter mot regelverk. Vänstersidan kommer höja skatterna rejält. En familj med två arbetande vuxna och två barn, med bil och villa, kan räkna med 4400 kronor per månad i ökade kostnader med vänsterpolitik. Detta enligt Moderaternas beräkningar, som möjligen är lite i underkant. Exakt siffra beror så klart på lönenivå, hur mycket bil man kör, värde på fastighet och inte minst vilka av alla skattehöjningar som MP och V får igenom. Kostnaden under mandatperioden för denna familj blir alltså, med siffran 4400, totalt 211 200 kronor. Men, säger ni, influencers är väl barnlösa och bor i lägenhet? Kanske. Jag vet inte. Men i så fall måste jag ha missförstått vad Socialdemokraterna menar med omfördelningspolitik. Jag trodde inte det handlade om att flytta pengar från arbetande vanliga svenskar till influencers #Sverige #Socialdemokraterna #politik

Snöbollen som blev en lavin av missnöje - eller Hur jag satte stopp för IF Metalls strejk mot Tesla IF Metalls konflikt med Tesla är idag 19 augusti 2026 slut, och facket förlorade. Fröet till slutet lades kanske redan i oktober 2023, när fackförbundet tog beslut om att stoppa enskilda Teslaägare från att få bilen reparerad hos alla bilverkstäder med kollektivavtal. Inte hos Teslas verkstäder, och inte bilar Tesla ägde. Privata ägares bilar, oavsett om de var ett eller 10 år gamla. Jag blev förbannad. Varför dra in oss i konflikten? Det här var inte tredje person som drabbades på grund av att servicetekniker på Teslas verkstäder inte arbetade. Det här var något som direkt riktades mot oss ägare, i utpressningssyfte. Tesla låter sig aldrig utpressas. Inte jag heller. Facket ville ha mig till sin motpart, sin fiende? Bra, då blir jag deras fiende. Jag började rapportera on konflikten och granska fackets påståenden. Ofta stämde de inte, eller var vinklad propaganda. Jag pratade med många på Tesla, och jag åkte regelbundet med bullar till mitt lokala servicecenter för att muntra upp de som vägrade strejka. IF Metall sockrade sitt erbjudande för att få fler att strejka. 130% av lönen skattefritt blev 125% av lönen plus skatt och pension inbetald. Antalet strejkande växte, men sällan av ideologiska skäl. Betald semester? Låter bra! De som ville kunde också jobba dubbelt, så länge de höll extrajobbet svart. Men något stämde inte. Efter tre månaders frånvaro från arbetet förlorar man sin sjukpenninggrundande inkomst. Illa för den som strejkar och vill vara föräldraledig eller blir sjuk - för stadgarna säger att man inte kan ta ledigt från strejken. Så hur löste IF Metall det? Man låtsades att konfliktersättningen var förvärvsarbete, och deklarerade den som sådan hos Skatteverket, och betalade arbetsgivaravgift. Men konfliktersättning är enligt inkomstskattelagen skattefri. Kunde man verkligen omvandla den till inkomst av tjänst? Jag ringde Skatteverkets expert i december 2025, och vi hade ett par långa samtal. Svaret var nej, så kan man inte göra. Eller man kan göra så, men det är otillåtet. Om det upptäcks så måste skatt och pension betalas tillbaka, och deklarationen göras om. Skatteverket gick vidare med mina uppgifter, granskade IF Metall och upplyste dem om att de gjort fel. Plötsligt blev alla strejkare nolltaxerare, utanför alla trygghetssystem, och utan kreditvärdighet. Missnöjet blev massivt. Vad sysslade facket med egentligen? Upprörda möten och försök till lösningar följde, men skeppet hade redan börjat sjunka. Allt fler strejkande hoppade av, och IF Metall verkade ha gett upp. Varför behandlar de oss som skit, undrade flera strejkande jag pratade med. Är syftet att vi ska hoppa av? Jo, det var nog syftet. För varför annars plötsligt kräva att de strejkande skulle stå strejkvakt 40 timmar i veckan? Varför kräva tillbaka den inbetalda skatt var och en fått tillbaka från Skatteverket, utan skriftliga garantier att facket skulle ställa upp för dem när de drabbades av problem som nolltaxerade? Fler och fler hoppade av. Plötsligt beordrade IF Metall de kvarvarande, som nu bara var häften, tillbaka i arbete hos Tesla. Viljan att hoppa av hade aldrig varit så stark som när de kom tillbaka och tvingades se sina arbetskamrater i ögonen. De sista köptes ut i augusti, och facket kunde avsluta strejken och skylla på andra. Båten började sjunka när skattefusket uppdagades. Och skattefusket uppdagades för att jag ställde rätt frågor. En enda person KAN ändra på historien. IF Metall borde ha gett fan i att ge sig på mig som Teslaägare. Så vind och skörda storm. Tesla, och jag, vann. #IFMetall #Tesla #strejk

In the Eredivisie, players earn an average of 420,000 euros per year, but at Ajax, this average is much higher at around 2 million euros per player, partly due to salary structures and bonuses, and the club has recently adjusted wages to better align with costs and performance, as indicated by data from the website Capology. (translated)

In Morocco, the recent economic growth, which has improved the standard of living, paradoxically leads to increased migration pressure among the population, which remains dissatisfied with low wages and limited future prospects, causing many to want to leave for Europe. (translated)

Waarom wordt links beleid verkocht als 'sociaal'? Er is niets sociaal aan armoede. Onze economie groeit half zo snel als de rest van de wereld en dat komt door hoge belasting- en regeldruk. En als we niet echt groeien maar nóg meer gaan herverdelen, dan worden we dus armer. Het is tijd voor beleid waarbij de uitgaven, regels en belastingen worden gesnoeid en de economie weer gaat bloeien. Waarbij we mensen kansen geven, werk weer gaat lonen en ondernemen weer zin heeft. En je hulp krijgt als je het écht nodig hebt. Dat is pas sociaal en eerlijk. #Economie #Beleid #Sociaal