Search

😵‍💫 Hardcore. Způsob, jakým Witkoff před celým světem ponižuje USA tím, jak leze do prdele válečnému zločinci, na kterého je vydaný mezinárodní zatykač, je naprosto neskutečnej. Trumpův zástupce Spojených států Amerických olizuje boty východnímu diktátorovi. Wow. https://t.co/ageM4Z5cmD #politika #USA #vítězství

Myśleliście, że wynajem samochodu za pieniądze podatników od spółki własnej narzeczonej to hardcore? Od wczoraj wiem, od kogo poseł @GomolaAdam wynajmuje Warszawskie mieszkanie, za które płaci kancelaria sejmu. Czyli my płacimy. To dopiero jest hit. Mam propozycję dla @PL_2050, @Kpelczynska i @Slizpawel - ja wam chętnie opowiem, co ustaliłem w sprawie tej umowy i kilku innych (strony tych umów, kwoty, okoliczności zawarcia), tak, abyście go mogli szybko wyrzucić i dzięki temu, będziecie mogli odbijać piłeczkę na zasadzie "no przecież to nie nasz człowiek" Kombinujcie sobie tego piętnastego do klubu, może ktoś Wam pożyczy. To Wam pozwoli poudawać, że o niczym nie mieliście pojęcia. Bo przecież niemożliwe, że nikt z Was o tym nie wiedział, co nie? I druga sprawa - próbuję, na razie takimi prywatnymi kanałami, nakłonić kancelarię sejmu do jakiejś rozmowy o zmianie przepisów dotyczących wydatków poselskich. Na dziś, ten obszar jest tak mętny, że nad tymi wydatkami nie ma żadnej kontroli. Posłowie, przy odrobinie złej woli, są w stanie pobrać zwrot za fikcyjne wydatki, zawrzeć umowę z bliskim członkiem rodziny czyli w zasadzie ze sobą samym, czy pobrać dziesiątki tysięcy złotych za podróże, których nawet nie odbyli. Umożliwia to wszysko Marszałek Czarzasty, który nie zmienia zarządzenia o ryczałcie na biuro poselskie, choć obiecał, że się zajmie, na przykład kwestią kilometrówek. Ta przestrzeń wymaga szybkiego uregulowania celem maksymalnego zwiększenia jawności w tym zakresie. No i co? No i nic. Pamiętajcie o tym, jeśli będziecie się zastanawiać, czemu niektórzy posłowie kradną. Kradną, bo mogą. #jawnosc For. Video WP #polityka #jawność #transparencja

Já jsem byl vždycky opatrnej zastánce Matěje Juráska. Nebyl jsem hardcore fanoušek, ale věřil jsem, že má něco navíc. Ale zároveň jsem nikdy nepopíral jeho neduhy. A ty jsou podle mě čím dál výraznější, čím je starší. Jsem proti odchodům na druhý břeh principiálně. Ale u něj docela překvapivě nejsem v nervu. On určitě bude mít fajn zápasy. Kdy ho to bude bavit a dá nějaký gól nebo asistenci. Třeba i v Evropě. Ale on prostě není hráč, na kterého se můžeš dlouhodobě spolehnout (o kolika hráčích to rudý vlastně můžou říct ze současného kádru?). Pro mě je Matěj Jurásek takovej mladší Martin Zeman. A upřímně, zas tak moc na vybranou asi nemá. Začíná se s ním táhnout určitá pověst a zahraniční kluby se o něj asi nervou. Udělal ze sebe tímhle šaška vzhledem ke svým projevům klubismu? Ano, udělal. Zapískám si na něj, jestli nastoupí v derby? Téměř určitě. Ale trochu si myslím, že víc důvodů k pískání budou mít spíš rudý. #fotbal #Jurásek #sport

🔋Porsche Taycan, dva kvalty a dynamika proti Tesle🔋 Porsche Taycan je první elektromobil s automatickou převodovkou, který jsem kdy řídil. Skoro všechno ostatní mělo jednostupňový reduktor, kde se nic neřadí. Jedinou výjimkou byl elektrický Favorit (Škoda Eltra), kde byla pětistupňová převodovka a řadil jsem manuálně se spojkou. Rozdíl proti spalovacímu Favoritu byl v tom, že při zastavení se nemusela vyšlapávat spojka a vyřazovat. Řidič tam jen nechal třeba dvojku a pak se rozjel pouhým sešlápnutím plynu, protože nebylo potřeba udržovat volnoběžné otáčky. No ale zpátky v Porsche. Ono se hrozně nabízí si říct, že to jsou prostě klasičtí Němci, a tak problém potřeby nabídnout vysoké rychlosti řeší tím, co umí - převodovkou. Taycan GTS (MY23) ve kterém jezdím, má maximální rychlost 250 km/h. Moje Tesla Model 3 Performance (early-refresh, 2020) má maximálku 261 km/h a má pouze jednostupňový reduktor. Nadšenci a majitelé se pak navzájem přou, které řešení je lepší. Od teslistů zaznívá takové to, že Němci potřebovali převodovku, ale Elon zvládl ještě víc i bez ní. Je to samozřejmě složitější. Jestli něco Tesla zvládla skvěle, tak je to design elektromotorů, které se umí točit až do šílených otáček, jaké v běžných elektromobilech nenajdete. Problém je ten motor ukrmit z baterky - ve vysokých otáčkách je nutné motor s permanentními magnety cíleně odbuzovat, protože napětí na něm nesmí být větší než napětí na baterce (jinak jaksi nebude chtít proud téct směrem do motoru 😅). Je to vidět krásně v grafu závislosti výkonu na rychlosti (resp. otáčkách motoru). Těch maximálních 366 kW na výstupu auto nabídne při rychlosti okolo 90 km/h (v nižších rychlostech je motor omezený svým maximálním točivým momentem, takže s nižšími otáčkami výkon klesá). Pak dochází k nutnosti odbuzovat a s tím se i snižuje maximální výkon. Jak se auto vybíjí, napětí baterie klesá a s tím samozřejmě přichází nutnost začít odbuzovat motor ještě o něco dříve (což je v grafu už také viditelné). Při rychlosti 200 km/h tedy ta samá tesla už nemá 366 kW, ale třeba o 100 kW méně. Proto už to auto tak dobře netáhne ve vysokých rychlostech. Tohle přesně Porsche chtělo vyřešit. Převodovka v Taycanu je komplikovaná, má dva převody, které jsou daleko od sebe (dvojka srazí otáčky prakticky na polovinu) a volnoběžku. Člověk z toho při rozjezdech a při kickdownu má pocit jak v DSG, což uživatelsky nevnímám jako moc velkou výhodu. Na druhou stranu to dokonale řeší problém s odbuzováním i s konstrukcí motoru, který nemusí mít tak vysoké otáčky (stran odbuzování bych ještě mohl vytáhnout 800V baterii místo 400V v Tesle, ale to můžeme nechat na jindy). Taycan dokáže při minimalizaci odbuzování pracovat v širším rozsahu rychlostí, takže téměř 440 kW tam bude i ve 200 km/h. Jasně, mohli by nechat jeden převod a dát ho dlouhý jako je tady dvojka - pak by platilo to samé. Jenže by to bylo za cenu snížení dynamiky v nízkých rychlostech (kvůli maximálnímu momentu motoru). Takhle je možné nabídnout dobrou dynamiku z nuly i ve vysokých rychlostech. V praxi dle logů vidím, že auto v režimu "normal", ve kterém startuje, ponechává dvojku zařazenou prakticky pořád. Řadí do jedničky jen při kickdownu pedálem plynu. Pak to opravdu kopne a vystřelí dopředu s větší razancí. Když není výkon potřeba, anebo se dosáhne pod akcelerací rychlosti 110-130 km/h, auto zařadí dvojku. Ve sportovních režimech auto jede na jedničku obvykle stále až někam do 90 km/h i bez potřeby výkonu, naopak při zpomalení pod 50 km/h řadí prakticky vždy zpět na jedničku, ale logika je složitější a záleží na jízdním stylu. Moje Tesla Model 3 Performance byla rozhodně levnější auto než Taycan GTS a nemám v plánu je tak moc srovnávat. Realita je, že z 0 na 100 km/h je ta levná Tesla rychlejší, ale je to dáno tím, že je také na váze významně lehčí. Jenže ve chvíli kdy pojedete třeba 160 km/h a sešlápnete plyn, Taycan GTS vystřelí způsobem, na který se ta nebohá Tesla ani v nejmejším nechytá. Je to prostě čistokrevný sporťák. Dá se s tím valit prasit v rychlostech, které tady ani nebudu radši zmiňovat, 265mm gumy to podrží v zatáčkách neskutečně navzdory příšerné hmotnosti, brzdy se nedají utahat a ve sportovním režimu to ani není nehlučné - chlazení je v tom dimenzované na pořádnou zátěž a drží teploty nízko při hardcore "sypačce" za cenu, že když z toho pak vylezete, neuslyšíte v těchto vedrech vlastního slova. Ale výměnou za to tam po sešlápnutí pedálu máte obvykle výkon blízko maximálního. V praxi se ten rozdíl nejvíc projeví až na okruhu - na okreskách většina řidičů beztak nemá schopnosti dostatečné na to, aby utahala byť jen tu Teslu. (Ono samozřejmě Model 3 je laciné auto pro masy, ale třeba tisícikoňový Model S Plaid má vylehčený rotor vyztužený uhlíkovými vlákny, aby zvládl maximálku až 322 km/h. Tam celý systém poladili tak, aby autu neklesal výkon s rychlostí tak razantně.) #Porsche #Taycan #elektromobily

Perdí el rumbo de la serie a mitad de semana, es una ROM Hardcore donde no tienes que escatimar, tienes que jugar con lo mejor que te salga y estudiar al rival al 100% para no dejar nada al aire, al RNG. Creo que mi propia cabeza no me ha dejado hacerlo bien, he levantado el pie del acelerador y eso me ha castigado durante toda la ROM perdiendo vidas tontas que he necesitado en el final. No siento que el nivel de Pokémon que me ha ofrecido el juego sea superior al que puedo dar yo, siento que he sido yo mismo el que ha perdido y es ahí donde tengo que mejorar a partir de ahora. Me toca mamar con todas las críticas, yo sé que muchísima gente sabe que he podido dar mucho más de lo que he dado y por eso están tan molestos. Yo el primero. Gracias a todo el mundo que me ha dado las gracias por crear esta serie y por juntar a 10 tios de puta madre que han dado el máximo durante esta semana. #Pokémon #Gaming #HardcoreROM

A problem that burdens and endangers everyone. No solution in sight. Then someone offers something that could solve the problem by 90 percent. The hardcore bubble: Nope! If it's not 100 percent, we don't accept it. Then we'd rather continue living with the problem. 🤷🏻‍♀️ One (translated)

The whole world is watching the development of a new form of hardcore “liberal authoritarianism” in Hungary. That may seem like a contradictory term but it is increasingly clear that abolishing rule of law is the endpoint of the liberal project. This will spread. 🇭🇺 #Hungary #LiberalAuthoritarianism #RuleOfLaw #HU

Trump's hardcore populist base has declined by 33%, @ismapolicy's survey finds. They are uneasy by his extralegal use of executive authority even as some express greater hostility toward Muslims, trans people and university/entertainment elites https://t.co/0EESfdHv4Z #Trump #Populism #Politics #US

V Teplákově skoro jak v New York City! V České Lípě máme velmi slušného řezníka Landu, dělá to poctivě a umí byznys, tedy i vydělávat prachy, je to důležité, protože pak je ten život zábavnější. Začal nedávno nabízet pastrami sandwich v newyorském stylu, což jsem nemohl nevyzkoušet. Pastrami je delikatesa z konzervovaného libového masa, pocházející z Rumunska a oblíbená hlavně v USA. Vyrábí se obvykle z hovězího hrudí nebo pupečního žebra a je to typická židovská záležitost. Etalonem pastrami sandwiche je produkce newyorské restaurace Katz's Delicatessen, která maká už od roku 1888, každému návštěvníkovi NYC doporučuju, byť sandwich s taxou a tipem stojí už kolem $35-37, najedí se z toho ale dva jedlíci, já tam svačil poprvé už před 20 lety :-) Landa dělá porci pro zhruba jednoho hardcore jedlíka nebo dva fitnessáky. Damage 159 vočí, což mi přinde v pohodě, když vezmu jako konkurenci třeba nějaký šajze kebab nebo nějakou unavenou tortilu. Byl jsem velmi spokojený, byl jsem už dvakrát a určitě bude opáčko. Jak si stojí Landův produkt ve srovnání s Katz's Delicatessen? No, pokud bychom jako ekvivalent ke Katzovi přiřadili Angelinu Jolie, tak k Landovi určitě nepřiřadíme Evu Holubovou. Ale spíš řekněme Vicu Kerekes. Takže vlasně velmi dobrý výsledek 😍 Vyzkoušejte, neprohloupíte. V řeznictví je posezení, lze si umýt ruce, takže podmínky pro konzumaci na místě ideální. https://t.co/X9D3IeVAm9 #Pastrami #Foodie #CzechCuisine

¡Hytale mostró el CAPÍTULO 1! 👀 🏰 Mazmorra: primera dungeon con un jefe que evoluciona durante el combate. 👺 Goblins: nueva facción con enemigos de distintos roles. 🌌 Eventos dimensionales: alteran el mundo con desafíos temporales, como Fortnite. ✨ Runas: crear habilidades y combinarlas. Ejemplo: lanzar una 🔥 bola de fuego al 🌪️ tornado de un aliado para crear un tornado de fuego. 🛠️ Gadgets: botas cohete, planeador, gancho, taladro para minar, catalejos. ⛵ Barcos: transporte como Minecraft. 📦 Objetos transportables: podrás cargar cosas con las manos. Además, antes del Capítulo 1 llegarán ❤️‍🔥 Hardcore, 🧩 buscador de mods y 🎮 minijuegos multijugador. 🗓️ Todo apunta a estrenarse en 2-3 meses. #Hytale #Gaming #Videojuegos

Man muss sich mal klar machen, dass immer noch Millionen Menschen in diesem Land CDU wählen, weil sie die immer noch für konservativ halten. Weil sie immer noch auf die immer gleichen Lügen reinfallen, die Deutschland so kaputt gemacht haben. Weil sie glauben, dass jetzt das Ruder rumgerissen wird. Und wollen offenbar immer noch nicht wahr haben, dass deren Wahl das alles verursacht hat. Darunter sind viele, die genau wissen, in was für einem desolaten Zustand dieses Land ist. Menschen, die gegen grüne Politik sind, die die Migrationswende wollen, denen der Erhalt unseres Landes und der Kultur wichtig ist. Trotzdem wählen sie weiter die Partei, die sich seit etlichen Jahren konstant linksgrüner Politik unterwirft, die sich und ihre Wähler konstant verrät. Die CDU kann sich bei diesen Hardcore-Wählern praktisch alles erlauben. Viele haben sich aber auch abgewendet. Mal sehen, wie lange die ewig treuen noch dabei bleiben. #Politik #CDU #Deutschland

Ik ben het wel eens met @CeesCees72: @hugodejonge was slechts de uitvoerder van wat de @NCTV_NL uitdacht en door het @rivm van een wetenschappelijk sausje werd voorzien. De ironie is echter dat Hugo de Jonge in zijn dadendrift meer bijgedragen heeft aan de huidige forse afname van de #vaccinatiebereidheid dan welke hardcore anti-vaxxer dan ook in de afgelopen 50 jaar. Typisch voor een politicus. Gericht op kortetermijn successen, geen oog voor de gevolgen op langere termijn. Dat verdient dan ook een slogan: "Hugo maakt meer kapot dan je lief is." Lekker gewerkt, pik. #Covid19 #vaccin #Covid19 #vaccin #politiek